Andrea Gardenal

http://www.motorsportitalia.net/intervista-esclusiva-guido-schittone-in-ferrari-anni-valutazioni-errate-vettel-asso/ Da uomo del settore: come giudichi il prodotto Formula 1 da parte di Rai e Sky? “Entrambe sono impostazioni classiche. Senza nulla togliere a Rai e a Sky, Oscar Orefici a Mediaset aveva inventato la copertura a 360 gradi dell’evento nel 1990. Trovo il prodotto Rai migliore perché ho sempre anteposto il contenuto alla forma. Con tutto il rispetto i vari Bruno, Piola, Capelli, Allievi offrono un’informazione tecnica di assoluto valore. Sky è più giovanilistico,meno tecnico. Essendo una Tv a pagamento avrei intrapreso un’altra impostazione, più specialistica. La Formula 1 non è solo un prodotto che ( a volte ) fa spettacolo. Ma qualcosa di molto più profondo”. Schittone dixit

Dimezzati in 2 anni

Però devi ammettere che è pressochè impossibile operare controlli rigorosi sulle spese delle squadre. Pensiamo solo alla Mercedes che potrebbe spendere cifre folli in ricerca e sviluppo per poi inserirle all'interno del budget dedicato alle vetture stradali

Formula 1 cost cap plans abandoned according to FIA's Jean Todt Formula 1's plans for a cost cap in 2015 have been abandoned, FIA president Jean Todt has revealed. The FIA announced at the end of last year that it wanted a cost cap in place for next season, with it hoped agreement on how it could be enforced reached by June 2014. But AUTOSPORT has learned that the six team representatives on F1's Strategy Group - Red Bull, Ferrari, Mercedes, Williams, McLaren, and Lotus - wrote to the FIA last month to say they did not believe plans for a budget cap were realistic. They claimed that enforcing and policing a budget cap that would satisfactorily cover all the teams was impossible, and instead suggested that cost cuts should be made through technical and sporting regulations. Attending his first grand prix of the season in Bahrain on Sunday, Todt confirmed that the teams had informed him of their belief. And with him needing team support to push a cost cap through F1's Strategy Group he felt there was no point trying to press on with the idea. "Most of the teams were in favour of the cost cap, but I understand that all the teams that are part of the Strategy Group are against it now," he said. "So clearly, if the commercial rights holder, and if six teams, which means 12 of 18 are against, I cannot impose it. It's mathematics. So in this case, no more cost cap." Todt said he had hoped the cost cap would work, as he thinks it will be harder to achieve the necessary budget restriction through regulation tweaks. He added: "Am I disappointed? In a way I am disappointed because it may be more difficult to achieve the reduction which I feel is needed. "But everyone says we are all in favour of reducing the cost, and through sporting and technical regulations."

Beh, le due cose sono in contrasto, nel senso che togliere Kers, ERS&co porterebbe un notevole risparmio economico.

Hai ragionissima, purtroppo. Naturalmente quoto anche la prima parte sui 350 km

http://www.omnicorse.it/magazine/36449/f1-gp-bahrein-montezemolo-riduciamo-la-distanza-dei-gp Infermieraaaaaaa!!!

Non sarebbe male, almeno si taglia una volta per tutte il cordone ombelicale con la vera F1

Che vergogna, chissà che gli tolgano un paio di punti sulla patente per aver infangato il buon nome della Formula 1

Hakkinen ha avuto dei problemi ai freni, ma non ricordo se solo a fine GP o lungo tutto l'arco della gara. Ps: Vergognosa la Rai che si era persa gran parte della cerimonia del podio

Secondo me la più grande puttanata è proprio questa. Una volta che c'è il limite massimo di consumo carburante a gara (i famosi 100 kg) è completamente assurdo inserire il secondo vincolo dei 100 kg/h. Ma che lascino gestire il carburante alle varie squadre a seconda delle situazioni di gara e non se ne parli più

https://www.facebook.com/SkySportF1HD/posts/527379244037642?stream_ref=10 Secondo me mettono Galbiati 24h/24 a inventare e raccogliere queste statistiche inutili

Da quando hanno introdotto il kers Davvero mi chiedo se vale la pena avere vetture cosi pesanti (e di riflesso così lente) coi piloti più alti che devono arrivare al limite dell'anoressia per non andare sopra il peso minimo. Mi sembra tutto così insensato

Ragione tu, il senso era che avevano a disposizione una sola regia, quella delle varie TV nazionali, mentre le TV a pagamento (non solo Tele+) avevano molti più canali regia

Non è che in Rai decidessero di restare sui primi, loro avevano a disposizione le immagini della regia FOM, +F1 aveva 7/8 canali; un pò come Sky oggi (e qui si capisce tutta la pochezza di Sky che vuol far passare per qualcosa di avveniristico una cosa che c'era già quasi 20 anni fa)

Sempre per rimanere sul pezzo riporto un paio di punti particolarmente profondi del pensiero dell'ottimo Zapelloni sulla Gazzetta di oggi. Questo è particolarmente simpatico Qui c'è un fondo di verità ; quel che non condivido assolutamente è che quel duello sia stato "il miglior spot per la F1 da anni a questa parte" E qui c'è la chiusura in bellezza

Non sono d'accordo neanche un pò, tutte quelle che stai elencando sono facce della stessa medaglia, la necessità di aumentare il numero di partite per ingrandire la torta dei diritti televisivi; questo è accaduto anche in Formula 1, dove siamo passati da 16 a 19 gare in calendario. Quello che in tutti gli altri sport manca è la ricerca dello spettacolo forzoso settimana dopo settimana, partita dopo partita, minuto dopo minuto: le regole del gioco sono sempre le stesse, nessuno si è ancora sognato di attribuire doppi punti all'ultima giornata di campionato o di togliere un uomo dal campo alla squadra che ha 2 reti (o 20 punti per il basket o 1 set per la pallavolo) di vantaggio sull'altra, tanto per fare due esempi tra i millemila possibili

Audience a picco, chissà cosa si inventeranno i geni per aumentare l'interesse per i GP, tremo al solo pensiero

àˆ esattamente quello che sostengo da tempo. La F1 (unico sport, o forse ormai ex-sport, a farlo) si è letteralmente prostituita alle logiche di mercato, adottando dei provvedimenti che, se applicati a qualche altro sport (uno su tutti, il calcio), avrebbero provocato una rivolta popolare. Sono d'accordo anche sulla prima parte, ormai la prima cosa di cui si discute al termine di una gara è se è stata conforme ai dettami dello show televisivo oppure no; ricordo le preoccupazioni sorte l'anno scorso al termine del GP degli Stati Uniti quando per una volta si è vista una gara con pochi pit stop e pochi sorpassi, una cosa vomitevole (le preoccupazioni, non la gara)

Infatti l'anno scorso tutti titavano al 200% da inizio a fine gara, sicuramente

A questo punto mi piacerebbe sentire un'opinione spassionata da parte di tutti quelli che bramavano il ritorno della Formula 1 sulla pay tv. L'unica cosa che ho seguito (naturalmente a scrocco) su Sky Italia è stato il GP della Malesia dell'anno scorso, ma da quel che leggo in giro sono veramente qualcosa di imbarazzante. Purtroppo sono sicuro che in larga parte gli stessi che hanno accolto a braccia aperte il ritorno della F1 su Sky sono i primi che oggi giudicherebbero interessante una sua telecronaca

ma ks dite???? ma km vi permettete??? lunga vita a sky, lunga vita a vanzini, lunga vita alla f1kecipiace!!1!!!1!!