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R18

World Endurance Championship 2018-2019

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l'altra porsche. il gruppo volkswagen ha partecipato alle diverse riunioni tecniche per la stesura dei nuovi regolamenti, ma per ora non ci sono notizie di una sua possibile partecipazione in futuro, né opinioni positive o negative.

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dopo Glickenhaus, anche il team bykolles racing annuncia di essere interessato ad entrare nel 2020 nella categoria hypercar. si vuole continuare la collaborazione con nissan per il futuro progetto, nonostante i tanti problemi. sono davvero contento di questa notizia.

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14 minuti fa, R18 ha scritto:

Boh, io rido.

:asd:

nonostante la tanta sfortuna e i tanti problemi, quest'anno qualche piccolo risultato lo hanno ottenuto. certo che nissan una mano potrebbe dargliela...:asd: non si può più vedere questa macchina prendere fuoco...:asd:

per il resto, il team effettuerà dei test a fine gennaio in europa in preparazione alla 1000 miglia di sebring, mentre hanno confermato la partecipazione alla stagione 2019/2020 del WEC.

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13 ore fa, kaos80 ha scritto:

:asd:

nonostante la tanta sfortuna e i tanti problemi, quest'anno qualche piccolo risultato lo hanno ottenuto. certo che nissan una mano potrebbe dargliela...:asd: non si può più vedere questa macchina prendere fuoco...:asd:

per il resto, il team effettuerà dei test a fine gennaio in europa in preparazione alla 1000 miglia di sebring, mentre hanno confermato la partecipazione alla stagione 2019/2020 del WEC.

La "mano" di Nissan credo che possa avere anche un costo. E Kolles, che per sua intrinseca natura "se lanci una moneta, è difficile che la lasci cadere", non spende. Gli obbrobri che sforna sono la logica conseguenza e la sua hypercar, nel caso, non farà eccezione.

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34 minuti fa, R18 ha scritto:

La "mano" di Nissan credo che possa avere anche un costo. E Kolles, che per sua intrinseca natura "se lanci una moneta, è difficile che la lasci cadere", non spende. Gli obbrobri che sforna sono la logica conseguenza e la sua hypercar, nel caso, non farà eccezione.

come ginetta con mecachrome purtroppo.

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mclaren deciderà entro la prima metà del 2019 se entrare nel WEC/le mans. si parla della seconda metà della stagione 2020/2021 del WEC per il debutto ufficiale. come detto, il tempo è molto limitato, ma secondo Zak Brown debuttare alla 24h  di le mans del 2021 è troppo rischioso, meglio affrontare qualche gara prima.

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Edited by kaos80
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Ferrari sembra più decisa invece :zrzr: 

 

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il programma wec, da quanto dice l'articolo, dovrebbe partire per la stagione 2021/2022 ( seconda stagione con i nuovi regolamenti hypercar). notizia davvero bella, speriamo che venga confermata, e non sia una nuova mossa per spaventare la f1( per ottenere favori o altro) come in passato. :sbonk:

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da quanto si dice: impegno ufficiale, guidato direttamente da ferrari e non da strutture esterne come af corse/risi.
regolamenti molto adatti per la ferrari: per il sistema ibrido, per il fatto che queste nuove macchine da corsa saranno più vicine a quelle di serie, per i costi inferiori rispetto al passato. si può così approvare un programma di altissimo livello, campionato del mondo più le mans, compatibile con la f1.
impegno in gte-pro dovrebbe continuare( come aston martin).
oltre a ferrari, toyota, aston martin, mclaren, c'è anche un altro costruttore importante coinvolto( ford? un costruttore tedesco?).

 

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Sergey Sirotkin sostituirà jenson button il prossimo anno, a partire dalla 1000 miglia di sebring, ma vuole esserci anche alla 24 ore di le mans, sempre con smp racing lmp1.

 

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Se e' porno.......... Beh, penso proprio che lo sia...

Livree McLaren Speedtail LMP-GT1 2020...

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15 minuti fa, Paolo93 ha scritto:

Forse mi spero un passaggio,  il nome GT1 è ufficiale?

non ancora, hanno detto che lo decideranno gli appassionati il nome. quasi sicuramente non si chiamerà " hypercar".

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31 minuti fa, kaos80 ha scritto:

non ancora, hanno detto che lo decideranno gli appassionati il nome. quasi sicuramente non si chiamerà " hypercar".

Io spero fortemente rispolverino il nome GT1 perché io adoro quelle auto, soprattutto quelle anni ‘90 e queste hypercar le ritengo degne eredi delle varie Mercedes CLK, McLaren F1 GTR, Porsche 911 GT1, Nissan R390, Toyota GT-one, Jaguar XJ220...

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auto meravigliose:wub:

e poi, secondo me, oggi siamo più fortunati rispetto a quegli anni, perchè c'è un campionato del mondo oltre alla 24 ore di le mans, e la 24h ne fa parte. negli anni '90 c'era il campionato fia gt, ma fia e aco erano divisi, e la 24h non faceva parte di nessun campionato. per questo alcune macchine hanno corso solo a le mans , come la toyota gt one e la nissan r390( cioè hanno fatto due gare in croce in due anni:asd:). altre invece le abbiamo viste per pochissimi anni, per i problemi della categoria gt1( costi eccessivi, già nel 1999 era tutto finito).davvero un gran peccato. :(

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anche la red bull sembra interessata ad entrare nel WEC(2020/2021),in collaborazione con aston martin( ovviamente se quest'ultima deciderà di entrare).si parla di un impegno sia a le mans che in f1, quindi non è necessario il ritiro della squadra in f1, come ha detto Helmut Marko.

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Ho la netta sensazione che non rimpiangeremo le LMP1-H :up: E mi fa molto molto piacere

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notizie per lmp2.nel wec oggi sono 7 le squadre impegnate per tutta la stagione, ma per la prossima (2019/2020) potrebbero aumentare. g-drive(oreca) dovrebbe tornare, united autosports(ligier) è interessata così come altri team attualmente impegnati nell'elms.tra l'altro una squadra completamenta nuova è in arrivo, come ha scritto DSC. anche il team italiano Cetilar Villorba Corse sta considerando l'idea di partecipare per tutta la stagione WEC  2019 /2020, così come tf sport(aston martin) dovrebbe continuare nella categoria gte-am.

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United Autosports(Ligier JS P217 Gibson) nuovo team lmp2 per la stagione WEC 2019-2020, con una macchina.Filipe Albuquerque e  Phil Hanson i piloti confermati, il terzo deve essere ancora comunicato.

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Brabham torna nel motorsport, ha infatti annunciato l'intenzione di entrare nel WEC/24h le mans per la stagione 2021-2022 nella categoria GTE. la nuova GTE Brabham sarà basata sulla brabham BT62. l'intenzione è anche quella di competere in altre categorie con squadre clienti,come in gt3. il programma sarà gestito direttamente dalla casa automobilistica inglese.

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