La stagione 1979 del Campionato mondiale FIA di Formula 1 è stata, nella storia della categoria, la 30ª ad assegnare il Campionato Piloti e la 22ª ad assegnare il Campionato Costruttori. àˆ iniziata il 21 gennaio e terminata il 7 ottobre, dopo 15 gare, una in meno della stagione precedente. Il titolo dei piloti è andato per la prima volta a Jody Scheckter e il titolo costruttori per la sesta volta alla Ferrari.

 

http://it.wikipedia.org/wiki/Campionato_mondiale_di_Formula_1_1979

 

Qui le altre...

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Se desiderate gli "originali" mandatemi PM con email e le invio il prima possibile...

 

Le più belle a mio avviso...

 

1979 Kyalami (Gilles Villeneuve, Ferrari 312T4)

Race winner Gilles Villeneuve (CDN) Ferrari 312T4.
South African Grand Prix, Rd 3, Kyalami, South Africa, 3 March 1979.

Modificato January 29, 2013 at 10:36Jan 29, 2013 da JoeBlack

C'era anche la Kauhsen di Brancatelli...molto diversa da quella presentata ad inizio stagione.

 

C'era anche Hector Rebaque....Lotus 78.....Zandvoort.

 

Stuck con la sua nuovissima ATS

 

Baires

 

Giro di formazione.

 

 

 

Pronti...

 

 

 

Via!

 

 

 

Il campione del mondo in carica.

 

 

 

La Lotus 79 blu di Jarier.

 

 

 

Mi sa che non fossero tanto sicuri della BT48.

 

 

 

Nelson di traverso.

 

 

 

Il carrozzone.

 

 

 

La ATS di Stuck dopo il primo via.

 

 

 

Quando i turbo fanno BOOOOM!!!

 

 

 

James al debutto sulla Wolf.

 

 

 

La Ensign di Daly.

 

 

 

La Arrows multicolore.

Notare il tipo tranquillamente seduto sul rail

 

 

 

Bandiera a scacchi per Jacquot, sotto l'occhio attneto dei militari di Videla.

 

Attenzione!

 

In queste immagini non sono contemplati i mà rbols. Li ho rimossi con photoshop.

Interlagos

 

Curva 1: Laffite, Reutemann, Depailler, Andretti, Scheckter, Villeneuve, Fittipaldi, Pironi, Lauda, Jones, Hunt, Patrese.

 

 

 

La Tyrrell era zeppa di sponsor.

 

 

 

Posizione di guida leggerissimamente avanzata per la M28 di Tambay.

 

 

 

Bella la F5A. Se fosse stata anche competitiva...

 

 

 

Cosa vedeva Merzario...?

 

 

 

Bellissima.

 

 

 

Mi piaceva anche la FW06

 

La Lotus 79 blu di Jarier.

Versione nippo

 

Bandiera a scacchi per Jacquot, sotto l'occhio attento dei militari di Videla.

"Un Gran Premio seguito da 25mila spettatori sorvegliati da 40mila poliziotti". La frase è di due anni prima, ma la sostanza non è molto diversa

Kyalami

 

Ecco, qui si vedono un po' di mà rbols, anche perchè... guardate come uscivano...

 

 

 

Niki sempre in difficoltà .

 

 

 

Una delle McLaren più brutte di tutti i tempi

 

 

 

La sicurezza sul lavoro...

 

 

 

Grande Gilles

 

Niente male anche Godasse de Plomb

Long Beach

 

L'esclusivo briefing pregara.

 

Da sx si riconoscono Rebaque, De Angelis, Lammers, Patrese, Tambay, Pironi, Jones, Depailler, Regazzoni, Hunt, Stuck, Watson, Wolf, Lauda, Fittipaldi, Ducarouge.

 

 

 

Prima partenza abortita per il tentativo (fallito) di furbata di Laffite.

 

 

 

Partenza valida dopo un secondo giro di ricognizione.

 

 

 

Tambay si ingroppa Lauda e Lammers alla prima curva.

 

 

 

Il Marione visto da vicino.

 

 

 

Marchio e colori Lowenbrau per la McLaren negli USA.

 

 

 

 

Jody e Furia

 

 

 

Olio in pista

 

 

 

Compagni di squadra. Amici.

 

 

Tamarra per quanto bella.

 

 

 

La nuova Ensign....

 

 

 

... e la nuova Merzario

 

 

 

Qui si vede bene il tubo di Venturi della JS11.

 

 

 

Laffite stava sempre attento.

 

 

 

Il costruttore del momento.

 

 

 

Ciccio Jones.

 

 

 

 

E bravo Hector.

 

 

 

... e brave anche loro.

 

 

 

Special guests

 

 

Kyalami

 

 

 

 

 

 

 

L'aneddoto di Niki che in prova fa un dritto, perde le ali anteriori e rientrando ai box s'accorge che la BT49 va meglio senza

Da lì in poi la BT49 viaggerà  sempre senza; quando si dicono le doti di un collaudatore....

L'aneddoto di Niki che in prova fa un dritto, perde le ali anteriori e rientrando ai box s'accorge che la BT49 va meglio senza

Da lì in poi la BT49 viaggerà  sempre senza; quando si dicono le doti di un collaudatore....

 

Non la sapevo!

... e la nuova Merzario

 

 

Con Arturio sempre più imboscato

Non la sapevo!

Era riportato sull'AS di quella gara, e non me lo sono più scordato...

Jarama

 

Bibì e Bibò

 

 

 

Debutta la Lotus 80. Comincia il declino dell'antagonista della Ferrari..

 

 

 

Ecco perchè le minigonne erano pericolosissime.

 

 

 

Paratie assurde per la Tyrrell

 

 

 

Modifiche aerodinamiche e cromatiche per la McLaren. Completamente inutili.

 

 

 

Stagione triste per l'ATS

 

 

 

La larghissima corsia box di Jarama

 

 

 

Uno dei tre testacoda di Gilles. Il primo passo falso stagionale.

 

 

 

Il debutto della Renault biturbo wing-car.

 

 

 

Arnoux deve ancora accontentarsi della vecchia RS01

 

 

 

Jan Lammers

 

 

 

Debutta la FW07, forse la migliore wing-car.

 

 

Larghi!

 

 

 

Vittoria per Depa, l'ultima della stagione.

 

 

Con Arturio sempre più imboscato

 

Ma veramente... Ancora oggi non mi capacito.

La larghissima corsia box di Jarama

Io mi chiedo oggi come farebbero a fare 70-80 pit stop ad ogni gara su una pit lane del genere

Zolder

 

Niki condsulta i tempi sul suo tablet.

 

 

 

Salut Gilles.

 

 

 

Sulla Shadow spuntano i camini che verranno poi ripresi prima dalla McLaren e poi da tutti gli altri 20 anni dopo.

 

 

 

Depa torna ai box con un polso in disordine dopo essere uscito di pista mentre è in testa alla gara.

 

Le Formula 1 piu' belle di tutti i tempi,per me.

Montecarlo

 

I famosi problemi di traffico

 

 

 

Finalmente uno sponsor (italiano) per la Tyrrell.

 

 

 

Watson, Jarier, Arnoux, Patrese

 

 

 

Shadow DN9B

 

 

 

James Hunt saluta il Circus.

 

 

 

Gara da incorniciare per Clay. La FW07 comincia a mostrare il suo potenziale.

 

 

 

Mass si tuffa verso il Mirabeau

 

 

 

Grace, Jody, Ranieri e il presidente CSAI Fabrizio Serena di Lapigio.

 

Era riportato sull'AS di quella gara, e non me lo sono più scordato...

 

Esattamente.

 

Sundance ha davvero tutto

Sundance ha davvero tutto

 

E' che trovai un annuncio su Ruoteclassiche in cui un collezionista torinese aveva acquistato per sbaglio due annate '79 di AS, e ora ne rivendeva una al prezzo di 50 euro spedizione compresa. Esemplari perfettissimi compresi tutti i poster (Villeneuve, Scheckter, Rega, Laffite, Jabouille ecc. ecc.) e anche l'adesivo di Nilsson e della Febbre Villeneuve.

 

Unica pecca l'ultima pagina di copertina del numero estivo tra i GP di Germania e d'Austria: manca quasi per metà , sembra per causa di un principio di incendio (è vero, non scherzo, ma non ho idea di cosa sia successo in mano ai precedenti proprietari).

Montecarlo

 

I famosi problemi di traffico

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ma se lo inchiappetta sul serio