Contenuti inviati da Andrea Gardenal
-
Correva l'anno... 1985
Direi che è proprio dell'85, visto che c'è lo sponsor Olympus Cameras
-
#KeepFightingMichael
La Kehm ha solo detto che non ci sarebbero stati aggiornamenti prima di lunedì, non che sarebbe per forza uscito un bollettino. Sulla questione del casco io credo proprio che lo indossasse
-
Correva l'anno 1986! Galleria di immagini e commenti
Foto di classe di fine anno In piedi: Fabi (Benetton), Ghinzani (Osella), Jones (Lola-Haas), Brundle (Tyrrell), Alboreto (Ferrari), Senna (Lotus), Johansson (Ferrari), De Cesaris (Minardi), Berger (Benetton), Rothengatter (Zakspeed), Boutsen (Arrows), Berg (Osella), Nannini (Minardi), Palmer (Zakspeed) e Tambay (Lola-Haas) Seduti: Alliot (Ligier), Danner (Arrows), Streiff (Tyrrell), Mansell (Williams), Piquet (Williams), Balestre, Arnoux (Ligier), Prost (McLaren), Rosberg (McLaren), Dumfries (Lotus), Warwick (Brabham), Patrese (Brabham)
-
Stagioni 1989-1990-1991-1992-1993 la Golden Era
Vero. Fosse caduto tre metri più a destra avrebbe fatto una strage
-
Numerazione 2014
Non credo proprio. Per riconoscere più facilmente i piloti sarebbe bastato aumentare per regolamento le dimensioni del numero di gara, anche se c'è da dire che le T sopra la vettura dovrebbero bastare a riconoscere i due piloti; il problema è che se si aumentano le dimensioni dei numeri dopo chi li sente gli sponsor?
-
Numerazione 2014
Nelle altre discipline si possono cambiare, mi sembra strano che non si possa fare in Formula 1. Io avrei esportato nelle altre categorie il metodo che usavano in Formula 1
-
Numerazione 2014
Rimpiango già il vecchio sistema
-
#KeepFightingMichael
Buon compleanno Kaiser.
-
#KeepFightingMichael
La traduzione della lettera di Coulthard http://www.passionea300allora.it/2014/01/01/coulthard-spero-che-schumi-ce-la-faccia-cosi-che-possa-vedere-quante-cose-belle-le-persone-stanno-dicendo-su-di-lui/
-
#KeepFightingMichael
Di solito in questi casi l'assenza di notizie è una buona notizia http://italiaracing.net/notizia.asp?id=42858&cat=1 Sabine Kehm, press manager della famiglia Schumacher, ha tenuto una piccola conferenza stampa fuori dall’ospedale di Grenoble per aggiornare i giornalisti sulle condizioni del suo assistito. Schumacher ha passato una notte tranquilla ed è in condizioni sempre critiche ma stabili. Non ci sono novità significative tali da giustificare una nuova conferenza dei medici e non sono sorte complicazioni. Il campione continua a lottare e a guadagnare tempo per il proprio recupero.
-
Correva l'anno 1976! Galleria immagini e commenti
Con l'accento sulla G
- #KeepFightingMichael
-
#KeepFightingMichael
àˆ positivo anche che i medici abbiano la situazione più sotto controllo rispetto a ieri
-
#KeepFightingMichael
Il leggero miglioramento di ieri ha stupito favorevolmente i medici Bene così, keep pushing Michael
-
#KeepFightingMichael
Lo streaming ufficiale Sky http://video.sky.it/news/diretta
-
#KeepFightingMichael
Ahia Non mi piace questa cosa
-
#KeepFightingMichael
Cambio di ritmo (cit.)
-
#KeepFightingMichael
Non lo sopporterebbe nemmeno lui, ne sono arcisicuro. Certo che è assurdo: vivi per oltre 20 anni costantemente sul filo dei 300 all'ora e il peggio che ti succede è che ti spezzi una gamba; poi nei 4 anni di inattività (2007-09 e 2013) rischi la vita per ben due volte (con le moto in Spagna nel 2009 e con gli sci ieri) Oltre che a lui i miei pensieri vanno anche alla Corinna, alla Gina Maria e a Mick
-
#KeepFightingMichael
Più importante di una 92ª vittoria, più importante di un ottavo titolo, è questa la gara da vincere. Keep pushing Kaiser, come sempre da venti e rotti anni a questa parte
-
#KeepFightingMichael
Mi sembra tutto così assurdo, irreale, non riesco a crederci. Spero solo che domani arrivino notizie più confortanti.
-
#KeepFightingMichael
Non pensavo fosse così grave. Forza Michael, ora più che mai
-
Radio Paddock dicembre 2013 - Notizie dal Circus
àˆ andato http://www.omnicorse.it/magazine/33428/f1-niki-lauda-appoggia-la-proposta-del-punteggio-doppio
-
[Passione 2014] Gruppo di lavoro
Io ci sono
-
Motori Turbo dal 2014
Ma magari. Tra l'altro nell'articolo non viene spiegato benissimo, però il vantaggio della Honda rispetto agli altri motoristi sarà che loro potranno modificare completamente la loro unità motrice, se necessario potranno riprogettandola da zero, mentre tutti gli altri potranno modificare un numero limitato di componenti, pari a 25 "jolly".
- Motori Turbo dal 2014