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Se sei un campione vero non è mai troppo presto, vedesi Hamilton che ha vinto il campionato alla seconda stagione in F1. Forse finalmente in Ferrari dopo decenni si vuole azzardare su un pilota e non prendere un campione già affermato, era anche ora.

E su questo nessun dubbio. Se l'avvento di Stroll padre nella ex Force India è servito a salvare un team dal fallimento (e lo ha sicuramente salvato, compresi e soprattutto i posti di lavoro di coloro che ci lavorano) ben venga Stroll figlio al volante... Questo è sicuramente l'aspetto positivo di tutta la vicenda.

Considerando i precedenti (ai tempi del karting con una quantità di materiale, a disposizione solo per lui, che sarebbe stata sufficiente a "sfamare il fabbisogno" annuo dell'intero reparto corse di CRG o Tony Kart... L'acquisto del team Prema in F3... Il noleggio di una Williams FW36, compreso team di meccanici e quant'altro, per fare "allenare" il figlio su praticamente i 2/3 dei circuiti del mondiale... 80 milioni di dollari versati nelle casse del team inglese per metterlo subito titolare a 18 anni...) la vedo un po' difficile che sia una mera questione di business... Boh, vedremo....

Leclerc ha dimostrato e sta dimostrando che è uno dotato di spalle abbastanza larghe per affrontare qualsiasi sfida. Certo, correre per la Ferrari è e continua ad essere "diverso" che debuttare in GP3 e vincere subito il titolo, debuttare in GP2 vincere il titolo da dominatore assoluto, debuttare in F1 e portare la Sauber ad affacciarsi in Q3 e nella zona punti in diverse occasioni... Chiaro che la pressione che dovrà sostenere, una volta indossata la tuta rossa, sarà parecchio alta (anche perché andrà a sostituire uno dei piloti più amati del circus e della Ferrari, nonché ultimo Campione del Mondo col Cavallino Rampante) e, dopo una sola stagione di F1, si ritroverà subito catapultato nella lotta al vertice, per giunta col team più famoso e decisamente "meno facile" da questo punto di vista. Magari sbaglio e sarà un flop, ma sono abbastanza convinto che saprà cavarsela egregiamente...

Ecco, appunto. Ma a 'sto punto (tanto il team è suo e può fare quello che vuole) papà Lawrence ci mettesse pure l'altra figlia Chloe, sull'altra macchina... Che sicuramente sarà una stronza acida demmerda figa di legno come tutte le ricche figlie di papà, ma che almeno ha due belle chiappette... Tanto come capacità di pilotaggio penso che siamo poco al di sotto del livello di Lance... Indi per cui...

Non mi riferivo a interessi puramente economici, non credo che Stroll ci abbia guadagnato granché da Mont-Tremblant. In ogni caso, la scelta era tra avere un sedile in FI occupato da Stroll (che comunque ne libera uno in Williams) o avere due sedili in meno punto. Semmai il problema vero mi sembra tutto questo incrocio di junior driver programs che sta portando a risultati paradossali come i rientri di Kvyat o Buemi.

Non saprei. Se è business i sentimenti e le emozioni devono stare fuori dalla porta. Il che significa che, dato che c'è gente in giro palesemente più forte di Stroll (Ocon il primo che mi viene in mente) allora il sedile dovrebbero averlo loro e non Lance. Altrimenti il discorso non regge. Ripeto a certi livelli le emozioni stanno fuori, le scelte si fanno sulla base di ciò che fa fatturare di più e di chi può portare i risultati migliori. Altrimenti vuol dire che NON è solo business.

Puoi immaginare il figlio di Carey che corre

Se lo fanno partire alla pari l'anno prossimo con Vettel ne vedremo delle belle, a maggior ragione se il tedesco non dovesse vincere il mondiale quest'anno.

La cosa scandalosa è che ci sarà ancora Stroll l'anno prossimo e per chissà quanti anni ancora.