Alex Secchi e "Grand Prix Legends": il punto della situazione

[Yoong]

Io dovrei avere l'allegato di TGM, se non lo trovi posso anche inviartelo. XD
 

[sundance76]

Io dovrei avere l'allegato di TGM, se non lo trovi posso anche inviartelo. XD

 

 

Ma dovresti mandargli anche il Silver Disc, con aggiornamenti.

[alexthunder]

Ormai quel silver disc è superato. Quando l'ho installato l'ultima volta ho seguito una guida stupenda, utile anche per aver le annate 65-66 e 69.

E' un pdf come faccio a mandarla ad alessandro?

[sundance76]

Ormai quel silver disc è superato. Quando l'ho installato l'ultima volta ho seguito una guida stupenda, utile anche per aver le annate 65-66 e 69.

E' un pdf come faccio a mandarla ad alessandro?

 

Magari ora ti dirà  lui stesso come fare a inviarlo.

[mur354n80]

Ha paura

[Lalethor]

Nessun aggiornamento richiesto, serve solo il cd originale, al limite nemmeno quello se si riesce a far senza delle piste originali

 

Guida

http://en.gplworld.eu/easy-installation-guide.html

 

Installer da eseguire col CD nel lettore, che ti da tutto bello patchato e aggiornato

http://gem.ebi-service.de/gplinstall_beta_1.07.exe

 

 

ne avevamo parlato anche nel topic dedicato a GPL, ma che bello ora sono due i topic dedicati a GPL 

 

 

-edit-

e quindi ora i pericoli per Muresan si raddoppiano 

Modificato August 2, 2014 at 17:01 da Lalethor

[alexthunder]

Si la guida è quella. Non trovavo il link originale. Grazie

[sundance76]

 

ne avevamo parlato anche nel topic dedicato a GPL, ma che bello ora sono due i topic dedicati a GPL 

 

 

Non ti preoccupare.

Appena Alex sarà  in pista, questo topic verrà  accorpato all'altro. 

 

Non prima.

[sundance76]

UP.

[mur354n80]

e allora ? non gioco da due anni ormai, ma tempo 3-4 giri girerò forte come prima !

[alessandrosecchi]

ASD

 

Tempo qualche giorno e dovrei avere 8 sul pc, poi devo capire come farlo girare. Ma al momento ho solo i tasti a disposizione, sappiatelo..

[mur354n80]

ASD

 

Tempo qualche giorno e dovrei avere 8 sul pc, poi devo capire come farlo girare. Ma al momento ho solo i tasti a disposizione, sappiatelo..

vi purgo anche con i tasti sapevatelo.

[alessandrosecchi]

vi purgo anche con i tasti sapevatelo.

 

Perchè tu non conosci la guida sportiva di uè uè, altrimenti ti tremerebbero anche le palle.

[Osrevinu]

Perchè tu non conosci la guida sportiva di uè uè, altrimenti ti tremerebbero anche le palle.

[S1lb3rpf31l]

Vogliamo anche le riprese televisive!

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[sundance76]

ASD

 

Tempo qualche giorno e dovrei avere 8 sul pc, poi devo capire come farlo girare. Ma al momento ho solo i tasti a disposizione, sappiatelo..

 

Strano, ero convinto che avessi il volante..

[alessandrosecchi]

Strano, ero convinto che avessi il volante..

 

Ce l'ho, ma non posso montarlo dove ho adesso il pc...

[alessandrosecchi]

Allora, adesso ho doppio hard disk sul portatile

 

Su uno (SSD) ho Ubuntu, sul vecchio principale ho messo 8.1 e ho installato GPL 2001. Parte ma non mi entra in pista ("Ha smesso di funzionare... ), quindi presumo di dover fare qualcosa per farlo girare

[mur354n80]

Non gioco da due anni, ma mi bastano pochi giri per tornare quello di prima !

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[JoeBlack]

GPL 2001 ... cos'è un Mod?

 

Installa prima l'originale con tutti gli aggiornamenti!

 

E poi sali a monza ... cerca di andare almeno dritto! ahahahah

[sundance76]

Allora, adesso ho doppio hard disk sul portatile

 

Su uno (SSD) ho Ubuntu, sul vecchio principale ho messo 8.1 e ho installato GPL 2001. Parte ma non mi entra in pista ("Ha smesso di funzionare... ), quindi presumo di dover fare qualcosa per farlo girare

 

Possibile che non c'è nessuno che possa aiutare Alex a mettere tutto a posto e ad aggiornare GPL al massimo livello???

 

FORZA RAGAZZI!!!!

 

Nel frattempo, per tornare in atmosfera di gara in vista del prossimo debutto di Alex, ripropongo la cronaca di una mia "prestazione" che postai quando eravamo nell'altro forum. 

Deve essere una corsa disputata intorno al 2007, con la sola tastiera, e arrivai al traguardo di una gara in modalità  Grand Prix (cioè GARA COMPLETA, tempo compreso).

 

Ecco:

"Ovviamente ho scelto il circuito di Monza, poco complicato, e ho "partecipato" al Gran Premio d'Italia 1967. 

Naturalmente, vista la gara lunga (68 giri, quasi 400 km) e la mancanza di volante, cambio e pedaliera, ho scelto una robustissima e affidabile Repco-Brabham. Ero tentato dalla ultraveloce Lotus-Ford, ma al 99% avrei rotto motore o cambio prima di metà  gara.

In qualifica, nonostante di solito riesca a entrare nei primi dieci, stavolta mi sono accontentato di un modesto 13° tempo maturato nelle due ore valide della prima sessione. La seconda sessione ho girato col pieno per abituarmi al ritmo-gara. Poi mi sono preparato per il GP  

In partenza ho mantenuto la posizione, ma ecco il guaio! Alla prima staccata alla Parabolica (che gli esordienti chiamavano "curva della bestemmia"...) in bagarre mi metto nei guai al punto di frenata e esco di strada: normalmente al 99% la gara in quel punto finisce lì, ma incredibilmente non rompo nulla e non tocco le siepi, e inoltre non mi "insabbio". Rientro in pista ventesimo e ultimo, ma dopo aver verificato sul rettilineo che la macchina è intera, comincio la caccia verso il plotone. Mi dico: ok, non vincerò, ma l'obiettivo è finire la gara, non importa la posizione, e poi il decimo posto è alla mia portata (errori permettendo..).

Infatti riesco a riacciuffare i piloti "privati" di fondo classifica: Irwin, Beltoise e via dicendo. Raggiungo rapidamente il dodicesimo posto, ma spesso devo ripetermi di non pensare ai duelli e a badare di arrivare in fondo...

Alcuni ritiri mi agevolano e mi ritrovo tra il nono e il decimo posto, ma ecco l'impensabile: il privatissimo Bonnier con la sua modesta Cooper mi raggiunge e mi dà  filo da torcere, non ci posso credere!!! Fino al trentesimo giro non mi molla, anzi a un certo punto mi è pure passato avanti per un mio erroraccio all'uscita della seconda di Lesmo (riesco incredibilmente a non andare in testacoda e a non sbattere nelle reti prima del Serraglio, ma mi mangio i 4" di vantaggio..), però dopo poche centinaia di metri lo ri-sorpasso, tuttavia lui non molla.

Fortunatamente, appunto intorno al 30mo giro, una rottura meccanica elimina Bonnier, sollievo. Ora ho già  un giro di distacco da Clark, ma ho quasi un minuto di vantaggio su Ginther, devo solo gestire macchina e posizione: solo io posso buttare il piazzamento...

I restanti 35 giri li faccio tenendo d'occhio il contagiri, cerco di non sforzare il Repco nelle cambiate (alla fine Clark mi darà  3 giri di distacco... ), i miei giri "veloci" sono ridicolmente lenti, il migliore è 1'34"4, Jim farà  il GPV in 1'30 e rotti (nel GP vero del '67 farà  anche molto meglio, ma ieri la pista era lenta  ).

Comunque faccio le curve al massimo dell'impegno, non voglio fare una cappellata per distrazione.

Ultimi giri, poi ne manca solo uno... ecco la bandiera a scacchi, sono SETTIMO, finalmente!!! Due ore vicino al PC, però sono soddisfatto. E' bello immedesimarsi in tempo reale con i piloti dell'epoca.... "

[alexthunder]

Ale hai seguito la guida che ti aveva postato Lalethor qualche tempo fa? Ricordati anche di eseguire il gioco come amministratore e scaricati l'ultima versione delle directx che male non fa.

[mur354n80]

Si ma che palle con sto Alex Secchi ha 31 anni si arrangerà  da solo no ? [emoji23][emoji23][emoji23]

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[Malefix]

prenditi un pc vecchio a 30 euro e collegalo al televisore

[sundance76]

Dai, siamo tutti impazienti di vedere Alex come tiene la macchina al Massenet e alla chicane del porto con le F1 del 1967!!! 

 

Motori 3 litri, 400 CV, niente alettoni e niente "driver's aid".