24 Hours Of Daytona

[Andrea Gardenal]

Rene Rast e Christian Fittipaldi sostituiscono rispettivamente Van Der Zande e Barbosa.

Rispetto alla situazione precedente a questa tornata di soste, la Riley #90 ha mangiato alla Cadillac #10 una cinquantina di secondi

[Andrea Gardenal]

È incredibile quanto sia difficile portare in temperatura le gomme Continental: i piloti e le vetture che riescono a scaldarle prima degli altri potrebbero avere un vantaggio enorme al termine delle 24 ore di gara

[Andrea Gardenal]

Tra le GTLM ottima prestazione da parte delle due Porsche, che si sono portate in prima (con la #911) e seconda posizione (con la #912)

Proprio in questo momento la #911 di Makowiecki rientra ai box lasciando il comando la vettura gemella guidata da Vanthoor

[Andrea Gardenal]

Pit stop anche per la seconda Porsche, le Ford di Kanaan e Hand prendono il comando della gara.

Stint difficile per Joey Hand, che in questo frangente di gara sta facendo un po' di fatica a tenere il ritmo delle altre vetture di testa

La Ford #67 di Briscoe va dentro al garage per delle riparazioni

[Andrea Gardenal]

Kanaan perde 5 secondi, probabilmente a causa di un errore nell'infield. Hand riprende il comando della gara

Il brasiliano della #69 entra ai box

[Andrea Gardenal]

Terminata la girandola delle soste per le GTLM, le due Porsche #911 e #912 riprendono la prima e la seconda posizione. Hand è terzo a 12 secondi da Pilet, Tincknell (Ford #29) è quarto a 27, Vilander (Ferrari #62) quinto a 32

[Andrea Gardenal]

Avvicendamento al vertice della GTLM: la Porsche #912 di Estre scavalca la gemella #911 di Pilet

Subito dopo però Estre commette un errore e si fa risuperare da Pilet

[giovanesaggio]

Live again Adesso mi rieleggo tutti post di Andrea e torno in pari!

[Andrea Gardenal]

Situazione stabile in vetta alla gara con Angelelli che guida il gruppo con 80 secondi di vantaggio su Rast. Terzo è Fittipaldi ad un giro e mezzo di ritardo, quarto è Scott Sharp a tre giri.

Tra le GTLM Pilet (Porsche #911) è primo con un secondo su Estre (Porsche #912), 17 secondi su Hand (Ford #66) e 42 su Vilander (Ferrari #62). Più staccate le altre due Ford di Johnson (#68) e Tincknell (#69), a 64 e 75 secondi rispettivamente dalla vetta

[Andrea Gardenal]

Tra le GTD Segal (Acura #86) guida la classifica di categoria con 35 secondi su Christodoulou (Mercedes #33) e 43 su De Phillippi (Audi #29). Quarto Balzan (Ferrari #63) a 1 minuto e 50 secondi, quinta la Legge (Acura #93) a 1:58 e sesto Aschenbach (Audi #57) a 2:07

[Andrea Gardenal]

Fuori dai giochi la Ford #67 di Briscoe-Westbrook-Dixon, ferma ai box da quasi 20 giri

[Andrea Gardenal]

Pit stop per la #5 di Christian Fittipaldi

[R18]

Angelelli lo vedo bello carico

[R18]

C'è stato un incidente per la Porsche #54, non ho capito come sia avvenuto però.

[giovanesaggio]

3 minuti fa, The Rabbit ha scritto:

C'è stato un incidente per la Porsche #54, non ho capito come sia avvenuto però.

Deve essersi girata da sola, almeno a giudicare dalle immagini frontali Era in mezzo ad altre macchine ma non mi sembra di aver visto contatti

[R18]

Intanto torna la bandiera verde.

[R18]

Si è portato in testa René Rast, e credo che in breve farà il vuoto.

[Andrea Gardenal]

Il punto a metà gara, già reso superato dallo scorrere degli eventi  

[Andrea Gardenal]

Caution provocata dalle avverse condizioni meteo

[R18]

Ah è per la pioggia, infatti non capivo  

[Andrea Gardenal]

Dopo le "Due righe" ecco le "Due goccce"

 

[Andrea Gardenal]

Nel frattempo segnalo la penalità comminata in precedenza ad Angelelli perché nel suo ultimo rifornimento il bocchettone del carburante era stato inserito prima che l'operatore con l'estintore fosse pronto ad intervenire qualora si fosse verificato un incendio

[R18]

Ripartita la gara.

Occhio che con la pioggia le LMP2 faticano moltissimo in confronto alle GT, specie nel tratto misto.

[Andrea Gardenal]

Ancora caution

[Andrea Gardenal]

Incidente per la Mercedes #50 di MacNeil