Stando a quanto riporta Autosport la Mercedes avrebbe effettuato qualcosa come 1000 km di test sul circuito di Barcellona per testare le gomme Pirelli. Sarebbe stata una richiesta della Pirelli stessa per tentare di risolvere le difficoltà  incontrate nelle ultime gare, ma la Mercedes ne avrebbe approfittato per svolgere test che non sono ammmessi!

 

http://www.autosport.com/news/report.php/id/107671

 

Certo ma se non puoi entrare a vedere come fai a dire se era una vettura 2010 o 2013? calcolando che hanno anche lo stesso motore

il problema non è il test ma la vettura utilizzata

 

Voglio dire che si sente benissimo se una F1 gira oppure no. Di conseguenza, se fa 1000 km lo si viene a sapere e c'è tutto il tempo perchè lo vengano a sapere anche i media (senza contare che qualcuno in autodromo ha sicuramente avvertito qualcun altro che l'ha detto al tipo, che spense il fuoco, che bruciò il bastone, ecc.)

Gio ma il punto non è il test in sè, ma con quale auto l'hanno fatto.

 

Se hanno usato la 2013 lo si sa sicuramente.

Tra l'altro, con la centralina unica non ci dovrebbero essere scappatoie. A meno che...

Voglio dire che si sente benissimo se una F1 gira oppure no. Di conseguenza, se fa 1000 km lo si viene a sapere e c'è tutto il tempo perchè lo vengano a sapere anche i media (senza contare che qualcuno in autodromo ha sicuramente avvertito qualcun altro che l'ha detto al tipo, che spense il fuoco, che bruciò il bastone, ecc.)

 

Ma lo sapevano tutti del test.. il problema è che hanno fatto i furbi girando con la macchina 2013

Tra l'altro, con la centralina unica non ci dovrebbero essere scappatoie. A meno che...

A meno che non l'abbiano tolta... mica sono così imbecilli. Devono averla levata per forza.

A meno che non l'abbiano tolta... mica sono così imbecilli. Devono averla levata per forza.

 

Non credo. Piuttosto qualcuno ha chiuso occhi, orecchie e altre parti del corpo meno nobili.

Non credo. Piuttosto qualcuno ha chiuso occhi, orecchie e altre parti del corpo meno nobili.

Ah certo, quella è la possibilità  più realistica... con la benedizione dell'omino basso, anziano e con i capelli bianchi a caschetto.

Non credo. Piuttosto qualcuno ha chiuso occhi, orecchie e altre parti del corpo meno nobili.

 

Purtroppo per loro al mondo ci sono anche molti a cui non interessa essere figli di Maria

Faccio un lavoro per cui se isolo le due campane e le leggo singolarmente do ad entrambe ragione. Faccio un lavoro per cui se ci mettiamo in due a leggere la stessa cosa abbiamo due opinioni diverse, se ci mettiamo in tre tre opinioni diverse, in quattro quattro opinioni diverse .. tradotto, ci andrei piano con i giudizi trancianti.

 

Per come la vedo, Mercedes è stata autorizzata a questo test, informalmente gli è stato detto "usate la macchina 2013 .." poi la cosa è saltata fuori, e va beh ... Punti costruttori, multina e tutti felici .. tanto che fastidio può dare Mercedes a Red Bull e Ferrari? 

Non dimenticate che, al giorno d'oggi, gli unici team che possono definirsi "da F1" a livello economico sono RB, Ferrari, McLaren e Mercedes. Gli altri sono proporzionalmente assimiliabili alle scuderie minori degli anni 70/80. Se uno dei 4 giganti si ritira sono cazzi alla John Holmes.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/107705

 

Tradotto: Monaco omologata, la vicenda passa alla FIA (e va beh, come ovvio), con una sanzione (multona, reprimenda, punti costruttori) e tutti amici.  

I commissari hanno devoluto l'intera questione al Tribunale Internazionale della FIA

"After hearing and collecting information the stewards will write a report to the FIA who may bring the matter before the International Tribunal"

http://www.autosport.com/news/report.php/id/107705

http://www.autosport.com/news/report.php/id/107705

 

Tradotto: Monaco omologata, la vicenda passa alla FIA (e va beh, come ovvio), con una sanzione (multona, reprimenda, punti costruttori) e tutti amici.

E intanto la Mercedes conosce già  le prossime gomme e si è presa il lusso di farci 1000 km... Ferrari e soci lo prendono nel culo.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/107705

 

Tradotto: Monaco omologata, la vicenda passa alla FIA (e va beh, come ovvio), con una sanzione (multona, reprimenda, punti costruttori) e tutti amici.  

Mercedes felice, contenta e acculturata sulle gomme. Gli altri la prendono nel sedere.

Non mi pare iperbolico parlare di mondiale falsato, ma evidentemente bisogna tenersi questo se l'alternativa deve essere l'uscita della Mercedes dalla F1. 

Adam Cooper su Twitter:

New note from FIA clarifies situation from their side - and makes it pretty clear that Mercedes could be in trouble...

In effect FIA confirms it was not properly informed of what Pirelli and Merc were up to...

Grande Adam Cooper L'ha censurato ma "shit" è chiarissimo

Here's the note from the FIA that in effect confirms that Mercedes - and maybe Pirelli - are in the s**t:

 

 

Dai si saranno scordati di avvertire la FIA

Mercedes felice, contenta e acculturata sulle gomme. Gli altri la prendono nel sedere.

Non mi pare iperbolico parlare di mondiale falsato, ma evidentemente bisogna tenersi questo se l'alternativa deve essere l'uscita della Mercedes dalla F1. 

 

Ma la Mercedes non c'entra niente col mondiale. Come hai detto tu, si tratta di un aiutino per tenere Mercedes nel giro. La cosa era stata probabilmente pianificata a livelli alti (Bernie - Pirelli (FIA?) - Mercedes ..), poi la cosa e uscita e giustamente RBR e Ferrari si sono leggermente inviperite, ma la cosa si comporrà , perché ce la convenienza di tutti a comporla. 

 

Brawn dice che ha un'autorizzazione scritta per quel test .. la tiri fuori .. 

 

Spero che in filigrana si legga la mia amara consapevolezza di quello che è la F1.

Modificato May 26, 2013 at 19:06May 26, 2013 da AmanteMercedes

E intanto la Mercedes conosce già  le prossime gomme e si è presa il lusso di farci 1000 km... Ferrari e soci lo prendono nel culo.

 

This is F1. 

Dal Canada probabilmente capiremo se la Mercedes c'entra davvero col mondiale. Per il resto, io sono d'accordo con te, ma converrai che la cosa è abbastanza squallida e patetica.

Dal comunicato postato da Osre, si evince che la FIA non ne sapesse nulla del test (ovviamente, ciò rende ancora più ridicola la cosa).

 

Puoi rigirarla come vuoi, ma il senso è sempre uno: hanno imbrogliato. Ovviamente, le conseguenze non saranno eclatanti, ma dal punto di vista sportivo (che non c'entra comunque un tubo con questa F1) è una cosa deprimente.

La stessa Pirelli ne esce veramente male. Non bastasse il fatto che si sono resi ridicoli con le gomme che già  producono

Ma non è che la FIA vuole cogliere la palla al balzo per far fuori la Pirelli? Ricordiamoci che Todt quando c'era da scegliere il fornitore unico al posto di Bridgestone avrebbe voluto la Michelin.

 

Ora Adam Cooper scrive:

I said here this morning that Pirelli could now be on way out and tone of that note makes FIA view clear. Jean Todt not happy...

This is F1. 

 

Adam Cooper continua:

To me that FIA note reads like a 'Car #9 under investigation for pitlane speeding' followed minutes later by the inevitable penalty. It's going to be weeks rather than minutes this time, but it's gonna happen.

Insomma Cooper dà  per scontata una penalità  per la Mercedes.

a rischio la vittoria? 

Boh. Onestamente non lo so. Cioè il tribunale della FIA in teoria potrebbe anche a togliere la vittoria alla Mercedes per condotta fortemente antisportiva (può essere che si riscontri una violazione dell'art. 151c del Codice Sportivo, sto ipotizzando), ma non penso si arrivi a tanto.