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Showing content with the highest reputation on 04/05/15 in all areas

  1. Pur capendo cosa volete dire, in questo momento faccio fatica ad associare la parola fortunato al nome di Schumi.
  2. Mi darei al giardinaggio alla domenica, se solo avessi un giardino.
  3. Peccato, mi sarebbe piaciuto ogni tanto continuare a vedere qualche Gran Premio.... Invece dal 2017 ci sarà anche il GP-spezzatino a misura di smartphone, tweet e whatsapp.
  4. http://www.formulapassion.it/2015/04/le-bombe-di-hembery-per-una-f1-con-piu-appeal/ In Malesia, Bernie Ecclestone, patron della FOM, è tornato alla carina in una riunione con i vertici dei team di F1, riproponendo i doppi punti per le ultime tre gare. Hembery, invece, andrebbe addirittura oltre. “Farei disputare le qualifiche il venerdì sera, mettendo qualcosa in palio, rendendo felici anche i promoters. Una gara sprint al sabato riempirebbe l’autodromo anche per quella giornata. Non spetta a noi, però, dire cosa si dovrebbe cambiare e come sia meglio farlo, ma resta il fatto che un cambiamento sia necessario. Vogliamo capire cosa accadrà nel 2017, quando ci verrà sottoposto il nuovo contratto: la Formula 1 fa ormai parte del mondo dello spettacolo, e so che a molti non andrà a genio questa idea, ma se non si intrattiene lo spettatore, questo se ne andrà , portando via ascolti e sponsor. La cosa certa è che questo modello di business non funziona per un numero sufficiente di persone. Ci sono troppi interessi e troppe parti in gioco. Non possiamo permetterci di perdere un’altra stagione girando intorno alle questioni senza prendere delle decisioni concrete.”
  5. 1 point
    Oggi ci sono motori turbo "strozzati" e standardizzati con camicia di forza e parametri complessi per renderli tutti simili se non identici, e tale omogeneizzazione era già presente sin dalla seconda metà degli ann '90, prima di fatto, poi anche per regolamento. Tuttavia reputo di grande interesse questo articolo di Giacomo Augusto Pignone, che è da sempre bravissimo nello scrivere testi divulgativi e molto chiari anche per i profani della tecnica motoristica. L'articolo risale al settembre 1995, erano i giorni in cui vissi dal vivo il dramma ferrarista di Monza '95, in F1 dominava il V10 Renault (su Benetton e Williams), c'erano i V8 Ford mentre la Ferrari era l'unica a mantenere il V12, che avrebbe abbandonato da lì a pochi mesi, ma è ancora utilissimo per capire i fondamenti concettuali di un motore aspirato da competizione. Nel testo si fa riferimento ad alcune tabelle complesse di valori, che non ho pubblicato, ma credo che non siano essenziali per la comprensione del testo.
  6. 1 point
    Certo. Ho scritto un'introduzione molto riassuntiva indicando i motori più significativi per ogni frazionamento.
  7. 1 point
    C'erano pure i v10 Ilmor Mercedes , Peugeot , mugen honda, judd Yamaha e il v8 hart Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk e scritto dalle mie dita.
  8. Io ce l'ho quindi sono a posto. La Formula Entertainment la lascio volentieri alle nuove generazioni, mi godo la natura alla domenica. No a parte gli scherzi, davvero con la doppia gara io è la volta buona che lascio. Gara sprint.
  9. Rabbrividisco al solo pensare ad un fanboost in chiave F1 (tot kw/sec in più per l'ERS o tot KG/h in più di carburante o chissà cosa altro) con tanto di votazioni e piloti costretti a elemosinare like...
  10. almeno Hembery lo ammette invece di prendere per il culo.
  11. La cosa basilare sarà non aspettarsi che possa essere 'come' il padre in tutto e per tutto, o quanto meno aspettarsi la stessa carriera. Anche se purtroppo da ora in poi sarà sotto focus ad ogni gara che farà e il confronto sarà sempre pronto a schiacciarlo. Sabine avrà da lavorare
  12. Mi hanno detto che ha l'irruenza, la sfrontatezza e la fortuna del padre.
  13. Per quanto visto nei kart secondo me ha il potenziale per essere tranquillamente tra i migliori, anche se è presto per giudicare e bisogna vedere come sarà l'impatto con le monoposto st'anno. Secondo me a livello kartistico considerando la sua carriera ha il talento per una fascia alta o medio-alta. Considerate che Verstappen negli ultimi anni ha praticamente fatto fascia per sè.....ha massacrato tutto e tutti. Alesi invece si è limitato a fare la comparsa.
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