Andrea Gardenal

Ma neanche. Solo Austin mi sembra.

2007

La McLaren non l'ha comunicato, mentre la Force India ha sostanzialmente detto che hanno avuto troppo poco preavviso, quindi non ci sarebbe stato il tempo per prepararlo al meglio

Intanto McLaren e FI rinunciano ai test di dicembre

D'accordissimo, l'ho detto e ridetto più volte. Abbiamo un parco partenti di tutto rispetto ridicolizzato da queste regole da videogame

Riuscirebbero comunque a fare di peggio àˆ possibile chiedere la seminfermità mentale per Todt, Ecclestone&co.?

http://motorsportrants.com/formula-1/doppi-punti-f1-monta-la-protesta-nel-web-nodoublepointsf1-boicottabudhabif1gp/ Da quando è uscita la notizia sui punteggi doppi per l’ultima gara in calendario, uno tsunami di proteste sul web da parte degli appassionati ha travolto la FIA e la Formula 1. Dagli appassionati più navigati ai più giovani, dai più talebani che rimpiango i GP di una volta, ai più aperti di pensiero alle novità … stavolta no. Stavolta tutti uniti contro questa assurda, antisportiva e ridicola regola dei doppi punti. Twitter, facebook, forum di Autosport, commenti su Autosprint, ovunque si può leggere la rabbia e l’incredulità degli appassionati. Diventa difficile persino sfottere la FIA perché ormai si sta ridicolizzando da sola. In tutto questo, da parte di team e piloti nessuna parola. Zero. Sempre pronti a twittarci dai gp perfino se un meccanico va al bagno, stavolta tutti zitti. PRobabilmente perché i team, come detto ieri, prendono più soldi dagli organizzatori di Abu Dhabi e guai a mettersi contro Bernie e Todt. I piloti, che probabilmente saranno su qualche isola a godersi le vacanze, manco ci pensano a esprimere il proprio parere. Non sono, questi piloti, della stessa pasta di quelli di 30 anni fa, che scioperarono al GP del Sud Africa. Non sono piloti UOMINI (basta vedere l’età di alcuni)…sono ragazzi in balia dei loro team. Erano tutti la al galà della FIA settimana scorsa, possibile che non sapessero nulla? Possibile che venga sempre accettato tutto e nessuno dica mai niente? Lungi da me offendere il gioco Mario Kart, ma è lì che stiamo finendo. Mancano solo la buccia di banana, il funghetto e la nuvola fantozziana. A noi appassionati non resta che continuare a far sentire la nostra voce, e noi di Motorsport Rants accoglieremo il vostro dissenso. Ieri abbiamo lanciato l’hashtag #NODOUBLEPOINTSF1. Usatelo su Twitter e Facebook indirizzandolo alla @FIA. Oggi aggiungo anche l’hashtag #boicottabudhabigpf1 perchè ormai l’ultimo potere che abbiamo noi appassionati è quello di spegnere la TV e lasciare lor signori nel loro brodo. Non pensavo che la Formula 1 si riducesse ad adottare regole da oratorio, come quando stai perdendo 10 a 4 in una partitella tra amici e prima di andare a casa dici: “Chi segna questo vince”… ________________________________________ http://motorsportrants.com/formula-1/questa-non-e-piu-f1-smettete-di-rovinarla-cambiatele-nome-le-nuove-regole-sono-ridicole/ Abbiamo e ho accettato tutto: DRS, qualifiche stravolte, motori congelati, commissari di gara che prendono decisioni assurde. L’ultima pensata della FIA, però, per me travalica ogni buonsenso. Raddoppiare i punti nell’ultima gara della stagione è fuori da ogni logica sportiva. E’ una regola senza senso. Alla FIA dicono che serve per tenere alto l’interesse fino all’ultima gara? BALLE!!!! BALLE!!! Intanto se vuoi tenere alto l’interesse nell’ultima gara non la corri su uno dei circuiti più noiosi della storia della Formula 1 come Abu Dhabi! Ho capito che a Bernie, ai team e a tutto il baraccone gli sceicchi riempiranno le tasche… ma se vuoi un bel finale vai a Suzuka o in Brasile. Allora sì che tieni alto l’interesse, come succedeva nella vera Formula 1. L’interesse lo tieni alto andando a correre su circuiti veri, per piloti con gli attributi! Il punteggio raddoppiato falsa tutto: perché un pilota che durante l’anno si danna per 18 gare dovrebbe rischiare di perdere tutto per una regola insulsa, che conferisce a una vittoria un valore mai attribuito prima?! Cosa ha di diverso l’ultima gara dalle altre? Perché chi vince l’ultima gara deve meritare più punti di uno che vince a Spa, a Monza, a Suzuka, a Montecarlo o a Interlagos? Cosa stanno pensando lor signori della FIA per questa Formula 1? Griglie invertite? Scambio di auto tra piloti? Zavorre? Di cazzate ce ne sono a bizzeffe da potersi inventare. Scrivo a voi, lor signori della FIA e del Circus. Se avete ancora un minimo di dignità , cambiate nome a questo sport. Basta infangare il nome F1: non vi appartiene più. Il nome Formula 1 appartiene a Senna, Mansell, Clark, Fangio, Tyrrell, BRM, Lotus (quella vera). Questa non è più F1. Inutile che stiamo qui a parlare, ormai è un videogioco, una farsa. BASTA ROVINARE IL NOME DELLA Formula 1! E dei numeri personali dei piloti non me ne frega nulla, è solo una cosa di merchandising… Che alla gente al comando della F1 non interessi nulla della F1 basta vederlo dal fatto che non si sono degnati di ritirare il numero 27, il quale nell’anima di tutti è del mitico Gilles Villeneuve. RIDICOLI! Mi auguro che chiunque sia in testa al mondiale ci arrivi con 51 punti di vantaggio sul secondo, alla faccia degli sceicchi che han preteso questa regola, perché pagano Bernie per avere l’ultimo GP. E non è detto che poi questa cosa non gli si ritorca contro, perché all’ultima gara tutti andranno piano per paura di rompere: altro che spettacolo!!

La Formula E col televoto e i piloti centometristi Comunque è vero, fino al termine degli anni '90 c'era il giusto equilibrio tra componente economica, tecnica e sportiva; poi dai primi anni 2000 la prima ha preso il sopravvento e le altre due si sono dovute prostituire di conseguenza: architettura imposta di motore (prima V10 e poi V8), qualifiche storpiate da effettuarsi col carico di benzina, parco chiuso, obbligo di usare i motori per più gare, limitatore di giri imposto per regolamento, motori congelati e uniformati, abbandono dell'Europa per rivolgersi verso nuove mete, penalità date a ca**o per ogni minimo incidente di gara, DRS, Pirelli e ora 'sta roba qua (e sono sicuro di essermi dimenticato qualcosa)

Me lo stavo chiedendo anch'io... Sinceramente credo di si

Spero che d'ora in avanti chiunque vinca il campionato lo faccia in modo tale da arrivare all'ultima gara coi giochi già chiusi. Voglio vedere poi cosa si inventeranno...

Appunto per quello l'ho scritto La questione dei numeri è quella più da rotfl. Si lamentano perchè i piloti sono poco riconoscibili e anzichè ingrandirli si limitano a farli scegliere ai piloti senza imporre alcuna dimensione minima. Mah...

Sinceramente non lo credevo nemmeno io, mi aspettavo che sarebbero arrivati prima alla doppia gara con griglia invertita in perfetto Briatore style. IMHO le uniche gare che avrebbero i titoli per attribuire il doppio dei punti nei rispettivi campionati (per storia, difficoltà e prestigio) sono la 24 Ore di Le Mans, la 500 Miglia di Indianapolis e il GP di Monaco, altro che la suggggggestiva ABBUDABBI

Quoto, straquoto e iperquoto

Questa verrà suonata sul podio al posto del "Les Toreadors"

Non ho parole E la chiamano ancora F1. Spero vivamente di riuscire a staccarmi da questa maledetta "Formula 1" nella prossima stagione

E della fotocopiatrice

Red Bull: Vettel - Rà¤ikkà¶nen Ferrari: Alonso - Hà¼lkenberg Mercedes: Hamilton - Rosberg McLaren: Button - Magnussen Lotus: Grosjean - Maldonado Force India: Perez - Vandoorne Sauber: Bianchi - Frijns Williams: Bottas - Massa Toro Rosso: Kvyat - Da Costa Caterham: 2 tra Kovalainen, Pic, VDG e Rossi, personalmente non vedo molta differenza Marussia: Nasr - Sirotkin

Alla nordcoreana

Ma i versamenti noi non li dobbiamo ricevere e basta? Grazie a tutti, ma soprattutto...KEEP PUSHING

Bisogna vedere se la nuova macchina sarà affidabile (ma sinceramente credo che sarà quello il punto debole della RB10), se il motore Renault sarà all'altezza di Mercedes e Ferrari e se coi nuovi regolamenti potranno replicare sulla RB10 l'effetto "controllo di trazione" presente sulla RB9; se sarà effettivamente così, la Red Bull partirebbe con un vantaggio enorme sulla concorrenza.

In piedi (dietro): Streiff (Renault), Cheever (Alfa Romeo), Boutsen (Arrows), Warwick (Renault), Johansson (Toleman), Balestre (FIA), Surer (Arrows) e Gartner (Osella) In piedi (davanti): Alboreto (Ferrari), Mansell (Lotus), Piquet (Brabham), Arnoux (Ferrari), Lauda (McLaren), Prost (McLaren), Alliot (RAM), Rosberg (Williams), De Angelis (Lotus), Berger (ATS) e Patrese (Alfa Romeo). Accovacciati: Hesnault (Ligier), Laffite (Williams), Baldi (Spirit), Tambay (Renault), Ghinzani (Osella), Palmer (RAM), Senna (Toleman), De Cesaris (Ligier), Winkelhock (Brabham)

Basta che la Ferrari canni la macchina anche l'anno prossimo

Dire che sono immensamente felice è forse un pò eccessivo (dopo queste ultime due stagioni speravo in qualcosa di meglio per lui), comunque sono già molto, molto contento che non resti a piedi

A quello ci aveva già pensato Balestre 25 anni fa. Una vittoria=una sosta ai box obbligatoria