Via con le news per il mese di novembre.

Buon divertimento 

Si vede che avevano soldi per un anno solo...

Questi fanno una figura magra, peggio di Monza (al momento)

8 ore fa, djbill ha scritto:

Questi fanno una figura magra, peggio di Monza (al momento)

Decisamente no.

Il contratto stipulato illo tempore prevedeva l'alternanza tra Nurburgring e Hockenheim, perché nessuno dei due impianti aveva (ha) i soldi per ospitare tutti gli anni la gara. Hockenheim era subentrato come possibile sostituto del Nurburgring a seguito della rinuncia di quest'ultimo, ma la sua presenza in calendario è sempre stata in bilico per motivi economici. Forse Hockenheim tornerà in calendario nel 2018

11 minuti fa, Andrea Gardenal ha scritto:

Decisamente no.

Il contratto stipulato illo tempore prevedeva l'alternanza tra Nurburgring e Hockenheim, perché nessuno dei due impianti aveva (ha) i soldi per ospitare tutti gli anni la gara. Hockenheim era subentrato come possibile sostituto del Nurburgring a seguito della rinuncia di quest'ultimo, ma la sua presenza in calendario è sempre stata in bilico per motivi economici. Forse Hockenheim tornerà in calendario nel 2018

Si arriverà all'assurdità il GP di Germania negli anni pari e una settimana di vacanza negli anni dispari.

Il tutto, ovviamente, mentre il sindaco di San Paolo incoraggia Bernie a comprare Interlagos  Tanto meglio comunque, se uscissero dal calendario Canada, Italia, Germania e Brasile ci sarebbero quattro posti per 4 Abu Dhabi in più

Modificato November 25, 2016 at 07:31Nov 25, 2016 da giovanesaggio

Io la vedo come una cosa positiva, per due motivi: Hockenheim, per come l'hanno ridotta dopo la modifica, è insignificante, e inoltre così inizia a ridursi il numero assurdamente abnorme di Gran Premi (che speriamo prosegua con la defezione di altri di cui si è letto negli ultimi giorni). Bene così.

1 minuto fa, Schumy81 ha scritto:

Io la vedo come una cosa positiva, per due motivi: Hockenheim, per come l'hanno ridotta dopo la modifica, è insignificante, e inoltre così inizia a ridursi il numero assurdamente abnorme di Gran Premi (che speriamo prosegua con la defezione di altri di cui si è letto negli ultimi giorni). Bene così.

potrei essere d'accordo ma bisogna vedere cosa rimane e su quali piste...

il calendario ufficiale con le date non c'è?

1 ora fa, Schumy81 ha scritto:

Io la vedo come una cosa positiva, per due motivi: Hockenheim, per come l'hanno ridotta dopo la modifica, è insignificante, e inoltre così inizia a ridursi il numero assurdamente abnorme di Gran Premi (che speriamo prosegua con la defezione di altri di cui si è letto negli ultimi giorni). Bene così.

Questo è vero, però tra Abu Dhabi e Hockenheim stuprata cosa preferisci? Tolti dal calendario Malesia e Germania e con Italia, Canada e Brasile in bilico (magari non per il 2017, ma in un prossimo futuro) sono 5 potenziali nuove gare esotiche notturne in mezzo al deserto

3 minuti fa, giovanesaggio ha scritto:

Questo è vero, però tra Abu Dhabi e Hockenheim stuprata cosa preferisci? Tolti dal calendario Malesia e Germania e con Italia, Canada e Brasile in bilico (magari non per il 2017, ma in un prossimo futuro) sono 5 potenziali nuove gare esotiche notturne in mezzo al deserto

tanto gli ascolti van bene, continuino pure su questa strada  

3 hours ago, Andrea Gardenal said:

Decisamente no.

Il contratto stipulato illo tempore prevedeva l'alternanza tra Nurburgring e Hockenheim, perché nessuno dei due impianti aveva (ha) i soldi per ospitare tutti gli anni la gara. Hockenheim era subentrato come possibile sostituto del Nurburgring a seguito della rinuncia di quest'ultimo, ma la sua presenza in calendario è sempre stata in bilico per motivi economici. Forse Hockenheim tornerà in calendario nel 2018

Ma ho capito male io oppure qua si non si parla di alternanza ma di uscita del GP di Germania? Per il 2018 non hanno espresso nessuna intenzione o sbaglio?

38 minuti fa, djbill ha scritto:

Ma ho capito male io oppure qua si non si parla di alternanza ma di uscita del GP di Germania? Per il 2018 non hanno espresso nessuna intenzione o sbaglio?

Diciamo che entrambi i circuiti sono economicamente un'incognita...

4 ore fa, giovanesaggio ha scritto:

Questo è vero, però tra Abu Dhabi e Hockenheim stuprata cosa preferisci? Tolti dal calendario Malesia e Germania e con Italia, Canada e Brasile in bilico (magari non per il 2017, ma in un prossimo futuro) sono 5 potenziali nuove gare esotiche notturne in mezzo al deserto

Non credo si aggiungeranno molte altre gare. Le vacche grasse sono state munte più o meno tutte, vedo ben pochi nuovi potenziali sbocchi.

L'incognita può essere legata ad un futuro negli States grazie ai nuovi padroni

Berine ha sempre avuto due sogni: il New Jersey, per avere NY sullo sfondo, e Las Vegas di notte... Vedremo i nuovi...

7 ore fa, giovanesaggio ha scritto:

Si arriverà all'assurdità il GP di Germania negli anni pari e una settimana di vacanza negli anni dispari.

Il tutto, ovviamente, mentre il sindaco di San Paolo incoraggia Bernie a comprare Interlagos  Tanto meglio comunque, se uscissero dal calendario Canada, Italia, Germania e Brasile ci sarebbero quattro posti per 4 Abu Dhabi in più

mi risulta che Interlagos sia già di Berni€...

7 hours ago, Andrea Gardenal said:

Non credo si aggiungeranno molte altre gare. Le vacche grasse sono state munte più o meno tutte, vedo ben pochi nuovi potenziali sbocchi.

L'incognita può essere legata ad un futuro negli States grazie ai nuovi padroni

Indonesia?

L'Indonesia mi pare più un mercato motociclistico che automobilistico. Sinceramente non vedo Stati che non abbiano mai ospitato la Formula 1 tra quelli in grado di organizzare una gara nell'immediato futuro, o tuttalpiù interessati a farlo. Forse solo il Qatar.

Ecclestone l'ha menata molto con New York e non ci ha cavato un ragno dal buco in tutti questi anni, la Formula E invece ci correrà già l'anno prossimo alla terza stagione di vita. Così giusto per buttarla lì  

7 ore fa, Andrea Gardenal ha scritto:

OGNI safety car, asciutto incluso  

Meraviglia.

46 minutes ago, alessandrosecchi said:

OGNI safety car, asciutto incluso  

Meraviglia.

Sarà peggio della caution in Indycar

5 ore fa, djbill ha scritto:

Sarà peggio della caution in Indycar

Beh, la caution non è altro che una normalissima SC, nulla di cui scandalizzarsi eccessivamente

5 hours ago, Andrea Gardenal said:

Beh, la caution non è altro che una normalissima SC, nulla di cui scandalizzarsi eccessivamente

Si si, ma il problema è che appena entra le ripartenze sono quasi sempre un disastro. Questi secondo me sperano nel disastro da prima curva con errori in partenza da parte dei piloti...

Che poi la cosa che mi fa incazzare è che queste sono regole pensate ad hoc, con riferimento alla storia degli ultimi anni con una macchina dominante e la necessità (?) di introdurre un po' di caciara per movimentare le cose e dare un po' di incertezza alla storia delle corse. Magari l'anno prossimo, con lo stravolgimento dei regolamenti c'è un po' ppiù di equilibrio e questa vaccata interviene solo a portare scompiglio. ma perchè devono partorire di continuo cambiamenti e (pseudo-)correttivi, perchè?

Tranquilli che al terzo ciocco in partenza tornano le regole attuali. Comprese gare intere dietro SC in caso di bagnato

 

La mano è di Craig Scarborough

 

Attenzione attenzione. Leggo altrove che Rory Byrne starebbe per rientrare ufficialmente a Maranello, non più nel fumoso ruolo di consulente esterno ma di nuovo in veste di progettista capo, se non proprio di direttore tecnico. Fosse vero avrebbe del clamoroso.

Speriamo torni anche Forghieri