Paolo93

Quindi parte in pole un pilota che non fatto il giro più veloce in qualifica e non ha vinto la garetta. Not bad.

Queste macchine generano talmente tanto drag a causa dei milioni di vortici generati dai bargeboard che pur scaricando ulteriormente le ali si guadagnerebbe pochissimo e quindi non ne vale la pena. Penso che con l’eliminazione dei bargeboard dal prossimo anno la situazione migliorerà e si ritornerà a vedere ali molto scariche anche considerando che la maggior parte del carico arriverà dal fondo.

Ricordiamoci che è pur sempre Bottas e che sorpassare non è il suo forte

Continua a parlare di rendere le gare imprevedibili, ma che vuol dire? Quando uno guarda una partita tra una grande squadra e una piccola sa già come va a finire eppure nessuno se ne lamenta. Forse vogliono delle gare di Moto3 applicate alla F1.

A me sembra che il sondaggio è costruito in modo che la F1 possa avere le risposte che li porti nella direzione che hanno già scelto

Lo sa che c’è la ghiaia?

AlphaTauri ha confermato Gasly e Tsunoda

Il muretto Alfa Romeo che aveva combinata un’altra delle sue facendo lo stesso errore del muretto Mercedes ma al contrario. Hanno provato l’undercut anticipando tutti quelli di centro gruppo ma hanno messo Giovinazzi appena davanti a Verstappen facendogli perdere un sacco di tempo per farsi doppiare.

Hamilton dietro 3 doppiati appena esce dai box è da licenziamento in tronco, come si fa a non guardare il traffico in pista? Ho la sensazione che quando mancavano circa 20 giri Hamilton ha provato a chiedere il terzo pit-stop senza dirlo esplicitamente ma la squadra non la ha capito

A Verstappen non si è aperto il DRS, però questo non toglie che ha fatto la miglior prestazione.

Vista l’introduzione del budget cap i problemi di costi vengono meno, quindi possono essere reintrodotte tutte queste cose e sta alle squadre bilanciare nel modo giusto le varie voci di spesa.

Raikkonen è risultato positivo al covid, correrà Kubica al suo posto. Spero possa tornare per Monza perché dopo lo scempio dell’ultima Spa saltare anche l’ultima Monza sarebbe un peccato.

È uscita una grafica che indicava che Hamilton sta usando la terza MGU-K e quindi avrebbe una penalità ma non trovo nulla a riguardo. Intanto Mazepin insabbiato e altra bandiera rossa

Inizio delle FP2 posticipato Ora non ne usciamo più

La macchina ha avuto problemi elettrici, infatti sono intervenuti i meccanici della squadra con tanto di computer per assicurarsi che la macchina potesse essere toccata.

Non trovare pioggia sarebbe un miracolo

Ricordo anche Silverstone 2008 con momenti in cui la pista era veramente allagata e ci fu qualche testacoda di troppo ma non ci furono problemi a correre. Secondo parte del problema sono anche gli pneumatici che essendo un bel po' larghi causano bassa visibilità e in parte aumentano il rischio di aquaplaning e spesso i piloti si sono lamentati del fatto che non funzionano. Non ricordo di aver visto un cambio nel disegno delle scanalature del battistrada negli anni, anche quando c'è stato l'aumento delle dimensioni. Guarda caso

Sull'altezza da terra credo che oggi sia non modificabile per ragioni tecniche dovute proprio alla progettazione "teorica" e fatta in laboratorio. L'effetto suolo di queste vetture è garantito dai vortici che scorrono lungo il bordo del fondo creando una minigonna aerodinamica. Se si modifica l'altezza da terra tutto il sistema di vortici va a donzelle di facili costumi facendo perdere molta downforce. Ricordo che la Williams del 2019 aveva un problema di stallo del diffusore sui bump che portavano a perdite di carico improvvise.

Secondo me le pressioni per far disputare formalmente il GP sono arrivate dall’alto per questioni di soldi, mica da Red Bull per i punti. Probabilmente senza GP il circuito non avrebbe pagato (ipotesi, non so come funzionano i contratti tra promoter e F1), ora la F1 pretenderà i soldi e gli spettatori anche. In modo velato lo ha detto Hamilton, vedremo come si evolverà la faccenda.

E chi lo dice alle squadre che devono pagare un giorno in più l’hotel?

La direzione gara della MotoGP a volte fa cagate immani ma hanno avuto le palle di cancellare una gara per pioggia (Silverstone 2018 o 19).

Nei costi. Il parco chiuso è servito a vietare l’utilizzo di componenti apposite per la qualifica. Certo è che bastava vietare di cambiare la specifica dei componenti.

Comunque ufficialmente non è ancora finita, fanno ancora in tempo a fare un altro giro dietro SC

Questa batte anche Indianapolis 2005

I piloti sono anni che si lamentano delle full wet che non funzionano a dovere