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Il giro secco sarebbe stupendo se tutti girassero nelle stesse condizioni meteo, perchè così si vedrebbe chi è più bravo a mettere assieme 3 settori perfetti nello stesso giro; purtroppo, al di là della questione pioggia, siccome una minima variazione nell'umidità dell'aria o nella direzione e/o nell'intensità del vento bastano per variare di alcuni decimi il limite delle vetture, avremmo una griglia troppo condizionata dal clima. Per risolvere i problemi dell'attuale format, secondo me Pirelli dovrebbe fornire 48 set di gomme specificatamente da qualifica: 22 set per i 22 piloti che partecipano alla Q1, 16 per quelli che partecipano alla Q2 e 10 per quelli che partecipano alla Q3; se un pilota supera la Q1 senza utilizzare il suo set di gomme da qualifica non lo potrà più usare, e lo stesso vale per la Q2; ogni pilota sarebbe quindi portato a cercare il limite in tutte e tre le sessioni di qualifica. Sarebbero poi da abolire prima di subito il parco chiuso, l'obbligo di partire con le gomme utilizzate per fare il tempo in qualifica e l'obbligo di utilizzare in gara le due diverse mescole portate dalla Pirelli.

Questo (a mio avviso ottimo) format sarebbe totalmente perfetto con le vecchie regole (niente obblighi in Q3 e "riapertura" del parco chiuso), con maggior numero di gomme a disposizione e magari con l'estensione della regola del 107% a tutte e 3 le manche...

A me queste qualifiche van bene, ha senso dividere in q1 q2 e q3 per non avere la prima mezz'ora deserta, anche per rispetto di chi spende cifre esorbitanti. Basterebbe rimuovere la partenza con le gomme del Q3 e fornire più gomme specificamente per la qualifica.

àˆ esattamente quello che auspico da troppo tempo. Va da sé che andrebbero eliminate dalla faccia della terra quelle regole idiote che impongono di partire con gomme usate in Q3 e di cambiare mescola.