sundance76
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Anche io ho dei libri in cui quella foto viene riferita a Tripoli '37, mentre invece altri libri affermano che la foto va riferita alla trasferta dell'Auto Union in Sudafrica al principio della stagione 1937, quando la squadra tedesca partecipò al 1° GP del Sudafrica e al GP del Grosvenor. -
Mi hai ricordato una vecchia vignetta...
Devono assolutamente vietare per regolamento le forature: le macchine diventano ancor più basse e rasoterra, aumentando l'effetto-suolo...
Lo ha proprio sollevato...
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E' che trovai un annuncio su Ruoteclassiche in cui un collezionista torinese aveva acquistato per sbaglio due annate '79 di AS, e ora ne rivendeva una al prezzo di 50 euro spedizione compresa. Esemplari perfettissimi compresi tutti i poster (Villeneuve, Scheckter, Rega, Laffite, Jabouille ecc. ecc.) e anche l'adesivo di Nilsson e della Febbre Villeneuve. Unica pecca l'ultima pagina di copertina del numero estivo tra i GP di Germania e d'Austria: manca quasi per metà , sembra per causa di un principio di incendio (è vero, non scherzo, ma non ho idea di cosa sia successo in mano ai precedenti proprietari).- 321 replies
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Non ci credo!
Non so se qualcuno si ricorda la pantomima delle benzine non conformi dopo il GP del Brasile 1995, con la FIA che prima squalifica totalmente Schumacher-Benetton e Coulthard-Williams, dichiarando Berger-Ferrari vincitori, poi si rimangia parzialmente il verdetto, assegnando ai due corridori il punteggio della classifica-piloti ma togliendo quello per i Costruttori con la scusa che un pilota, anche se vince con macchina irregolare, forse non lo sapeva e comunque ha rischiato.... Ecco la satira azzeccatissima di Giorgio Serra alias Matitaccia:
L'arrabbiatura, a mio personale parere, andrebbe indirizzata verso tante altre storture ben più assurde, non certo per questa sentenza ultraannunciata e comunque logica dal punto di vista politico, come Gio e altri vanno giustamente dicendo da un mese.
Come ho già scritto, per chi si stupisce della mancanza di logica nella "sentenza" FIA.
Eh no, prima ci dovrebbe scandalizzare in modo permanente per come è diventata la F1 nella sua quotidianità , e poi lanciare gridolini per l'ennesima sentenza che sfida ogni tipo di intelligenza esistente nell'Universo. E se permetti, io non sono affatto uno che si è assuefatto ai DRS, alle gomme da cambiare ogni dieci minuti, ai motori standardizzati e bloccati. Al contrario, se uno snobba tutto ciò, si esalta per gare rese incomprensibili dalla sagra dell' "ammuina", e poi si scandalizza e grida all'untore soltanto per la squinternata sentenza FIA, allora è totalmente fuori bersaglio venire a scrivere 'sta cosa in calce al mio stupore per lo stupore altrui....
Io sono davvero allibito, ma non dalla sentenza, bensì dalle reazioni e dal risentimento che essa ha provocato. Capisco che non gliene fotte niente a quasi nessuno di conoscere un pò di storia della F1 dal 1970 ad oggi, cosa che invece farebbe davvero bene e aiuterebbe a prendere le pantomime odierne per quello che sono. Ma scusate, davvero c'è gente che chiede la radiazione della Mercedes per questa storia? Bene, con questo metro di giudizio, da decenni non avremmo mai avuto le Williams, le Lotus, le Brabham, le Tyrrell ecc. ecc. ecc. Diciamo da sempre che questo è un baraccone il cui unico scopo è fare miliardi vendendo un show televisivo. E poi? Ci si lamenta perchè una sentenza è una pagliacciata?! E' come lamentarsi a bordo di una galera che le posate a tavola non sono quelle prescritte dal bon ton...
"Previsto", "finito nel nulla", eppure ci siamo stati dietro un mese, con 600 post e 28 pagine. Scherzi a parte, avevo pure dimenticato la storia del test segreto e comunque non riesco a provare interesse per una cosa del genere...
Come scrisse qualcuno, "uno skill più da idraulico-impiantista che da F1"....- 307 replies
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Come ha già precisato RoccoL, si tratta di una B2, credo in versione '72.- 307 replies
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Sì, quello sul podio in Germania '76 è Van Hanstein, quello che disse "Se i piloti di oggi rifiutano di correre sul 'Ring, è perchè sono troppo pagati".- 307 replies
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Vista la sua recente scomparsa, segnalo che nella sezione Nostalgia ho inserito una spettacolare e spettacolosa, oltre che lunghissima, intervista a Gonzalez fatta da Gianni Cancellieri nel 2001. Non ho mai trovato un documento più completo sulla carriera del pilota argentino. Per coloro (purtroppo pochi) che sono interessati all'automobilismo degli anni '50, è qualcosa di letteralmente imperdibile.
Non so per quale motivo (livrea o modifiche di dettaglio) ma la versione '76 mi piace nettamente di più della '77...- 307 replies
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Infatti mi pareva di aver intravisto Kyalami a... Long Beach- 307 replies
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Ma anche ignorando lo svilimento del singolo Grand Prix, io credo che mi romperei le palle se ogni sera ci fosse una partita dei Mondiali di calcio: anche se ogni sera ci fosse Italia-Brasile, dopo un paio di settimane la reazione sarebbe quella della nausea che durerebbe un paio di decenni....
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