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Ah, l'inverno, quella pausa di nulla tra un titolo di Vettel e un titolo di Vettel

Se Alonso va in Mclaren se ne andrà con un contratto da prima guida e prima classe (tutti gli ordine di squadra, materiale, evoluzioni, infermiere, qualsiasi cosa.., a suo nome) cioè, un 2007 non si ripeterebbe nemmeno se avesse il principe Carlo di compagno E mi pare bene, mi sembra giusto così Ma la frase della stagione è del presidente Luca, parole senza dubbio in chiave da 2014: «Sono contento di vedere un Fernando così voglioso di dare il massimo, anche quando non è in condizioni ottimali. E’ un segno di quanto sia attaccato ai nostri colori e sono sicuro che il suo esempio servirà da ulteriore stimolo a tutta la squadra per terminare nella maniera migliore questo campionato». Dio mio, questo è vera passione a 300 all'ora

Sicuramente un anno particolare... Sicuramente combattuto... dove il Pilota valeva ancora qualcosa... Ed i numeri di Piquet vincitore del campionato per un solo punto, con una monoposto la bella Brabham BT49C-Ford Cosworth, che non era la più forte in griglia la dicono tutta! Campionato costruttori alla Williams che aveva dominato anche il 1980 e sarà fortissima anche nell'82 Didier Pironi (FRA) Ferrari 126CK Belgian GP, Zolder, 17 May 1981

Iniziamo subito con foto in parallelo! Anche in questo caso me le ha mandate un Fan della mia pagina... i file erano enormi, quindi credo che le avesse lui, dice che è in pensione ma che lavorava al Hockenheim! Qualcuno sa dirmi se ha già visto in giro queste foto BELLISSIME???? Io le ho trovate solo in piccoli formati... Ayrton Senna da Silva (BRA) (Honda Marlboro McLaren), McLaren MP4-4 - Honda RA168-E 1.5 V6 (tc - 2.5 bar limited) (finished 1st) German GP Hockenheimring 1988 Alain Prost (Germany 1988) (Honda Marlboro McLaren), McLaren MP4-4 - Honda RA168-E 1.5 V6

Non credo proprio che Alonso vada da nessuna parte. Cosa ci viene a fare in McLaren? Vuole un compagno di squadra più comodo di Kimi? Bella scelta, Hamilton potrebbe confermare In McLaren è ormai (praticamente) certo l'arrivo di Magnussen. E per me questo vuol dire che le porte di Woking per Alonso si sono definitivamente chiuse, qualora si fossero mai riaperte

anche Luca presidente va in McLaren, a curare da vicino Ballantyne Cashemere... la Classe non è acqua...

Comunque celebriamo degnamente "the fatest mouse in all Mexico"

Non lo so, forse non gli piace l'idea di un compagno "scomodo", anche se pure in McLaren alla fine non troverebbe di certo un'autostrada. Proprio per questo penso che un suo ritorno in McLaren sia utopia, per il 2014 almeno.

F1 car sharing (taglio dei costi)

Manca la frase "mancanza d'umiltè". Quindi mi chiedo, ha detto la verità in questo comunicato o in quello precedente? Chiedo l'archiviazione

Ma che finale di stagione Spero che Vettel ci faccia dimenticare, con una nuova vittoria in USA, questo "spettacolo" dei piloti che entrano / escono / accettano / rifiutano ...

Giorgio Francia sul' Osella-Ford a Jarama:

12 milioni x due gare mi sembrano decisamente una cifra fuori da ogni logica (a meno che non contengano anche gli arretrati di Kimi ) Inviato dal mio GT-S5830i con Tapatalk 2

jean pierre jabouille..(jarama 1981)

Qualcuno ha qualche notizia su questa Monoposto Lotus 88? Doppio Telaio, uno dentro all'altro!!! ... La 88 utilizzava un ingegnoso sistema composto da due telai, uno interno all'altro. Il telaio più interno ospitava l'abitacolo e poteva essere ammortizzato indipendentemente da quello esterno che era invece progettato per sostenere la pressione generata dall'effetto suolo. Quello esterno non aveva ali ed era in realtà un enorme sistema che doveva generare l'effetto suolo. Il sistema iniziava subito dietro al muso della vettura e si estendeva fino alle ruote posteriori producendo un enorme valore di deportanza. Come motore la vettura utilizzava il Ford Cosworth DFV. I piloti del team, Nigel Mansell ed Elio de Angelis, dichiararono che la vettura era piacevole da guidare e che rispondeva bene ai comandi. Per generare il carico aerodinamico nella forma più gestibile possibile la vettura era costruita facendo ampio uso di fibra di carbonio. Questa scelta la rese, insieme alla McLaren MP4/1, la prima monoposto per la cui costruzione sono state utilizzate le fibre sintetiche in grande quantità . Venne dichiarata illegale ... corse solo durante le prove e qualifiche (La 88B modificata per ottemperare alle normative) di Silverstone .... LOTUS 88 del 1981

Mi sa che ci aspettano due tre settimane scoppiettanti, specialmente visto che il titolo è già assegnato e i piloti da licenziare sono praticamente già licenziati: Webber che posta la foto su twitter dell'ultima uscita della sede della RB, Massa che posta la foto dalla sede della Williams con Bottas, Raikkonen che ad Abu Dhabi dura un giro e alla 10 tornata è già sulla jeep (non contento salta pure gli ultimi due della stagione), team che non hanno confermato i piloti del prossimo anno... Penso veramente che siamo solo all'inizio: con questo calendario veramente troppo lungo nei tempi, piloti licenziati con già un sedile assicurato che vogliono togliersi qualche sassolino dalle scarpe, piloti che non sanno dove saranno il prossimo anno e cercheranno disperatamente di mettersi in mostra, piloti appiedati senza un sedile per il 2014... l'unico tranquillo è quello che ha già vinto. Gli altri sembrano veramente far battaglia per le briciole.

La seconda e la terza sono da rotfl incontrollato. Molto, molto meglio la prima

Aggiorno un po' la situazione per quanto riguarda i musi dell'anno prossimo La versione più letterale del regolamento dovrebbe prevedere questa forma Una possibili interpretazione più estrema (sempre dello stesso autore) potrebbe essere questa Questa invece la proposta di Craig Scarborough (Autosport)

Io mi sto convincendo sempre di più che Magnussen sia la mossa giusta. Il distacco di Perez da Button in classifica, considerando la schifezza che si ritrovano a guidare, è davvero imbarazzante. E potrebbe tranquillamente essere ancora più ampio (ripensate alla Malesia, per dirne una. O al fatto che l'unico risultato buono ottenuto da Perez, in India, è stato fatto quando Button era stato centrato al primo giro da Alonso.. avrebbe quantomeno guadagnato meno punti, secondo me sarebbe arrivato dietro come sempre). Solo in qualifica Perez tiene testa, ma bisogna dire che la qualifica non è certo il punto forte di JB. Inoltre, anche in altri casi (tipo Alonso/Massa) il confronto in qualifica è molto vicino (sempre 9-8 per la prima guida). Non credo che nessuno voglia tenere Felipe e dar via Fernando. Un altro anno in McLaren? No grazie, la McLaren non si occupa di beneficenza. A Kovalainen è stata data una seconda possibilità , tutto quello che ha dimostrato è che avremmo dovuto appiedarlo prima. Tenere Perez un altro anno significa garantirsi un altro anno in cui, anche se la macchina va bene, si lotta con un pilota solo. Per tenere testa a squadre tipo la Red Bull, o alla coppia Ferrari (se la fanno ), non basta. Magnussen ha fatto relativamente pochi km di test e porta molti meno sponsor di Perez. Eppure lo hanno scelto. Evidentemente, dai loro dati, tra i due non c'è storia, a livello sportivo. Magnussen ha lavorato molto al simulatore (almeno quello), e a quanto leggo in giro il confronto con Sergio è abbastanza impietoso. C'è da dire che Perez viene spesso fatto passare per un pivello, mentre in realtà è già alla sua terza stagione in F1. Quantomeno mi aspetterei che evitasse certi comportamenti in pista (chi si ricorda le sue genialate a Monaco, per dire?). Io ho sempre considerato Perez un errore, una scelta fatta di fretta dopo l'addio di Hamilton. (Credo che la squadra in fin dei conti si aspettasse che Lewis rimanesse). Evidentemente, ora lo pensano anche a Woking. Chissà , magari in un'altra squadra potrà rifarsi. Si porta dietro Slim, un posto lo troverà , in Sauber o in Force India.

Senz'altro Zandvoort...

Beh, direi 1983...

La penso esattamente come te.

Sono i tifosi Ferrari che han fatto sta roba sono loro che invocavano il fenomeno Perez al posto di Massa e poi ci sono rimasti male.. mi ricordo benissimo le scenate di delirio per non averlo preso.

Cmq è fatta!!! 3 Ormai è ufficiale hanno fotografato Magnussen sul sedile di Perez!

Alain Prost (FRA) Renault RE20B retired with clutch failure Belgian GP, Zolder, 17 May 1981

Gilles Villeneuve, Ferrari 126CK, 1981 US West GP

1981, Monte Carlo, 31.05.1981 Gilles Villeneuve, Ferrari 126CK

1988 GP di Ungheria - Nigel Mansell dà un passaggio a Gerhard Berger

JB è sempre stato ottimo per me.

Perez è stato bruciato da un'annata di merda della macchina, diciamolo. E dal fatto che Button è evidentemente un signor pilota anche quando la macchina non c'è. Non a caso se la giocava con Lewis. Se avesse guidato una delle tre migliori auto non sarebbe finito sotto esame in questo modo.

Era l'11 novembre 2012 quando il soldato Alessandro incontrò alcuni forumisti abbandonati e infreddoliti ai margini del web. Allora lui si tolse il suo morbido mantello, ne fece alcune copie e le diede ai forumisti che lo ringraziarono e lo seguirono. Inviato dal mio GT-S5830i con Tapatalk 2

Io domani festeggio l'anno dell'sms di minacce AUGURI a tutti VOI

Silverstone 1988 René Arnoux - Ligier JS31B Judd V8

Montreal, 1988 Ayrton Senna in the McLaren MP4-4 stalks his backmarking prey (Piercarlo Ghinzani in the Zakspeed 881) on the way to victory

Ayrton Senna da Silva (BRA) 1988 (Honda Marlboro McLaren), McLaren MP4-4 - Honda RA168-E 1.5 V6 (tc - 2.5 bar limited) 1988 Belgian Grand Prix Spa-Francorchamps, Belgium, 26th - 28th August 1988, RD11. Martin Brundle gets to grips with the FW12-Judd. Brundle substituted for Nigel Mansell for this event as Mansell was suffering from Chickenpox. He finished in 7th. Portrait.

Winner Gilles Villeneuve (CDN) Ferrari 126CK, leads 2nd placed Jacques Lafitte (FRA) Talbot Liger JS17. Spanish Grand Prix, Jarama, Spain. 21 June 1981. ©Sutton Motorsport Images Gilles Villeneuve(CDN) Ferrari 126CK leads Bruno Giacomelli Caesars Palace GP, Las Vegas, 17 October 1981 ©Sutton Motorsport Images

Gilles Villeneuve & Didier Pironi - Ferrari 126CK - 1981 San Marino Grand Prix