Finally some news is coming soon... Real soon...

— Robin Frijns (@RFrijns)

March 2, 2015

 

Spero non vada in Marussia

Qualche anno fa bazzicavo spesso un team di F.3,non tra i piu' sfigati,ma decisamente solido economicamente.Anche loro avevano la tabella di segnalazione in carbonio...Alla mia domanda sull'utilita' una persona del team mi rispose:nessuna,ma ce l'hanno tutti gli altri e,per questioni di immagine,non possiamo non averla...

 

Ora,parliamo di 4 tubi in Fe piegati e qualche lamiera saldata...esagerando(ma di brutto eh...) 1000 euro di roba...che in carbonio costava 7 volte tanto..

 

Come quando chiesi a Venieri l'utilità  aerodinamica delle pinne posteriori sulla F308. "Nessuna, però fa tanto F1 per genitori e sponsor"

E' proprio per la difficoltà  del momento che si arriva a questo, perchè si fanno carte false a tutti i livelli pur di produrre il format.

Quando non ci sono soldi, va bene tutto.

 

A inizio 2009 ebbi un pesante scontro, sul forum che frequentavo allora, in seguito al ritiro della Honda con conseguente appiedamento di Bruno Senna (che aveva già  firmato coi Jap) in favore di Rubens Barrichello da parte di Ross Brawn.

 

Un emerito imbecille si compiacque di ciò perchè "è ora che i piloti paganti vengano eliminati dalla F1".

Ora non me ne può fregare di meno di dove sia questo esimio cazzaro, se scriva ancora puttanate del genere o se si sia ritirato in un eremo a meditare su quanto questo mondo sia ingiusto, però mi piacerebbe chiedergli quanti piloti non paganti sono entrati in F1 negli ultimi 7 anni.

Io c'ero, lurkavo e basta, ma c'ero!

Io c'ero, lurkavo e basta, ma c'ero!

 

Ecco, magari diglielo se lo vedi

E' proprio per la difficoltà  del momento che si arriva a questo, perchè si fanno carte false a tutti i livelli pur di produrre il format.

Quando non ci sono soldi, va bene tutto.

 

A inizio 2009 ebbi un pesante scontro, sul forum che frequentavo allora, in seguito al ritiro della Honda con conseguente appiedamento di Bruno Senna (che aveva già  firmato coi Jap) in favore di Rubens Barrichello da parte di Ross Brawn.

 

Un emerito imbecille si compiacque di ciò perchè "è ora che i piloti paganti vengano eliminati dalla F1".

Ora non me ne può fregare di meno di dove sia questo esimio cazzaro, se scriva ancora puttanate del genere o se si sia ritirato in un eremo a meditare su quanto questo mondo sia ingiusto, però mi piacerebbe chiedergli quanti piloti non paganti sono entrati in F1 negli ultimi 7 anni.

 

Ma alla fine,seriamente,la scelta di Rubinho da parte di Ross Brawn da cosa fu determinata?

Per me più ne sono e meglio è....pazienza se girano a 7 secondi o non riescono a finire un GP

Ma chi lo disse? Io non c'ero ancora

Ma alla fine,seriamente,la scelta di Rubinho da parte di Ross Brawn da cosa fu determinata?

 

Immagino che sia stata una questione di esperienza.

Sia chiaro, la scelta fu incontestabile dal punto di vista tecnico (Brawn e Barrichello lavoravano insieme da 8 anni). La mia contestazione era dovuta al discorso della "inversione di tendenza" sui piloti paganti che era una cazzata galattica.

Ma chi lo disse? Io non c'ero ancora

 

Non era il forum letamaio.

Roberto Merhi 2° pilota Manor

 

http://www.formula1.com/news/headlines/2015/3/16864.html

Immagino che sia stata una questione di esperienza.

Sia chiaro, la scelta fu incontestabile dal punto di vista tecnico (Brawn e Barrichello lavoravano insieme da 8 anni). La mia contestazione era dovuta al discorso della "inversione di tendenza" sui piloti paganti che era una cazzata galattica.

a parte il fatto che Bruno fosse rimasta la Honda sarebbe stato un pilota PAGATO e non PAGANTE, il posto in Brawn sfumò appunto perché non avrebbe pagato per rimanere, quindi di li la scelta di Brawn di andare sul sicuro tenendosi Rubens.

a parte il fatto che Bruno fosse rimasta la Honda sarebbe stato un pilota PAGATO e non PAGANTE,

 

E tu pensi che certi simpaticissimi elementi facessero questo ragionamento?

Ex-F1 test driver Robin Frijns in frame for WRT Audi GT drive

 

http://www.autosport.com/news/report.php/id/117990

Immagino che sia stata una questione di esperienza.

Sia chiaro, la scelta fu incontestabile dal punto di vista tecnico (Brawn e Barrichello lavoravano insieme da 8 anni). La mia contestazione era dovuta al discorso della "inversione di tendenza" sui piloti paganti che era una cazzata galattica.

 

Cero...me lo ricordo bene 

Per me più ne sono e meglio è....pazienza se girano a 7 secondi o non riescono a finire un GP

 

E se non finiscono il GP perché hanno una gamba nell'altro mondo? Si invocano tutti i santi del paradiso e non, in nome della sicurezza?

E se non finiscono il GP perché hanno una gamba nell'altro mondo? Si invocano tutti i santi del paradiso e non, in nome della sicurezza?

 

Basterebbe non far circolare dei T34 per le vie di fuga a gara in corso...

Ex #F1 test driver @RFrijns is in the running for a top GT drive. More from @gazzasportscars - http://t.co/KCWJFkp9cb pic.twitter.com/V29Rsqz5Km

— AUTOSPORT (@autosport)

March 10, 2015

E tu pensi che certi simpaticissimi elementi facessero questo ragionamento?

Ma chi fu? Non me lo ricordo sto fatto XD

Ma chi fu? Non me lo ricordo sto fatto XD

 

F o forse un tale che si vantava di essere alto...

Modificato March 11, 2015 at 16:48Mar 11, 2015 da Albi66

F o forse un tale che si vantava di essere alto...

F? Forse Carlo ne sa qualcosa :asd:

F o forse un tale che si vantava di essere alto...

di solito chi è alto dico molto alto, non si vanta di esserlo, un mio amico che Ale e Gio hanno visto a Mantova è 2 metri, ma dice di essere 195...

F o forse un tale che si vantava di essere alto...

Il secondo.

Il primo credo appartenga ormai alla leggenda

Ma chi fu? Non me lo ricordo sto fatto XD

Per forza, non seguivi il forum perché eri perennemente chino sui libri a studiare.

Per forza, non seguivi il forum perché eri perennemente chino sui libri a studiare.

GIUSTO!!!

Il secondo.

Il primo credo appartenga ormai alla leggenda

 

OT

 

Gio...il primo era MOLTO meno peggio rispetto ai professoroni di staminkia tipo quello da te ricordato....

 

Per dire vorrei ricordare che vi era un tale che spoloquiava di tecnica e confondeva camber con caster....oppure (sempre lo stesso) che si vantava di essere un ex pilota di F.Ford(mai comparso in nessuna classifica...) che si vantava di aver corso a Snetterton....prima che il circuito fosse costruito!!.

 

Fenomeni!!!...ed infatti son rimasti in 4 a dirsi quanto sono bravi uno con l'altro...

 

Fine OT e perdonate lo sfogo...

Gio...il primo era MOLTO meno peggio rispetto ai professoroni di staminkia tipo quello da te ricordato....

 

Sinceramente, ne ho avuto abbastanza dopo la grandissima coerenza dimostrata dopo il Mugello 2006. Idem per l'avvocato padovano.