Repco Supercars Championship

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Grande Lowndesy, leggenda. 

Poi recupererò tutto, sembra che sia stata una grande gara.

[leopnd]

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Calendario 2019 annunciato: dall'anno prossimo Eastern Creek diventerà una gara a cadenza biennale, dunque non ci sarà; gara notturna spostata a Barbagallo, Sandown posticipata a novembre sarà quindi la prova decisiva della Enduro Cup. Modifiche anche per quanto riguarda Surfers Paradise, che dal 2019 sarà in gara unica da 500km invece delle solite due gare da 300.

March 02-03 – Adelaide
March 16-17 – Albert Park
April 06-07 – Symmons Plains
April 13-14 – Phillip Island
May 03-04 – Barbagallo Raceway
May 25-26 – Winton Raceway
June 15-16 – Hidden Valley
July 06-07 – Townsville
July 27-28 – Queensland Raceway
August 24-25 – The Bend Motorsport Park
September 14-15 – Pukekohe
October 12-13 – Bathurst
October 26-27 – Surfers Paradise
November 09-10 – Sandown Raceway
November 23-24 – Newcastle Street Circuit

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Niente, a guardare gare endurance in differita non riesco. Recupererò Bathurst quest'inverno.

Questo weekend invece si chiude la Enduro Cup a Surfers Paradise, con due gare da 300km (l'ultima volta con questo format) che si correranno sabato e domenica alle 6:25.

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Io ci saro'! Dopo lo spettacolo del Monte, non mi perdo i muri del Paradiso per niente!

E intanto @Gabriele Dri...

NASCAR demo set for Gold Coast Supercars round

Supercars star Scott McLaughlin is set to demo a race-winning Penske NASCAR on the
streets of Surfers Paradise this weekend, as part of the Gold Coast 600.

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Tra poco gara-1. In pole McLaughlin/Prémat davanti a Whincup/Dumbrell. Van Gisbergen/Bamber partiranno solo dalla nona casella, con un rischio fagiolata piuttosto alto. Lowndes/Richards dalla casella #21 dopo avere preso cinque posizioni di penalità per un incidente tra Lowndes e Stanaway (seeeempre in mezzo quest'anno...) in qualifica.

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Giro 2, Dumbrell tira Prémat contro le barriere. Nulla di grave, ma ora Prémat è quinto.

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Lowndes già 15°, in sette giri.

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Impressionante l'onboard di Fiore, che perde circa sei posizioni "in diretta" solo per avere sbagliato una curva  

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Cioè ok, tutto bene la rimonta di Lowndes. Ha passato 13 co-drivers, ma credo che Richards non se la passerà tanto bene contro i full-time...

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Botto per Will Brown sulla #99. Chi lo colpisce? Ovviamente Steve Owen, con la macchina di Stanaway  

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Tutti ai box e per il team Triple Eight è un autentico disastro. La #97 perde altro tempo e la #1 beccherà probabilmente un unsafe release per il contatto con la #55.

La #14, invece, cade a pezzi.

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Drive through per ENTRAMBE le vetture del team Triple Eight, unsafe release. Disastro.

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Al comando si è portata la Ford #55 di Mostert/Moffat, davanti alla #12 di Coulthard/d'Alberto.

[R18]

A parte Bathurst, che è sempre una storia a sé, la Enduro Cup di quest'anno è quanto di più noioso io abbia visto in quasi quattro stagioni che seguo questo campionato.

[leopnd]

Decisamente, mi aspetavo di piu'...

[R18]

Credo che Richards abbia guidato il minimo sindacale, oggi #888 affidata quasi totalmente a Lowndes per la rimonta.

Mostert resta virtualmente al comando.

[leopnd]

54 minutes ago, R18 said:

Botto per Will Brown sulla #99. Chi lo colpisce? Ovviamente Steve Owen, con la macchina di Stanaway  

 

[leopnd]

No more refueling mi pare?

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In questo momento, leopnd ha scritto:

No more refueling mi pare?

A inizio gara parlavano del 60° giro come "critical lap", mi sembra.

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Anche Heimgartner sta meditando di suicidarsi dalla noia, lanciandosi fuori dalla sua Nissan. Peccato che sia la portiera sbagliata.

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Neanche a Townsville vengono fuori gare così pallose.

E se non altro, le gare di Townsville sono lunghe più o meno la metà di questa.

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Bandiera bianco-nera per McLaughlin, track limits.

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Ed è in gare come questa che sento già la mancanza di Craig Lowndes per l'anno prossimo. One man show, today.

[R18]

Lowndes non ha trovato spazi per superare Courtney e adesso si deve guardare anche da Reynolds.

Le Triple Eight invece cercano di limitare i danni ma Pye ha le spalle larghe.