Sono le stesse gomme della prima gara a Silverstone. Ma è stato comunicato qualcosa sulle pressioni?

No perché se hanno deciso di ravvivare un po' il campionato e si mettono a giocare su sta cosa la Mercedes non avrà vita facile.

Non credo, il montmelò è meno critico di silverstone, gomme e pressioni di silverstone 1 dovrebbero andar bene. Poi se uno ha problemi di usura fa una sosta in più

i problemi di Silverstone 1 però sono tutti nati a causa di un evento fortuito (la SC nel momento sbagliato).

Anche. Lì fondamentalmente fu un problema di usura, non di pressioni. Nella seconda gara invece le pressioni sono state aumentate per via dello step più morbido delle mescole. Semmai andrebbe considerato il caldo, ma con solo 2 curve oltre i 250 (in qualifica; a silverstone sono 4-5 pure in gara) non dovrebbero esserci problemi secondo me. A meno che la sosta singola ormai non sia una prescrizione del medico...

Modificato August 12, 2020 at 19:13Aug 12, 2020 da Nemo981

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Gasly tifoso del PSG da sempre...

Leggo in giro che il ban del party mode sarebbe una mossa per colpire direttamente Mercedes.
Quindi si da per scontato che gli altri non utilizzino una mappa da qualifica?  

Vabbè invece che un secondo in qualifica vuol dire che rifileranno 5 decimi.

La Ferrari gira con i rastrelli. La situazione di questi è ancora più grave del previsto.

Roba che la Mercedes non fa manco più nei test invernali

10 ore fa, Osrevinu ha scritto:

Vabbè invece che un secondo in qualifica vuol dire che rifileranno 5 decimi.

Concordo.

La mossa della FIA sembra più contro questa sensazione di onnipotenza che ha Mercedes anche fuori dalla pista in particolare per la mancata firma del patto della concordia e modelli precedenti dati ai clienti che costringono al cambio del regolamento per il 2021. La federazione non ci sta ad essere a presa a pesci in faccia e inizia a fare i suoi giochetti.

Sky per non farsi mancare niente manda in onda un "Sbinnala Compilation" che dura praticamente quanto un GP  

Fatto più rilevante di tutte le FP1...

Vabbè, son libere e non conta nulla, peraltro la Ferrari andava in giro con rastrelli, ma cambio telaio e Vettel è lì con leclerc

In Ferrari si erano affrettati a dire che il cambio telaio non è dovuto alle performance ma per precauzione 

3 ore fa, djbill ha scritto:

Concordo.

La mossa della FIA sembra più contro questa sensazione di onnipotenza che ha Mercedes anche fuori dalla pista in particolare per la mancata firma del patto della concordia e modelli precedenti dati ai clienti che costringono al cambio del regolamento per il 2021. La federazione non ci sta ad essere a presa a pesci in faccia e inizia a fare i suoi giochetti.

Quindi FIA contro Mercedes? 

Prova a scriverlo su Facebook, Twitter,  nella pagina di Sky, ecc...e vedi cosa ti rispondono 

4 ore fa, Osrevinu ha scritto:

La Ferrari gira con i rastrelli. La situazione di questi è ancora più grave del previsto.

Sulla pagina Facebook di Sky F1 c'è gente convinta che siano nuovi aggiornamenti all'areodinamica

Kvyat spende parole di amore verso Latifi: "Look at this fucking clown"...

2 minuti fa, Ferrari F1 ha scritto:

Sulla pagina Facebook di Sky F1 c'è gente convinta che siano nuovi aggiornamenti all'areodinamica

Il che spiega perché "il Vanzo" e soci possano dire la qualunque in diretta TV senza essere costantemente sbertucciati 

9 minuti fa, Ferrari F1 ha scritto:

Sulla pagina Facebook di Sky F1 c'è gente convinta che siano nuovi aggiornamenti all'areodinamica

ATTENZIONE!!!

#CrisiMercedes

6 minutes ago, leopnd said:

#CrisiMercedes

...e Vettel vola!

1 ora fa, Kitt ha scritto:

Quindi FIA contro Mercedes? 

Più FIA che vuole far vedere chi comanda...

I valori mi sembrano quelli della prima gara a Silverstone.