11 - Gran Premio di Germania 1975

[Andrea Gardenal]

3D per il Gran Premio di Germania 1975

http://www.passionea300allora.it/granpremi/gran-premio-di-germania-1975

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[Kitt]

Carlos Reutemann su Brabham BT44B

[Kitt]

James Hunt su Hesketh Racing P308

[driver29]

caricate sul gruppo Maki di facebook da Tony Trimmer!

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Un po' di tecnica pre-Germania

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Problemi di trasmissione da parte della Rai. Questa storia in particolare mi ha incuriosito, chi mi sa dire qualcosa in più (specie riguardo la "pubblicità proibita" di cui si fa menzione nell'articolo)?

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Cronaca della gara...

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Dove le ho già sentite delle scuse simili?

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Il Giro dei Giri!

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Tecnicame vario...

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Partenza confusa

 

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Emerson Fittipaldi, McLaren M23 - Ford

Se Silverstone aveva ridato vita alle speranze di mondiale, il Ring si rivela giudice severissimo per Emmo. In qualifica è ottavo e la sua gara dura praticamente un giro e mezzo a causa di una foratura. Si ferma ai box e riparte, ma sentendo la vettura molto instabile decide di fermarsi.

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Jochen Mass, McLaren M23 - Ford

La gara del pilota di casa dura anche meno di quella del compagno di squadra. Al primo giro fora nella zona di Adenau e finisce fuori pista.

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Jody Scheckter, Tyrrell 007 - Ford

Terzo in prova, in partenza viene ingannato dallo starter (di cui si può leggere sopra) e alla fine del primo giro si ritrova quindicesimo. Si lancia in una furiosa rimonta fino a rientrare in zona punti al settimo giro, poco dopo però distrugge la 007 al Karussel. Fortunatamente, nessuna conseguenza fisica.

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Patrick Depailler, Tyrrell 007 - Ford

Anche per Depa grandissima gara conclusa tuttavia nel peggiore dei modi. Parte bene dalla quarta casella e insidia la leadership di Lauda per otto lunghissimi giri, poi è anch'egli vittima di una foratura e deve rientrare ai box. Termina nono ad un giro di distacco.

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Ronnie Peterson, Lotus 72E - Ford

Diciottesimo in prova, in gara il cambio cede dopo neanche un giro. Sosta ai box e ripartenza, ma da subito si capisce che è meglio lasciar perdere. Pazienza Ronnie, pazienza...

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John Watson, Lotus 72F - Ford

Surtees dà forfait per la Germania e Watson viene ingaggiato one-off da uno dei migliori team del Circus. Riesce addirittura a mettersi Peterson alle spalle in qualifica, ma la dura legge della 72 non lascia scampo nemmeno a Wattie, fermo al terzo giro con una sospensione kappaò.

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Carlos Reutemann, Brabham BT44B - Ford

Qualifica tutt'altro che esaltante chiusa col decimo posto, in gara parte benissimo e al termine del primo giro è quarto. Viene poi scavalcato da Regazzoni, ma i ritiri di Pace e Scheckter e il doppio stop in casa Ferrari fanno il resto. Torna alla vittoria che gli mancava dall'ultimo Gran Premio del 1974 e guadagna la seconda posizione in classifica a 17 punti da Lauda.

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Carlos Pace, Brabham BT44B - Ford

Parte in prima fila ma viene sorpreso da Depailler al via. Rimane sull'ultimo gradino del podio per quattro giri, poi fora e si ferma.