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Classifica Generale Finale - Vincitore Sundance Cup 2012: VETTEL 1 - Vettel.....................27 2 - Hamilton......24 2 - Webber.......24 4 - Button............23 5 - Alonso............22 6 - Massa...........19 7 - Perez............10 8 - Raikkonen.........9 9 - Grosjean..........7 9 - Rosberg..........7 11 - Hulkenberg.....5 12 - Kobayashi........4 13 - Schumacher....1 Campionato Europeo 1 - Webber......21 2 - Alonso......14 2 - Vettel......13 4 - Hamilton....12 5 - Button......10 5 - Massa.......9 7 - Raikkonen...8 8 - Rosberg.....6 8 - Perez.......6 10- Hulkenberg...3 11- Grosjean....1 11- Schumacher..1 Trofeo d'Oltremare 1 - Vettel................14 2 - Hamilton..........12 2 - Alonso............12 4 - Massa...........10 5 - Grosjean.........6 6 - Kobayashi........4 6 - Perez................4 8 - Webber.........3 9 - Raikkonen.....1 9 - Rosberg.........1 Trofeo Ickx 1 - Webber (2 vittorie, 1 quarto posto, 1 sesto) 2 - Button (2 vittorie, 1 quarto posto) 3 - Hamilton (2 vittorie, 2 quinti posti) 4 - Vettel (1 vittoria, 1 secondo posto)

mmmm..VDG quest'anno non mi è dispiaciuto,molte volte è stato davanti in qualifica a tutti e in alcune gare è andato abbastanza bene(stiamo parlando della Catheram poi). Però vedere lui in Force India e Hulk a piedi...no,magari più avanti se continuerà a fare un buon lavoro.

Scusa Wexx ma a me pare tu non voglia vedere l'evidenza dei fatti:Gros,lo ripetero' all'infinito,ha vinto in OGNI categoria in cui ha corso.Stava vincendo al GP2 al primo anno...GP2 mollata per salire,a qualche gara dalla fine del mondiale,sulla peggior Renault degli ultimi anni... Ed a tal proposito come si fa a considerare quella manciata di gare del 2009 un serio "confronto" con Alonso??? Per me vuol dire estrapolare dei "dati" dal contesto e basta.... Quest'anno,quando si è ritrovato in condizioni di prima guida Grosjean ha fatto EGREGIAMENTE il suo dovere,e l'ultima cosa che è il francese è essere un pilota "costruito",anzi è proprio il contrario:un talento naturale che sta trovando la sua strada...

Ah ok Ahahahhah

Garantito al limone Inviato dal mio GT-S5830i con Tapatalk 2

L'ho postato ieri nel thread della Ferrari

OK qualcuno ha avuto le palle di mettere il video su youtube Questo è uno scoop ragazzi https://www.youtube.com/watch?v=pXNLQQC_AGU&feature=youtube_gdata_player

Già già ... ma allora dove va Fernando? Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando Tapatalk

Nemmeno io .....

Non dimentichiamo che Koba aveva trovato il posto in quanto ex Toyota gabbato (come Jarno e Glock). Finiti i soldi Toyota, adieu...

Sai che soddisfazione se riesce a farcela senza questi intrallazzi

Dite quello che volete, ma a me Pastor proprio non piace. Trovo assolutamente allucinante che la Lotus abbia scelto lui al posto di Hulk. Maldonado dove li ha trovati i soldi? Non era finito nei casini assieme agli altri piloti venezuelani? Comunque non mi stupirei affatto se Grosjean (che reputo un ottimo pilota, ma non un fenomeno) lo asfaltasse..

"Merito un'auto che mi permetta di lottare coi primi" (cit.) "àˆ più quello che io ho dato alla Williams che quello che la Williams ha dato a me" (cit.) Poco montato. D'altra parte Boullier qualche mese fa ha candidamente ammesso che, se la squadra non versasse nelle condizioni in cui è, Hulk avrebbe firmato per la Lotus già da mesi

Vedi amico mio , quest'anno ,per quel poco ( ma non pochissimo ) che ne so, in W c'erano due correnti ben distinte. Il nuovo ... socio di Sir Frank ha usato i soldi di Pastor per promuovere e spingere il suo pupillo ( poco pagante ) che lui ritiene un fenomeno capace di portargli nel vicino futuro un mucchio di quattrini. Sir Frank ha "in qualche modo " accettato ma senza accennarne MAI ! a Pastor. Le bugie però da sempre hanno le gambe corte e verso metà campionato a Pastor la cosa e' stata più che chiara. A chi mettevano la migliore ala ant ? NON a lui ..... ( e questo e' solo un esempio). Da li ha incominciato a far ritardare pagamenti e anche, purtroppo, ad andare fuori di testa. Lui è' fatto così e di Sir Frank si fidava.......ora lui e il suo dinero se ne sono andati. Vedremo poi chi aveva ragione. Ps Pastor come tutti i grandi ( o aspiranti tali) non ha un carattere facilissimo ma di sicuro non è così presuntuoso ma direi più che altro sicuro del suo talento.

Si è così conclusa la prima edizione della Sundance Cup, Campionato Mondiale Piloti da disputare con vetture rispondenti al regolamento della "Formula 1" sulla distanza di alcune gare organizzate su circuiti che per la loro conformazione o per la loro storia hanno un particolare significato, profondamente diverso dalle piste di più recente costruzione. Riepiloghiamo il regolamento. Il punteggio è quello 10-6-4-3-2-1 per primi sei classificati, senza scarti. I Grand Prix in calendario validi per la Sundance Cup sono: 1 - G.P. Monaco (Monte Carlo) 2 - G.P. Canada (Montreal) 3 - G.P. Inghilterra (Silverstone) 4 - G.P. Belgio (Spa Francorchamps) 5 - G.P. Italia (Monza) 6 - G.P. Giappone (Suzuka) 7 - G.P. Brasile (Interlagos) Il principale trofeo in palio è ovviamente la "Sundance Cup", che viene assegnata al pilota che totalizza più punti alla fine della stagione, il quale sarà nominato Campione del Mondo (del "World Grand Prix Classic Tracks Championship") Ma vi sono anche altri premi. Nella Sundance Cup è incorporato il "Campionato Europeo". Viene nominato Campione d'Europa chi farà più punti nelle gare di Monaco, Inghilterra, Belgio e Italia. Il trofeo riporta simbolicamente in vita il Campionato Europeo Grand Prix disputato tra il 1931 e il 1939 che fu il diretto progenitore dell'attuale Mondiale Piloti. E' assegnato il "Trofeo d'Oltremare" per chi fa più punti nella triade di Gran Premi extraeuropei, Canada, Giappone, Brasile. E' previsto il "Trofeo Ickx" per il pilota che vince il maggior numero di Gran Premi tra i sette del calendario stagionale. A parità di vittorie o di altri piazzamenti si conteranno le quantità di piazzamenti ulteriori ecc. ecc. Insomma, conoscete il meccanismo (spero ). Infine, un ulteriore, ma eventuale, premio chiamato "Grand Slam Vintage", viene eventualmente assegnato al pilota che durante la stagione dovesse riuscire a vincere su tutti i tre più antichi circuiti da Gran Premio del calendario, nati tutti negli anni '20, e cioè Montecarlo (1929), Francorchamps (1925) e Monza (1922). Cosa che nel 2012 non è successa.