Corre molto veloce anche il mercato piloti in questo 2016, per lo scambio Verstappen-Kvyat ma non solo, poiché si parla già di tante possibili novità in ottica 2017. Vediamo quali:

Mercedes: il duo Hamilton-Rosberg è destinato a rimanere ben saldo alla Casa tedesca. A differenza del britannico, Rosberg non ha ancora un contratto firmato (a quanto mi risulta), ma i suoi attuali risultati lasciano presagire un pronto rinnovo.

Ferrari: e qui arriviamo alle prime ipotesi. Si pensa che Räikkönen non sia destinato a rimanere in rosso anche nel 2017 e la lista dei possibili sostituti è lunga. Grosjean corre per Haas, che sembra essere un po' lo "junior team" di Maranello, e ormai ha trovato una costanza che nei primi anni di Formula 1 non aveva; Kvyat potrebbe essere un'alternativa, data la sua attuale situazione, Vettel permettendo; infine, potrebbe esserci anche un ritorno di fiamma col pur poco convincente Bottas.

Williams: rumors inglesi vorrebbero addirittura un grande ritorno a Grove di Jenson Button, che debuttò con la squadra di Sir Frank nel lontano 2000. Bottas è già stato dato in partenza l'anno scorso, e la fuoriuscita del suo manager Toto Wolff dal team britannico potrebbe costituirne un ulteriore indizio, ma anche Massa potrebbe non essere così sicuro di una riconferma che però più che altro potrebbe dipendere dalla sua stessa volontà. Qualora dovesse rimanere un posto vacante, Williams potrebbe comunque contare su uno dei suoi young drivers, ossia Stroll e Lynn.

Red Bull: la posizione di Daniel Ricciardo sembra essersi notevolmente rinforzata dopo i fatti di oggi e la coppia che si formerà con Verstappen sembra destinata a dare spettacolo anche nel 2017.

Force India: Hülkenberg ha un altro anno di contratto con la scuderia dell'ormai latitante Mallya ma è possibile che le motivazioni del tedesco siano un po' scemate, considerando che il team in generale non sembra avviato ad un miglioramento. Lo stesso discorso si può fare anche per Pérez, che in caso di stop del tedesco (Porsche?) potrebbe addirittura essere affiancato dall'attuale tester della squadra, il connazionale Alfonso Celis.

Renault: dopo la gara cinese, anche Palmer come Kvyat è stato messo sulla graticola. Ufficilamente, le sue prestazioni sarebbero deludenti, seppure con una macchina decisamente non all'altezza. Dovrebbe essere al sicuro invece Magnussen, su cui i francesi hanno decisamente puntato dopo l'appiedamento di Maldonado: il danese potrebbe essere affiancato da Ocon (che però va ricordato essere "in prestito" da Mercedes) o addirittura da Alonso, su cui spesso si sono sentite voci riguardanti un ritorno in squadra; ultima opzione potrebbe essere rappresentata dal più esperto degli young driver di Enstone, Oliver Rowland.

Toro Rosso: dando per certa un'uscita di Kvyat a fine stagione, al posto del russo sarebbe quasi sicura la promozione di Pierre Gasly. Non dovrebbero esserci problemi, invece, per Sainz.

Sauber: la squadra sta attraversando una grave crisi economica, quindi ancora una volta le due vetture svizzere dovrebbero andare ai migliori offerenti anche solo per essere sulla griglia di Melbourne.

McLaren: entrambi i piloti potrebbero non essere così sicuri di rimanere a Woking, anche se Alonso ha un altro anno di contratto, specie se la vettura non dovesse compiere altri grossi passi avanti di prestazione. Nel caso, la promozione di Vandoorne sarebbe sicura, specie dopo l'ottima prova del Bahrain, mentre regnerebbe la totale incertezza sul secondo pilota.

Manor: la partnership con Mercedes garantirà quasi certamente una conferma di Pascal Wehrlein, mentre le scarse prestazioni di Haryanto potrebbero convincere il team inglese ad affidarsi ad un'altra valigia, se non addirittura ad un altro giovane pilota del marchio tedesco. Il terzo pilota è Alexander Rossi, che al momento non sta facendo sfracelli in IndyCar con il team Andretti.

Haas: discorso simile alla Manor, poiché il legame con Ferrari assicura un pilota del Cavallino alla squadra statunitense. Nel caso, questo dovrebbe essere di nuovo Gutiérrez (che porta pure soldi), mentre se Grosjean dovesse essere "promosso" potrebbe esserci un arrivo a sorpresa (e direi che lo stesso Räikkönen non andrebbe escluso).

35 minuti fa, Schumy81 ha scritto:

A me Sutil piaciucchiava, non mi dispiacerebbe se tornasse. Di certo non demerita un volante più di un Gutierrez o un Ericsson, per dire.

Sutil ha fatto ottime cose con la Spyker e con le prime Force India, piaceva anche a me e pensavo potesse fare una carriera importante, ma le due stagioni dopo la pausa forzata del 2012 sono state veramente molto deludenti e il suo livello odierno non credo si discosti da quello di Ericsson/Gutierrez (che tra l'altro in Sauber l'ha spesso battuto). Comunque effettivamente se la Williams dovesse schierare per forza un over 25 le possibilità sono ristrette e tutt'altro che entusiasmanti, a parte l''improbabile ipotesi Button. 

Intanto Marchionne ha ufficializzato Giovinazzi come terzo pilota Ferrari. 

Che disfatta.

Non avrà avuto alternative

La cosa più triste è che, al momento, non si fa menzione di altra attività oltre al simulatore e ad una giornata di test a metà stagione. Almeno Magnussen avrebbe dovuto correre in IndyCar, Vandoorne ha corso in Super Formula e Gasly farà lo stesso, lui zero. Mi chiedo se davvero Jagonya Ayam non avesse soldi per comprargli un sedile, non dico tutta una squadra...

Rimane il fatto che quasi sicuramente nel 2017 si girerà i pollici e poi chissà.

Io una speranziella per il 2018 ce l'avrei, se si dimostra valido sia al simulatore che (soprattutto ovviamente) in pista. D'altronde è inutile continuare a rincorrere piloti pluri-titolati in mancanza di una macchina da titolo, forse è meglio ripartire dai giovani e crescere assieme a loro.

14 minuti fa, Schumy81 ha scritto:

Io una speranziella per il 2018 ce l'avrei, se si dimostra valido sia al simulatore che (soprattutto ovviamente) in pista. D'altronde è inutile continuare a rincorrere piloti pluri-titolati in mancanza di una macchina da titolo, forse è meglio ripartire dai giovani e crescere assieme a loro.

Chiaro, il problema è che in pista girerà due giorni a spararla grossa.

Inutile nasconderci, la cosa non promette niente di buono per il pilota: 1) perché Ferrari non si è mai dimostrata particolarmente interessata a crescere il suo vivaio, a meno di corposi pagamenti e 2) perché da diversi anni il Cavallino pare avere sviluppato una singolare allergia per i piloti italiani, non abbiamo certo perso dei campioni ma almeno c'era da aspettarsi un atteggiamento diverso, invece la "cura Baldisserri" era praticamente un'iniezione letale.

Per come la vedo io, se Leclerc fa un buon anno in GP2 Giovinazzi finisce a fare lo spazzino.

Evidentemente lui stesso ha valutato che era un qualcosa di conveniente

13 minuti fa, Ferrari F1 ha scritto:

Evidentemente lui stesso ha valutato che era un qualcosa di conveniente

Spero per lui che ci abbia visto bene, ma ho dubbi enormi.

È chiaro che tutti li abbiamo visto il pregresso della FDA

Bel modo di appendere il casco al chiodo

A detta di Autosport, Giovinazzi ha firmato direttamente con Ferrari, non con FDA

Le cose cambiano, la Ferrari di oggi è diretta da persone diverse da quelle di ieri (qualcuno potrebbe dire: purtroppo) e magari questi vogliono tentare strade nuove (si fa per dire, ovviamente), o tentare il colpo a sorpresa che faccia sognare un po' anche in un quadro difficile. In soldoni: di mondiale a breve non se ne parla, i campioni non vengono perchè gli disastriamo la media-vittorie, quelli che già abbiamo non vedono l'ora di filare, ripartiamo col giovane entusiasta che è pure italiano e gli basta guidare per noi per essere felice (almeno per un po'). Poi si vedrà. Penso che avrà firmato dietro precise rassicurazioni, o ancor più precise clausole. Che possono non valere nulla eh, per carità. Ma magari le intenzioni sono quelle che sto scrivendo adesso e allora chissà. Ma io un eurozzo su Giovinazzi titolare nel 2018, vi dirò, lo scommetterei pure.

Io in Giovinazzi titolare nel 2018 non ci credo manco se lo vedo.

Solo il pollo fritto può compiere il miracolo.

La forza del pollo fritto scorre potente in te, mio giovane Jedi

KFC potrebbe acquistare la Manor

http://www.motorsportitalia.net/kfc-acquistare-la-manor/

 

qualche possibilità per Giovinazzi?

1 minuto fa, djbill ha scritto:

KFC potrebbe acquistare la Manor

http://www.motorsportitalia.net/kfc-acquistare-la-manor/

 

qualche possibilità per Giovinazzi?

Gelael titolare e lui a guardare dal box Ferrari. Sai che roba

Just now, alessandrosecchi said:

Gelael titolare e lui a guardare dal box Ferrari. Sai che roba

In LMP2 s'è visto benissimo chi faceva la differenza in gara...

In questo momento, djbill ha scritto:

In LMP2 s'è visto benissimo chi faceva la differenza in gara...

In LMP2...

Metti che mister KFC non ne vuole sapere e Giova resta a far le radici  

Bisogna vedere se Ferrari concede ad un suo pilota di correre con un motorizzato Mercedes.

Oddio, che poi Ferrari non potrebbe che guadagnarci da una cosa del genere  

6 minutes ago, The Rabbit said:

Bisogna vedere se Ferrari concede ad un suo pilota di correre con un motorizzato Mercedes.

Oddio, che poi Ferrari non potrebbe che guadagnarci da una cosa del genere  

Credo che l'eventuale problema non sia tanto di Ferrari ma di Mercedes  

14 minuti fa, The Rabbit ha scritto:

Bisogna vedere se Ferrari concede ad un suo pilota di correre con un motorizzato Mercedes.

Oddio, che poi Ferrari non potrebbe che guadagnarci da una cosa del genere  

Ad occhio direi che eventuali veti potrebbero più che altro provenire dal lato opposto

Ragionevole. Ma è un bel problema, perché se tra Gelael e Giovinazzi ci fosse ancora un legame potrebbe davvero crearsi questa strana situazione. Poi sicuramente il Mercedes montato sulla Manor poco ha a che vedere con la vettura ufficiale.

5 minutes ago, The Rabbit said:

Ragionevole. Ma è un bel problema, perché se tra Gelael e Giovinazzi ci fosse ancora un legame potrebbe davvero crearsi questa strana situazione. Poi sicuramente il Mercedes montato sulla Manor poco ha a che vedere con la vettura ufficiale.

Comunque la Manor ha due vetture... Potrebbe schierare entrambi...

Wehrlein è sicuramente fuori? (Supponendo sempre che non sia lui il sostituto di Rosberg)

3 minuti fa, Ferrari F1 ha scritto:

Wehrlein è sicuramente fuori? (Supponendo sempre che non sia lui il sostituto di Rosberg)

A questo punto sarebbe quasi sicuro in Sauber, andando a creare un altro conflitto tra Case (Wehrlein pilota Mercedes e Sauber Ferrari-futura Honda).