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Qualcuno ha sentito Kubica commentando la gara su Sky? A me è piaciuto molto. Puntuale, pacato e molto chiaro nelle spiegazioni, che si trattasse di team radio o di comportamento delle gomme, in netto contrasto col troiaio devastante che stavano facendo in cabina di commento Vanzini e Genè. Ha portato serietà e competenza tra i "foksiaaah" dell'uno e i "uaooo" dell'altro. Se non dovesse tornare in F1, mi piacerebbe vederlo in veste di commentatore un giorno.

In caso di Honda e Toro Rosso sono veramente curioso di sapere chi saranno i piloti. Spero per Sainz che riesca a fuggire in Renault

Propongo di colorarli (tutti, non solo quello del leader del mondiale) di marrone. E' indubbiamente il colore giusto.

Il terzo uscirà un poco più tardi rispetto alla cadenza mensile. Abbiamo bisogno di rifiatare dopo il due e dopo il weekend di Monza dove sul sito non sono mancati gli articoli

Recuperato e letto, tranne la sezione Indycar, perché devo 'mettermi in pari' con le gare che mi sono perso (non si sa mai, magari avrei trovato anticipazioni) . Bravi!!

A proposito di logo Marlboro : un mio amico ha girato 3 giorni a monza con cappello alla merzario (forse addirittura DI merzario) con logo ben visibile Marlboro sul davanti... Mi diceva che gli ottimi addetti agli ingressi sabato volevano rimbalzarlo... Ha risolto il tutto mandandoli ad usare cartaigenica!!!

Il simpaticone di Fernando mi ha fatto venire un mezzo infarto con questa storia su Instagram perché ho letto la frase prima di vedere l'immagine

Secondo te perché hanno aggiunto il bianco e le righe nere? A parte per vantaggio tecnico ormai assodato intendo, white is faster

La grande differenza era che ogni gara potevano esserci delle sorprese. Ancho nel 1988 dominato dalla mc Laren, la Leyton House di Capelli (prima vettura aspirata in testa ad un GP dopo 5 anni e mezzo) fece grandi prestazioni alternate a gare men buone. Con i simulatori di oggi non ci sono più sorprese. Da una gara all'altra cambiavano molte cose. Nel 1983 vinsero GP: Ferrari, Renault, Williams, Tyrrel, Brabham, Mc Laren e condussero GP o fecero pole anche Lotus , Alfa Romeo, L'anno prima: Ferrari, Renault, Lotus, Williams, Tyrrell, Brabham, Mc Laren. con una pole per Alfa e un GPV per Toleman Questo la rendeva molto più appassionante. Adesso è tutto predigerito ai simulatori e gestito con le telemetrie che andrebbero ABOLITE (tra l'altro risparmiando caterve di soldi, con 50 persone in capo al mondo davanti al moniutor durante la gara). Se è il pilota che guida è il pilota che deve gestire la vettura. Non un NERD al monitor.

Quasi 800 DL. Not not bad.