TCR Series

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C'è già qualche novità per Imola: torna BD Racing (team già visto a Monza l'anno scorso, molto vicino a Seat in quanto proprietà dei Bernasconi) con Carlotta Fedeli e Diego Romanini, Target Competition schiera una Honda Civic per Jordi Oriola in attesa del ritorno delle Opel e Jordi Gené sostituisce Grachev sulla Golf di Engstler.

Nel round di apertura della Benelux Series a Spa-Francorchamps invece correrà anche Tiago Monteiro.

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Clamoroso: Pellinen e Gleason lasciano West Coast Racing per mancanza di budget, al loro posto Alain Menu e... Grachev, che ha appena lasciato Engstler.

A Imola correranno solo in 16, faccio fatica a capire come mai questo campionato non riesca a trovare una stabilità.

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Alessandra Neri sostituisce Romanini sulla seconda Seat della BD Racing. Durante gara-2 ci saranno collegamenti live con la sua vettura (solitamente, la Neri è voce tecnica di Sky per la TCR).

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Morbidelli in pole ad Imola, Oriola secondo per pochi millesimi, sorprendente terzo Kajaia davanti a Comini. In pole per gara-2 c'è Gené.

[61066]

Mi dicono da Imola che il Peroni Weekend è molto più avvincente.

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21 minuti fa, gio66 ha scritto:

Mi dicono da Imola che il Peroni Weekend è molto più avvincente.

Eh purtroppo c'è solo la TCR, ma del resto è un evento organizzato in fretta e furia (tutto in giornata, peraltro: libere, qualifiche e gare) per sostituire Monza...

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Morbidelli rompe mentre si trova al comando (venendo centrato poi da Menu) e Comini vince gara-1 su Oriola e Kajaia. Anarchia totale per Vernay che prova ad uccidere Borković alla Rivazza, fortunatamente senza riuscirvi, in casa Leopard hanno due bei "fenomeni". In ottica campionato, fermo anche Nash per un problema al motore.

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Gara-2 molto combattuta e vinta da Mikhail Grachev al debutto sulla Honda. Sul podio anche Homola e Comini, che al terz'ultimo giro ha superato Oriola alla Rivazza. Lo spagnolo ha ceduto poco dopo anche a Vernay, concludendo quinto. Altro ritiro per Morbidelli, fermo già al secondo giro presumo per lo stesso problema tecnico di gara-1.

Oriola rimane in testa alla classifica con 116 punti, al secondo posto c'è ora Comini con 101, terzo Morbidelli con 85 e quarto Nash con 82.

Tra due settimane si va al Salzburgring.

[Paolo93]

La Giulietta si ripresenterà al Salzburgring con una nuova veste e nuovo frontale. A guidarle saranno la Cerruti e Petr Fulin

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Molto positivo, speriamo abbiano risolto i loro problemi.

Purtroppo invece sono colpito dal fatto che ancora non si trovi una soluzione a questo andirivieni di piloti ad ogni gara. Sulla Golf che a Imola era di Gené salirà ora Florian Janits, su cui però non scommetto un euro sul fatto che poi correrà anche a Sochi e nelle gare a venire. Sempre più convinto che la TCR sarebbe dovuta partire dai campionati nazionali.

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E aggiungiamo il leader del campionato tedesco, Harald Proczyk, che sostituisce Menu sulla Honda del team West Coast.

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10 kg in meno per le León TCR e per le Civic a partire dal Salzburgring.

Ecco la livrea definitiva delle Alfa

[Paolo93]

Sono appena terminate le libere 1. Non voglio passare per il solito maschilista secondo cui le donne non sanno guidare, però se Fulin fa 1:28,321 (10° a 1,3 secondi dal primo) e la Cerruti 1:30,001 (ultima ad 1,2 secondi dal penultimo) mi viene da pensare che i problemi non erano solo nella macchina. Naturalmente sarò felice se verrò smentito.

Il più veloce è stato Mobidelli seguito da Jordi Oriola e Proczyc. Comini e Vernay solo 12° e 14°.

Modificato June 4, 2016 at 08:37 da Paolo93

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Va beh la Cerruti non è certo un fenomeno, donne veloci al volante ce ne sono ma non è esattamente il suo caso.

Mi sa che i circuiti veloci in qualche modo favoriscono ancora le Honda, con tre Civic davanti. Curioso di sapere cosa succederà a Morbidelli stavolta. Comini con la zavorra massima faticherà molto, penso.

Ah, leggo adesso che la sessione di Morbidelli è finita in anticipo per un problema al cambio, benissimo

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Un autentico nubifragio si è scagliato contro il Salzburgring dopo pochi minuti dall'inizio della Q1. Proczyk ha centrato la pole ottenendo un tempo discreto prima che la pista diventasse totalmente impraticabile. Plauso a Vernay che porta la Golf in prima fila, grazie alla pioggia che gli ha permesso di sopperire alla carenza di cavalli della sua vettura. Seconda fila molto calda con Pepe Oriola e Morbidelli, ottimo Fulín che termina ottavo mentre la Cerruti non ha girato per problemi al motore. Un giro incredibile di Afanasiev tra le pozzanghere toglie la pole di gara-2 a Homola a tempo scaduto, consegnandola a Tassi. Sfortunati Comini e Nash, entrambi esclusi nella Q1 per problemi al cambio: il primo ha provato a rientrare in pista ma pioveva già e non è andato oltre il tredicesimo posto.

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Proczyk e Morbidelli penalizzati di due posizioni sulla griglia di gara-1 per avere atteso davanti al semaforo la ripartenza della Q1 dopo la bandiera rossa.

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Alle 12:35 partirà gara-1. Se dovesse piovere, la Direzione Gara ha deciso che si partirebbe dietro Safety Car e Comini ha commentato l'accaduto con un sobrio: "They want to start with the safety car if it’s raining, and this is gay style"

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Iniziata gara-1, il cielo minaccia pioggia.

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Bel casino in curva 1 con Proczyk che si intraversa e blocca mezzo schieramento.

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Morbidelli scivolato decimo, Fulín costretto al ritiro con l'avantreno danneggiato.

Pepe Oriola brucia Vernay in rettilineo.

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I fratelli Oriola davanti a tutti, Vernay perde troppo nei rettilinei.

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Il numero di Borković

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Problemi al motore per Jordi Oriola, Safety Car.

La Golf sui rettilinei è un trattore.

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1 minuto fa, The Rabbit ha scritto:

Il numero di Borković

Inspiegabile come abbia fatto a tenerla in pista

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Velocissimi a togliere la macchina di Afanasiev, vedo. Domani a quest'ora sono ancora qua