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Le dichiarazioni di Binotto son inqualificabili. "Non c'era modo di fare il doppio pit". A parte che con due secondi e passa di margine ce ne era. Magari non per fare le cose in velocità per Sainz ma comunque il margine c'era. Ma a prescindere, meglio avere due piloti tra i primi 3 con le rosse nuove sulla macchina più performante, o il pilota teoricamente "di punta" che fa da sitting duck con le dure usate? Incredible.

questa nuova filosofia di non far vedere un cazzo è una merda.

Premesso che se Leclerc avesse voluto entrare, sarebbe certamente entrato, e ne avrebbe avuto tutto il diritto essendo il Leader della corsa (e io assegno il 50% di responsabilità a lui), credo che oggi si sia assistito al patatrac più grosso degli ultimi anni, perchè TUTTI QUANTI al box e in pista erano adulti e vaccinati ad Abu Dhabi 2021, e SAPEVANO come poi sarebbe andata (e difatti Sainz ha passato Leclerc prima del rettifilo proprio come fece Verstappen su Hamilton). La prossimità storica con quell'evento a suo modo epocale, aggrava questo episodio in modo drammatico. Si son buttati ben più di 10 punti in entrambe le classifiche. Roba che avrebbe fatto comodo. E per quanto Leclerc paia più veloce di Sainz, ora in classifica son molto vicini. E Sainz la posizione oggi l'ha ceduta, quindi ora è in credito. Per la Ferrari sarà complicato chiedere di nuovo a Sainz di far passare Leclerc, in caso di opportunità. Sainz ha tutto il diritto di vedersi in lotta.

Sta foto fa paura. Mi auguro gli offrano almeno da bere.

Per capire la gravità della situazione bisogna tenere bene a mente quale era il piano strategico di Ferrari. Sainz con le rosse che rallenta tutti e Leclerc con le bianche usate che va via. Se partiamo dal presupposto che questo era il loro piano ci rendiamo conto. Non hanno sacrificato Leclerc scientemente: loro pensavano di fare doppietta in questo modo. E qui dico... magari una riflessione io stasera fossi in Binotto e Rueda la farei. Se però va bene fare i quarti posti meritatissimi, oh va bene.

C'era una cosa sola da fare: far entrare Leclerc e sacrificare Sainz, come avrebbe fatto chiunque altro, Red Bull in primis. Visto che poi tra l'altro Leclerc era davanti. Todt dovrebbe averglielo insegnato come si gestisce una squadra che vuole vincere i mondiali. Invece non vinceranno niente, giustamente, perchè niente si meritano. Spero che Leclerc li molli quanto prima.

A me la cosa che ha lasciato più perplesso è stata la poca sicurezza che avevano quando rispondevano a Leclerc, come se volessero che Sainz li cedesse la vittoria ma non avevano il coraggio per chiederglielo. Anche nel momento di decidere se fermare Leclerc o meno mi hanno dato la sensazione di aver paura di sbagliare, di perdere la doppietta mettendo Sainz dietro Hamilton preferendo la posizione in pista. Più che un errore è mancanza di lucidità nei momenti che contano.

Estoril, 23 settembre 1990. Reminiscenze dello scorso millennio. Uno dei miei titoli giornalistici preferiti.

Questo è verosimilmente successo a meno di un minuti dall'incidente. Ma la nuova politica e di tenere tutti sulle spine per decine di minuti...

Ragazzi, non so se ci fosse realmente la possibilità di fare il doppio cambio... mi sembra però che Bin8 (e chi si occupa delle strategie) abbia dimostrato maggiormente in altre situazioni la sua inadeguatezza. Carlos Sainz ha fatto un grande week, una bellissim gara, si è stra-meritato la vittoria. Il fatto che Verstappen sia incappato in un guaio e questo fortuito evento non abbia portato ad una barrichellizzazione immediata del "secondo" pilota è una cosa che io ho molto apprezzato. Leclerc (e la Ferrari) il campionato rischiano di perderlo per le scorse defaiances. Il motivo principale rischia di essere sempre il solito, a mio parere: troppa sicumera. Sia da parte del team che per un senso di eccessiva sicurezza del pilota... non ancora al livello di Hamilton o Verstappen, sopratutto per gestione gara e autocontrollo. Il continuo ricorso ai messaggi radio in cui chiede costantemente strada rispetto al compagno di team, anche in situazioni non definite, lo pone nel team, fra le altre cose, in una situazione non sempre facile. Ma , ahimè, è quel he succede quando con troppa enfasi si parte subito - tutto l'ambiente - a fare paragoni azzardati ("nuovo Schumacher") o a coniare iperboli imbarazzanti (il "Predestinato"... predestinato, ma de che? allora, scusate, Senna o Jim Clarck cosa erano? 🙄). Charles Leclerc è un gran pilota ma non è ancora un ammazzasette, già riconoscerlo sarebbe importante, e volare un po' più bassi permetterebbe di evitare di farsi troppo male dopo lo schianto. Poi, spariamo pure sulla croce rossa: vi ricordate "l'affaire" Petrov? Da quanti anni la Ferrari fa cagate simili ai "bocs"... ho paura che, ormai, non si debba cercare problemi negli uomini... ma nell'ambiente. Sarà una corrente particolare che fa "pazziare" il Team nei momenti topici😆

Visto la differita, gara assolutamente da cardiopalmo. Sfiga per la SC di con, avrebbero fatto doppietta o comunque vittoria di Leclerc in carrozza. Poi vabbè, frittata al box Ferrari, ma gli ultimi 10 giri sono stati folli...

Vediamo. Più che altro se è stata capita la strada si può pensare già a rifarci con la W14, altrimenti bisogna ragionare su termini più lunghi. Da parte mia la cauta soddisfazione c'è, Canada e Silverstone hanno evidenziato un buon lavoro. Vero che anche a Barcellona era andata bene e poi a Monaco e Baku c'è stato da soffrire, però oggi sul passo qualcosa di discreto si è visto e a un certo punto si è ragionato di provare a vincere, cosa che poi non è riuscita. Il pit lento un pochino conta, ma oggi sono magnanimo e faccio finta di non aver visto.

C'è da dire che la W13 è la monoposto che è cresciuta di più nelle ultime settimane. Il mondiale per la Mercedes è andato, e pace, ma che possa vincere diverse gare da qui a fine anno non lo escludo affatto, considerando l'incredibile stint fatto su medie su una pista così impegnativa. Certo, non c'era il gran caldo e nemmeno molto laptime sopra i 300km/h, quindi probabilmente condizioni "ideali" per la W13. Vedremo come andrà su una pista diametralmente opposta come quella austriaca.

Su Twitter Binotto lo stanno massacrando. Giusto così.

almeno vanzini tra le righe sta pronvando a lanciarla qualche frecciata, ma si vede che ci sono limiti alle critiche che si possono fare alla Ferrari. valsecchi ha la lingua marrone invece.

Binotto da la colpa a Ocon per come ha parcheggiato... Si è messi male, eh...

sta faccia di belino di Binotto sembra pure che gliene vengono a lui. "bisogna essere soddisfatti perché stava vincendo a pochi giri dalla fine". "un quarto posto strameritato" ma che memiamo a fare?

Se in Ferrari festeggiano sono da manicomio criminale. Oggi hanno combinato un casino pazzesco.

Io l'ho paragonato a Toto Riina, se mi vuole querelare si accomodi, tanto sono abituato.

Seb è diventato un trottolino amoroso dudu dadada.

Adesso, se a SkyF1 facessero i giornalisti invece che gli scendiletto, metterebbero sotto pressione con domande vere Binotto. Ma figuriamoci.

Posso dirti che conosco quello che gestisce i prodotti e la sponsorizzazione Rayban per conto di Luxottica sulle vetture Ferrari. Gli ho chiesto se i risultati neri di questi anni o l'aver due piloti che sono ancora dei signor nessun avesse influenzato in qualche modo la sponsorizzazione. Mi ha risposto che Il marchio va talmente tanto bene che se ne fregano dei risultati o del "blasone" dei piloti. Vendono bene lo stesso soprattutto in Nord America ed Oceania paesi sui quali liberty media sta puntando tutto. Per il gp di Miami hanno avuto una visibilità enorme mi ha detto.

Oh, com'è che Leclerc non è finito a 51G nelle barriere di Copse?

In Ferrari se hanno una macchina per vincere faranno in modo di sabotare comunque la gara. Questi se ne fregano ampiamente dei risultati, tanto a fine anno i soldi li beccano lo stesso

Cioè Binotto fa pure il boss mafioso? Ma perché non se ne va affanculo?

Leclerc la deve smettere di fare l'ultras della Ferrari o fa la fine di Alesi.

Senza la SC Hamilton avrebbe fatto secondo facile.

Ferrari ridicola poi fatte voi.

la Ferrari merita di non vincere mai nulla.

Parcheggio dell'anno per ocon

Ma magari, almeno ci restavano secchi. .a perché non vanno a lavorare invece di rompere il cazzo?

comunque ci fosse stata la ghiaia dall'inizio probabilmente avrebbe fatto qualche capottamento all'inizio e non sarebbe finito là dentro.

Voglio dire che potrebbe anche farsi tutta la gara con le gialle, ovviamente cambiandole, senza essere obbligato a cambiare mescola.

E' andata bene al pubblico in tribuna

È come Singapore 2017, con Gasly (Verstappen) chiuso nel sandwich di Russell (Vettel) e Zhou (Raikkonen). Non è colpa di nessuno come allora, ma un insieme di piccole cose che messe insieme fanno il patatrac.

Pare sia uscito da come ho capito.

Ancora peggio. La madre del coinvolto ce l'avrà il diritto di vedere che è successo al figlio?

Sainz e le partenze: due mondi distanti milioni di anni luce. Che poi pure Leclerc s'è fatto uccellare da nonno Hamilton, ma vabbè... Non vi sembra che le prime file debbano aspettare davvero troppo che si schierino tutti gli altri piloti? In questo modo, la temperatura delle gomme va a farsi benedire. Solo a me sembra che, col tempo, quest'aspetto peggiori sempre di più?

Cmq newey è al top da mille anni, con tanti regolamenti diversi. E diversamente da altri gruppi di lavoro, mantiene ancora una capacità di accentratore nella progettazione senza delegare a millemila team di lavoro disperdendo il tutto in Rivoli di microprogettazuone e simulazione. Ovviamente ci saranno squadre e team che lavorano su aspetti specifici, ma da l'impressione di mantenere ancora "la testa" della progettazione con spazio dato alla visione d'insieme e, perché no, all'estro. Nel mondo ipertecnicista della progettazione industriale, ma direi in generale nel mondo contemporaneo, dove ultraspecializzazione, microprogettazione, informatizzazione spinta in settori di competenza sempre più ristretti e specifici la fanno da padrone in quasi tutti campi, il modello newey è quasi un miracolo, direi...

a quanto pare la madre di Grosjean doveva andare a dare click ai profili twitter invece che sapere che il figlio era già saltato fuori subito. funziona così.