Juan Fermosel Bravo

GP de Bélgica 1962 (Spa Francorchamps) Ferrari 156 "Sharknose" (#9 Phil Hill) transportado por un camión Fiat 642 Bartoletti

Ferrari 312 B3 GP de Austria 1973 #4 Arturo Merzario

GP alemania 1962 (Nurburgring) ENB - Maserati #21 Lucien Bianchi

Tienes razón, disculpas por el error

Talbot Lago y Philippe Étancelin

BRM P15 (1950-1953)

Talbot Lago T26C #18 Johnny Claes, GP Reino Unido (Silverstone) 1950

1956 GP Francia (Maurice Trintignant) Bugatti Type 251

Bugatti T251, GP de Francia (Reims)

Theodore Racing TY-01-Ford pilotado por Patrick Tambay en Jacarepagua durante el GP de Brasil de 1981 - © LAT Images

1957 GP del Reino Unido (Hipódromo de Aintree) Vanwall VW5 (#18 Stirling Moss)

1930 Alfa Romeo P2

Carrera de 1934 Klausen (#65 Rudolf Caracciola) Mercedes Benz W25

BRM P57 "GP. Monaco 1964" #4 Maurice Trintignant (Escudería privada). Abandona en la vuelta 13 por agotamiento.

A los aficionados españoles nos gustaría, que cuando Sauro pueda nos dibujara este coche. Saludos è ora che basta!!!

Lo hice, gracias por tu consejo

Curioso morro aerodinámico del "Streamliner" Ferrari 8CL con motor Lancia D 50 2.5 / V8 del piloto español Alfonso de Portago en el 42º Gran Premio de Francia (1956) para competir en el rápido circuito de Reims (8.302 metros). Aplicación del concepto aerodinámico en la carrocería («streamliner») dadas las largas rectas que existenían el trazado francés. Curiosa nariz aerodinámica del Ferrari 8CL con motor Lancia D 50 2.5 / V8 "Streamliner" del piloto español Alfonso de Portago en el 42º Gran Premio de Francia (1956) que se jugará en el rápido circuito de Reims (8.302 metros). Aplicación de conceptos aerodinámicos en el cuerpo ("aerodinámico") dadas las largas rectas que existían en la pista francesa.

OK. Sauro, tienes toda la razón, gracias por tu aclaración.

Curioso morro aerodinámico del Lancia-Ferrari D 50 2.5/V8 «Streamliner» del piloto español Alfonso de Portago en el 42º Gran Premio de Francia (1956) a disputar en el rápido circuito de Reims (8.302 metros).

Honda 2015, el mayor fiasco en la historia de la escudería McLaren

Programa GP Monaco 1987

Sauber C12, el primer monoplaza del equipo suizo, Sauber aterrizaba en la categoría reina de la mano de Mercedes . La primera aparición en competición del Sauber C12 tuvo lugar en el Gran Premio de Sudáfrica de 1993.

El GP. de España se celebró en el circuito de Jarama, tiene una longitud de 3850 m, ubicada en el área del Norte de Madrid , España .

A los aficionados Españoles nos gustaría que Sauro, en algún momento nos hiciera este modelo de Emilio de Villotta, el McLaren M23 (1977) Iberia Airlines y, también el otro coche, McLaren M23 (1978) Centro Asegurador F1. I fan spagnoli vorrebbero Sauro, a un certo punto per farci questo modello di Emilio de Villotta, la McLaren M23 (1977) Iberia Airlines e, anche l'altra macchina, la McLaren M23 (1978) F1 Insurance Center.