Carlomm73

Può, può.....

Ammettiamo che questa considerazione sia condivisibile. Però Imola è saltata, Mugello pare che non si possa organizzare il gran premio, A questo punto il Gran Premio d'Italia dove lo facciamo? Misano Adriatico o Pergusa?

Sbagliato, stiamo scavando.

Con la differenza che quando c'era la bandiera rossa si teneva conto dei distacchi accumulati fino a quel momento mentre mi sembra di capire che in questo caso resta valido l'annullamento con la SC.

Esattamente Dovrebbe darsi alla politica, il livello di coerenza è lo stesso.

Oggi ho visto solo la Q3 delle qualifiche: Mazzoni avrà ripetuto 18 volte che Vettel era uscito in Q2 al contrario di Ricciardo. Capelli 15 che Hamilton era nervoso e Rosberg più tranquillo.

Bene per ora. Adesso speriamo che la riabilitazione faccia i suoi effetti e che possa tornare quello di prima.

Questa forse rientra nell'elenco di cui sopra

Era il 1990 e non fu un'incomprensione: l'Inglese cercava il sorpasso e l'Austriaco lo accompagnò oltre i limiti della pista.

Se le cose migliori si vedono quando i piloti non hanno macchine troppo performanti sotto il sedere per Prost aggiungerei Argentina 1980: esordio assoluto e piazzamento a punti, bissato tra l'altro la gara successiva in Brasile.

Quindi per le Qualifiche le perdite sono state 50% RAI 33% Sky e circa 44% totali mentre per la gara i valori sono 40% Rai, 30% Sky e circa 37/38% totali. Un bel tonfo.

Ecclestone nel 1984: "F1 is a business, it isn't a sport"

Infatti quando gli anni scorsi la Red Bull vinceva anche grazie al Renault andava tutto bene. Il problema non è il voler cambiare o meno fornitore ma il modo in cui si pone la cosa. Uno dei casi più clamorosi fu il passaggio della Mclaren negli anni '80 alla Honda ma Dennis, seppur con tutti i suoi difetti, non fece tutto questo clamore.

E' solo questione di proporzioni: col 10-6-4 etc. il rapporto tra primo e terzo è 2.5 e tra secondo e terzo 1.50 mentre col 10-8-6 erano rispettivamernte 1.67 e 1.33. Col sistema attuale 25-18-15 primo contro terzo da un risultato di 1.67 (identico al 10-8) e il secondo prende 1.20 punti rispetto al terzo (una proporzione quasi ridicola).

Ipotesi 1 Ferrari: Vettel - Raikkonen Mclaren: Button - Magnussen Mercedes: Hamilton - Alonso Red Bull: Rosberg - Ricciardo Ipotesi 2 Ferrari: Button - Raikkonen Mclaren: Alonso - Magnussen Mercedes: Vettel - Hamilton Red Bull: Rosberg - Ricciardo Ipotesi 3 Mclaren: Rosberg - Magnussen Mercedes: Hamilton - Hulkenberg Ferrari: Alonso - Raikkonen Red Bull: Vettel - Ricciardo

In realtà quando c'era Schumacher si sbilanciava, ma non così tanto. Di Alonso ne tesseva le lodi almeno dal 2003 quando era in Renault e col passaggio dell'Asturiano in Ferrari il salto è stato notevole.

Almeno aveva la famigerata curva 8, diversa dalle altre, che creava qualche grattacapo anche in periodo di pneumatici non ancora di pastafrolla Sicuramente non l'ha silurata per la bontà o meno del circuito.

Quoto tutto. Sarebbe l'unica cosa sensata da un congruo numero di anni ad oggi.

Insomma, 628mila di media contro 967mila dell'anno scorso è un calo del 35%. E' assodato che il dominio Mercedes e le difficoltà Ferrari hanno portato un calo generalizzato però quest'anno avevano anche l'esclusiva a controbililanciare. Non mi sembra comunque un risultato così positivo.

Però è finito decimo, ti immagini se uno gli fosse passato davanti? Quoto: per la prima volta sono ho visto il GP su quella TV e sono d'accordo.

Per il momento () funziona perfettamente. Grazie.

Se Vettel era spacciato Alonso che fine avrebbe dovuto fare?

In Italia c'è sempre una differenza abbastanza evidente tra ascolti delle qualifiche e della gara. Altrove com'è la situazione?

R.I.P.