Andrea Gardenal

Ambientazione militare/spionaggistica "Eccolo là " fa il capo dell'agenzia di spionaggio, "Andiamo a prenderli" Stacco sul planisfero e zoom prima sul Sud dell'Australia e poi sul circuito di... Phillip Island. A questo punto la regia va su Vanzini che tutto giulivo esclama "Ci avete trovato" E meno male che gli incompetenti erano solo in Rai

Non sono sicurissimo che i 20 milioni che paga la Rai vadano tutti a Sky; una parte di questi dovrebbero andare alla FOM

Da una vita direi, nella puntata di PdS dedicata alle vittorie di Senna a Montecarlo c'era lui che curava i servizi per la Domenica Sportiva

Sempre a questo proposito, lunedì sera Sky UK trasmetterà la differita integrale (con commento originale) di Giappone '89, 165 minuti (centosessantacinque, quasi tre ore!!!) di full immersion nella Formula 1 di Senna e Prost; la sera prima inoltre trasmetteranno Australia '90 (120 minuti) mentre martedì riproporranno (in sintesi da un'ora) Las Vegas '81. E Sky Italia? No beh, loro più indietro del '94 (sintesina da 22 minuti ricommentata a caso) non vanno

A proposito di Australia '94, se non sbaglio quei volponi di Sky manderanno in onda le stesse Storie di GP mandate in onda nel 2013. Impegno zero, proprio

Neanche se me le regalano mi prendo quelle 10 gare in chiaro, streaming per streaming tanto vale che mi tenga Sky UK, visto che tra Vanzini-Gene e Croft-Brundle il confronto è a dir poco impietoso

Premesso che credo proprio che la Formula 1 non tornerà a Long Beach e che sono fermamente contrario al proliferare delle gare in notturna (lo so, ho una mentalità retrograda e ottocentesca), avrebbe molto più senso disputare il Gran Premio alle 5 della mattina, ovvero alle 14 ora italiana; sarebbe una grande novità , dopo il GP in notturna e quello al tramonto ce ne sarebbe uno anche all'alba (f1kecipiace!!!!11! spetakkolo!!11!1!1)

àˆ lo stesso orario dell'anno scorso

Per me è scontato. Peccato, il livello era salito molto l'anno scorso

Rizzica potrebbe tornare ad occuparsi di motori commentando la GP2, mi pare l'avesse annunciato lui stesso durante le ultime olimpiadi invernali

Il Gene di Viale Mazzini, già tremo

Provo a rispondere punto per punto a ciascuno dei seguenti punti che, per comodità , ho numerato. Sicuramente dare una maggior quota dei proventi alle squadre permetterebbe loro di spendere di più; la domanda è: FIA e FOM (che, se non dimentico qualcuno, sono gli altri che si dividono la torta) sarebbero d'accordo a fare un "sacrificio" per il bene della Formula 1? Il budget cap invece è una cavolata a mio avviso perchè le squadre, soprattutto le più grandi, potrebbero aggirarlo con grande facilità . E qui son d'accordo, è il motivo per cui in passato i valori cambiavano, talvolta anche in modo anche importante, una gara dopo l'altra. Più che 15 io mi spingerei fino a 16-17; d'accordissimo invece sul fatto che la Formula 1 dovrebbe andare nei posti in cui è apprezzata e amata (più per quel che era che per quel che è, in verità ); purtroppo i paesi più ricchi (Cina, Bahrain, Abu Dhabi) sono anche quelli dove c'è meno cultura dell'automobile. Qui si torna alla domanda del punto 1: gli organizzatori del campionato sono disposti a ridurre i loro introiti per il bene dei singoli impianti e, di riflesso, del pubblico che vi potrebbe affluire in numero ben maggiore? In tutta sincerità , dopo aver visto cosa ha prodotto il monomarca Pirelli negli ultimi 3 anni sarei anche favorevole ad una situazione con più di un gommista presente in Formula 1, anche se per mia natura fino a 3 anni fa ho sempre preferito il regime di monogomma. Purtroppo con la guerra delle gomme i costi tornerebbero a salire vertiginosamente. Più che altro basterebbe ritornare ad accettare l'eventualità che possa verificarsi un incidente di gara, concetto che negli ultimi anni è completamente sparito. Questo punto mi sembra utopistico, considerando che ormai la trasmissione dei messaggi radio fa parte dello spetakkolo!!1!!!1; detto questo, ammetto che di essermi stufato di sentire gli ingegneri che dai box fungono da baby-sitter per i piloti ("spingi", "rallenta", "gestisci le gomme" eccetera) Questo, purtroppo, mi sembra ancor più utopistico del punto precedente. In pratica si tornerebbe alla situazione che c'era fino agli anni '90 con la Formula 3000; francamente considerando che nei monomarca la competitività delle vetture cambia da squadra a squadra (le squadre migliori hanno i meccanici migliori e riescono a tirar fuori qualcosa in più dalla vettura rispetto alle altre) non la vedrei come una cosa negativa; il problema sarebbe, come sempre, l'aumento dei costi che una "guerra" tra telaisti e tra motoristi implicherebbe.

Che schifo.

Il bello è che a giudicare dagli ascolti l'attuale situazione non piace nemmeno a coloro che, nelle intenzioni di Bernie e delle squadre (complici di questo delitto), avrebbero dovuto apprezzare la Formula 1 del XXI secolo.

Non è una novità , già qualche settimana fa Horner aveva detto che, non potendo togliere questa regola, avrebbe preferito che fosse estesa alle ultime tre gare per evitare che il campionato potesse essere deciso da un'ultima gara particolarmente fortunata o sfortunata per un concorrente piuttosto che un altro (e sotto questo aspetto sinceramente non ha proprio tutti i torti) Detto questo la soluzione più ragionevole sarebbe cancellare questa regola dalla faccia della terra, ma come ha detto bene Villeneuve la scorsa settimana, una volta che si comincia ad introdurre delle regole artificiali per migliorare lo show (o peggiorarlo, a seconda dei punti di vista) non si può tornare indietro, ma verranno via via introdotte nuove regole sempre più artificiali

Quando apri una discussione devi inserire da 2 a 10 parole separate tra loro da una virgola nella casella "Topic Tags"; ad esempio per aprire la discussione sui test di Jerez sono stati inseriti i tag "test" e "jerez" scrivendo nella casella dei tag "test, jerez"

Non sembrano neanche parenti del Red Bull Ring e del nuovo Interlagos. Mamma mia che spettacolo che erano

Tra lui e Pino "La-Force-India-è-una-squadra-di-pellegrini-con-tutto-il-rispetto-per-i-pellegrini" Allievi non so chi sia peggio

Secondo me qui emerge appieno la differente impostazione dei due. Mazzoni commenta la Formula 1 da un quarto di secolo, anno più anno meno, tra televisione e radio, mentre Vanzini lo ha fatto da metà 2007 al 2009 e poi nel 2013; Mazzoni si è "formato" all'epoca in cui la F1 era ancora uno sport, o meglio, era più sport che spettacolo, e nel corso degli anni ha mantenuto questa impostazione, mentre Vanzini ha iniziato nel periodo in cui la Formula 1 stava imboccando la strada per diventare più show che sport; Mazzoni quindi si esalta il giusto, tranne quando si parla di un ferrarista (meglio se Schumacher o Alonso, anche se l'anno scorso è molto migliorato sotto questo aspetto), mentre Vanzini si esalta per tutto. Oltre a questo bisogna considerare il differente obiettivo delle due televisioni: Sky deve vendere un prodotto, la Rai no.

La situazione sembra essere notevolmente migliorata, sia per il sito che per il forum

Come l'anno scorso, nulla di nuovo. Comunque la Rai, se fosse vera la lista, ha fatto un affarone: praticamente trasmetterà solo il GP di Cina in diretta tra quelli mattutini, mentre tutte le altre le trasmetterà ad orari più comodi per il grande pubblico (!!11!1!one!), da questo punto di vista ha fatto bene

Questo lo vedo, ma il pannello admin (mi riferisco in particolare alle Stats) è ancora spaventosamente lento Messaggio di 5 secondi fa: Gateway Timeout The gateway did not receive a timely response from the upstream server or application.

No, succede anche a me (e se non sbaglio mi succede solo quando uso Chrome)