Domanda da un milione di paperdollari: qual è quel pilota che il feeling lo trova sempre?

 

Hamilton non è: ha avuto la sua lunga curva di apprendimento con la Mercedes, per non parlare di un intero anno in McLaren di grandi difficoltà  con Button che lo sovraperformava.

 

Button non è: quando trova il suo famoso "balance" è davvero forte, altrimenti soffre parecchio.

 

Raikkonen non è: anche qui, il "balance" fa la differenza.

 

Vettel non è: soprendentemente, perché avrei scommesso sul contrario. Purtroppo pare stia soffrendo davvero molto il cambio di regole e di macchine. Aspettiamo per vedere se è vero, eppure...

 

Massa: ok, possiamo anche ridere. Eppure le sue scuse erano poi le stesse che ad altri si concedono senza problemi. Scarso feeling con la macchina, con le gomme, con gli astri...

 

 

Vi ricordate la frase di Lauda su Prost? Una cosa del tipo: "quel maledetto guida qualunque bidone gli metti sotto il sedere"? E Senna che torna da tre mesi di ferie e in pochi giri è già  più veloce di Berger che ha passato quei mesi a macinare migliaia di chilometri (e di feeling) con la stessa macchina? E Schumacher che dopo essersi rotto una gamba nei test di rientro al Mugello ci mette meno di dieci giri per tornare a dare il suo bell'abisso a Irvine e Salo?

 

Secondo me uno in pista di quella pasta lì c'è, poi fate vobis. Son dieci anni che c'è un pilota che, com'è come non è, il feeling e il bilanciamento e la congiunzione astrale la trova sempre.

Modificato April 20, 2014 at 10:25Apr 20, 2014 da Wexx

Pensavo anche io che i pensieri bellicosi fossero una cosa disdicevole, fino a quando non ho messo il culo su un kart la prima volta con una decina di amici. Abbassata la visiera li avrei fatti saltare per aria tutti.

 

Anche a costo di buttarli fuori?

in cuor mio quanto avrei voluto che...

ma ammetto la carognata

 

Che poi tra l'altro Schumacher è stato un idiota, perchè bastava che stesse immobile e a quest'ora Villeneuve era ancora lì alla Dry Sac a togliere la ghiaia dalle fiancate.

Ma questa non è una giustificazione, perchè altrimenti dovrebbero buttarsi tutti fuori l'uno con l'altro.

 

Dome, non è una giustificazione ma quello che non ti passa per la testa è qualcosa che solo chi è lì dentro sa. Me ne sono accorto io nel mio cesso di kart a noleggio in una pseudogaretta tra amici senza niente in palio. Figurati cosa significa per gente che corre da 15 anni abbassare la visiera. Darei un rene per provarlo anche una sola volta ad essere lì dentro quando si accende il quinto semaforo rosso.

Anche a costo di buttarli fuori?

 

Senna credo di poter dire che l'ha praticamente premeditata Suzuka 90, fai te.

Che poi tra l'altro Schumacher è stato un idiota, perchè bastava che stesse immobile e a quest'ora Villeneuve era ancora lì alla Dry Sac a togliere la ghiaia dalle fiancate.

e vabbè ragiona tu in un millesimo di secondo dopo che quel pirla di Ross Brawn ti ha detto che avevi un secondo su Villeneuve invece erano 0,385 sec...

Dome, non è una giustificazione ma quello che non ti passa per la testa è qualcosa che solo chi è lì dentro sa. Me ne sono accorto io nel mio cesso di kart a noleggio in una pseudogaretta tra amici senza niente in palio. Figurati cosa significa per gente che corre da 15 anni abbassare la visiera. Darei un rene per provarlo anche una sola volta ad essere lì dentro quando si accende il quinto semaforo rosso.

 

Il fatto è che sì quella speronata si può giustificare tirando in ballo l'adrenalina del momento, ma a conti fatti lui l'ha fatta, non tutti gli altri. Esistono le regole apposta, il campione deve essere bravo a viaggiare sul filo senza mai andare oltre.

Il fatto è che sì quella speronata si può giustificare tirando in ballo l'adrenalina del momento, ma a conti fatti lui l'ha fatta, non tutti gli altri. Esistono le regole apposta, il campione deve essere bravo a viaggiare sul filo senza mai andare oltre.

Prost ??? Senna ??? Alan Jones ??? Mansell ???

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Modificato April 22, 2014 at 14:11Apr 22, 2014 da Muresan80

Prost ??? Senna ??? Alan Jones ??? Mansell ???

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 Ma di che stai parlando, dai Luca.

Il tentativo di Schumacher di buttare fuori Villeneuve non ha eguali nella storia della F1. Si può giusto paragonare a Senna-Prost a Suzuka 90.

 

Quell'episodio è stato davvero poco onorevole e basterebbe ammetterlo candidamente, lo stesso Schumacher più volte si è detto rammaricato. E' la piccola crepa sul suo monumento equestre.

Che poi tra l'altro Schumacher è stato un idiota, perchè bastava che stesse immobile e a quest'ora Villeneuve era ancora lì alla Dry Sac a togliere la ghiaia dalle fiancate.

 

Io non ho mai creduto a questa tesi. L'urto avviene in frenata ma ancora sul diritto, non in curva, e comunque era irrilevante il dove. Per me Villeneuve sarebbe rimasto egualmente in pista anche senza urto.

Io non ho mai creduto a questa tesi. L'urto avviene in frenata ma ancora sul diritto, non in curva, e comunque era irrilevante il dove. Per me Villeneuve sarebbe rimasto egualmente in pista anche senza urto.

 

Guardando le immagini la sensazione che ho sempre avuto è di una Williams che stava arrivando terribilmente lunga in curva, magari le ruote di sinistra nella ghiaia ce le avrebbe messe.

Ma di che stai parlando, dai Luca.

Il tentativo di Schumacher di buttare fuori Villeneuve non ha eguali nella storia della F1. Si può giusto paragonare a Senna-Prost a Suzuka 90.

 

Quell'episodio è stato davvero poco onorevole e basterebbe ammetterlo candidamente, lo stesso Schumacher più volte si è detto rammaricato. E' la piccola crepa sul suo monumento equestre.

Osre Jerez 1997 è una porcheria, ma è stata pensata sul momento, come Suzuka 1989, niente a che vedere con Suzuka 1990 o Estoril 1989 o Spa 1998

Modificato April 22, 2014 at 14:23Apr 22, 2014 da Muresan80

 Ma di che stai parlando, dai Luca.

Il tentativo di Schumacher di buttare fuori Villeneuve non ha eguali nella storia della F1.

 

Per me Suzuka 90 fu peggio perchè praticamente programmato.

Detto questo Jerez 97 è la peggiore, molto più di Adelaide, dove per me fu un pollo Hill e molto più di Budapest dove Barrichello ha fatto di tutto per infilarsi in quella situazione.

 

Su Jerez, io non so se Jacques sarebbe finito nella sabbia, ma credo invece che se Michael avesse seguito la solita traiettoria senza stringere di colpo avrebbe anzi rischiato di essere centrato.

Si parla di Budapest 2010 giustamente, ma Webber al Fuji 2008 fece ben peggio contro Massa, ma nessuno lo dice...

Modificato April 22, 2014 at 14:26Apr 22, 2014 da Muresan80

Guardando le immagini la sensazione che ho sempre avuto è di una Williams che stava arrivando terribilmente lunga in curva, magari le ruote di sinistra nella ghiaia ce le avrebbe messe.

 

Io credo che al massimo avrebbe sballato la traiettoria, magari sarebbe stato reinfilato da Schumacher, ma non insabbiato.

Adelaide 94 è stata un'altra diavoleria di Schumacher, ma fu Hill il fesso della situazione. Briatore anni dopo lo disse: "Certo che Michael lo vide. Ma sbagliò Damon, perchè aspettava due curve ed era campione del mondo".

Adelaide 94 è stata un'altra diavoleria di Schumacher, ma fu Hill il fesso della situazione. Briatore anni dopo lo disse: "Certo che Michael lo vide. Ma sbagliò Damon, perchè aspettava due curve ed era campione del mondo".

Hill cmq non poteva vedere che Schumacher aveva toccato il muro a sua parziale discolpa

Adelaide 94 è stata un'altra diavoleria di Schumacher, ma fu Hill il fesso della situazione. Briatore anni dopo lo disse: "Certo che Michael lo vide. Ma sbagliò Damon, perchè aspettava due curve ed era campione del mondo".

 

Ma non era che i piloti sono cannibali e che quando vedono un pilota in difficoltà  devono infilarlo senza pietà ?

 

Suvvia, Hill non poteva conoscere la telemetria di Schumacher, non poteva sapere l'entità  dell'urto, e quindi non poteva sapere, davanti all'occasione di sorpasso, se era meglio sorpassare o aspettare. 

E se Schumacher non avesse avuto guai nell'urto? Hill rinunciava al sorpasso e poi? Rimaneva dietro. E gli avrebbero dato dell'ultra-pollo.

 

No, no, Briatore una volta di più poteva tener chiusa quel cesso di bocca.

Sì ma in ogni caso il tentativo di sorpasso è stato sostanzialmente sbagliato esattamente come a Silverstone un anno dopo, con le dovute differenze di velocità .

Hill cmq non poteva vedere che Schumacher aveva toccato il muro a sua parziale discolpa

 

E la radio che esiste a fare?

E la radio che esiste a fare?

 

Ma se era dietro di pochissimi secondi, era tecnicamente impossibile una comunicazione via radio in così poco tempo.

Magari mi ricordo male io ma il botto di Schumacher lo fecero vedere praticamente subito, quindi anche al muretto Williams devono averlo visto (forse anche prima di noi).

E la radio che esiste a fare?

Ma dai Domenico era dietro di tre secondi

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Magari mi ricordo male io ma il botto di Schumacher lo fecero vedere praticamente subito, quindi anche al muretto Williams devono averlo visto (forse anche prima di noi).

 

Dome, non c'era fisicamente tempo. Non è una conversazione al telefono come quelle che facciamo noi parlando di chi sappiamo noi

Ci stava la scelta di Hill:

 

1) non può aver visto il botto, quindi ha pensato ad una sbavatura;

2) vedendo che l'andazzo della gara li vedeva più o meno alla pari o con uno Schumi che lo teneva buono, ha pensato che quella fosse la sua ultima spiaggia.

 

Perché se non lo chiudeva passava, forse lungo con risorpasso ma passava.

Per me Suzuka 90 fu peggio perchè praticamente programmato.

 

Su Jerez, io non so se Jacques sarebbe finito nella sabbia, ma credo invece che se Michael avesse seguito la solita traiettoria senza stringere di colpo avrebbe anzi rischiato di essere centrato.

No dai ......