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Repco Supercars Championship


leopnd

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  • 2 weeks later...

Ieri sera approfittando della notizia di Scotty che goes to America ho fatto un po' di conti: McLaughlin inizia il weekend con 143 punti di vantaggio su Whincup. Tecnicamente fino alla fine della stagione ce ne sono in palio ancora 900 ma (dando per scontata la partenza in ogni gara) se ne possono recuperare solo 702. 300 punti questo weekend nel Triple a The Bend, idem quello dopo e infine altri 300 alla Bathurst 1000. In sintesi in queste 6 gare Scotty potrebbe ipotecare il titolo, gli basta arrivare domenica 27 settembre a +234 sugli altri per andare a Bathurst con un peso in meno in testa e poi partire per St.Pete con un bagaglio a mano in più

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Prima gara del weekend dopo le libere umide: Whincup al via tampona McLaughlin e si prende 15" di penalità. Poi McLaughlin nella rimonta anche lui causa un (discusso) incidente e la penalità è la stessa. Le Red Bull a differenza di Penske bruciano le gomme e così Coulthard rimonta SVG e vince mentre Scotty è 14° con Jamie 18°. 8 punti guadagnati ed ora è +151 con 800 (624) punti in palio. Stanotte gara2 e gara3

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Sintesi di gara2: se ho capito bene Scotty parte non al meglio dalla pole e finisce secondo dietro SVG. Tutto si decide alla sosta, pit disastroso di Whincup che perde secondi su secondi mentre nel gioco delle mescole McLaughlin finisce terzo ad Heimgartner. Risultato: McLaughlin 3°, Whincup 17° ed una marea di punti guadagnati

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Gara3 invece la più lineare: scatto perfetto di McLaughlin che tiene la prima posizione e Coulthard da quarto va secondo. Whincup da terzo al via va quinto poi arriva terzo. Risultato del weekend: Coulthard "lo vince", ma McLaughlin in sintesi ipoteca il titolo. Ha 215 punti di vantaggio su Whincup a 4 gare dalla fine. Di punti ce ne sono in palio ancora 600 ma se ne possono recuperare solo 468. Prossima settimana si replica sulla stessa pista credo con stesso layout e format. A Scotty basta arrivare a domenica sera a +264 su Jamie, oppure facendo i conti includendo anche Bathurst arrivare sempre nella top6

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McLaughlin vince gara1 davanti a SVG e con Whincup solo 10° amplia il suo vantaggio a +263 con ancora 500 punti in palio. Ho commesso un errore la scorsa settimana per il calcolo dei punteggi, infatti nel Supercars se ti ritiri prendi 0 punti e non il punteggio assegnato per la Xesima posizione, quindi Scotty se dopo le gare di domani fosse a +234 su Jamie non avrebbe vinto il titolo perché non gli basterebbe partire a Bathurst per la matematica, ma dovrebbe anche essere sicuro di arrivare. Invece col +300 sarebbe già sicuro e potrebbe anche farcela. Con due vittorie di McLaughlin e due quarti posti (o peggio) di Whincup il vantaggio sarebbe oltre la soglia magica

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  • 2 weeks later...

La Supercars ha introdotto una nuova procedura di Safety Car prima della Bathurst 1000: le macchine doppiate potranno passare la SC... Una volta che le vetture doppiate avranno superato la SC, il direttore di gara darà il segnale alla SC di accelerare...

Boh...

Supercars drivers react to new Safety Car rule

Saftey_car_Supercars.jpg

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  • leopnd changed the title to Repco Supercars Championship

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