Carlomm73

La velocità adesso è a posto ma non riesco ad effettuare la sconnessione dalla piattaforma. Compare un messaggio che recita "Si sta cercando di scollegarsi da passioa300allora" e si blocca tutto.

Buon anno a tutti anche da parte mia: ci si rivede nel 2013

Buone feste a tutti

Era nell'aria da quando hanno annunciato l'ingaggio di Lauda. Se abbiano fatto bene o male saranno i fatti a dirlo, personalmente penso che stiano brancolando nel buio e provano a sparare cartuccie a casaccio sperando di prendere qualche piccione

Sai che non ci avevo proprio pensato? E per il fatto che sono tanti anni che non si corre in Austria e perchè 1 o 2 anni fa era stato proposto di farlo rientrare in calendario ma non se ne era fatto niente quindi sembrerebbe curioso cambiare idea di nuovo e inserirlo all'ultimo momento. Ma, magari, è stata proprio la Red Bull a fare qualche pressione in tale direzione ( e adesso sono anche nella posizione di poterselo permettere).

Soprattutto perchè non l'hanno previsto subito? Però se è vero non mi vengono in mente altri circuiti a parte quelli dove la F1 non corre da molto tempo (Estoril, Zandvoort) Se rimandono ancora siamo al limite della barzelletta, dato che era già stata spostato dal 2013 al 2014 il loro ingresso. Ma se non fosse così anche l'aereodinamica, secondo me, potrebbe risentirne.

Oggi va molto meglio, forse è stata una cosa casuale ieri.

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Non sapevo dove scrivere questa cosa, per cui ho aperto una nuova discussione. Molto spesso, e malvolentieri, mi capita che l'accesso a questo sito risulti molto lento o addirittura bloccato. Non è un problema del mio computer perchè è l'unico con cui mi capita. Addirittura a volte succede che, quando sono già loggato e ho scritto in una sezione per uscire ed entrare in un'altra perdo qualche minuto. Se si potesse fare qualcosa..... Grazie.

Beh, Montezemolo non è più giovanissimo ma Ecclestone potrebbe essere suo padre Allargamento del calendario a 20 gare, non si corre ad Agosto, quindi ultimo GP a fine Novembre e vacanze invernali di conseguenza ridotte, anche di parecchio, rispetto a qualche tempo fa.

Questo è chiaro, nell'ultima parte di stagione la Ferrari era più che decente, però sempre inferiore alle accoppiate Vettel/Red Bull e Hamilton/Mclaren, e contemporaneamente superiore a Webber e, spesso, anche a Button (ad Austin ha avuto un problema in qualifica e in Brasile le condizioni erano particolari, mentre in precedenza aveva sofferto molto Hamilton). Anche questo è vero. Riassumendo dividerei la stagione della Ferrari in 2 parti: 1) Nella prima la macchina era del tutto incosistente e a fronte di un Massa quasi nullo Alonso faceva miracoli 2) Nella seconda c'è stato qualche miglioramento con cui Massa si è ritrovato ma contemporaneamente Alonso non ha progredito e si è fatto raggiungere in prestazioni dal compagno.

Non sono completamente d'accordo. Nella prima parte di stagione i livelli erano molto livellati, come già scritto in altre discussioni, perchè la maggior parte delle scuderie non aveva ancora compreso le gomme. Ma non darei la colpa alla Pirelli per questo. Negli ultimi mesi, una volta capiti i meccanismi per mandare i pneumatiici in temperatura e per limitarne il degrado sono emersi valori reali abbastanza distinti e netti che classificherei grosso modo in questo ordine, parlando di accoppiate scuderie-pilota: 1) Hamilton/Mclaren - Vettel/Red Bull più o meno alla pari, forse leggermente superiore l'Inglese però penalizzato dalla inaffidabilità della vettura 2) Ferrari con entrambi i piloti. Da Monza in poi Massa è sempre stato all'altezza del compagno 3) Button/Mclaren - Webber/Red Bull decisamente più in difficoltà rispetto ai compagni. Esempio lampante a SInagpore e Austin dove Sebastian e Lewis lottavano per la vittoria e loro dietro. La vittoria di Raikkonen ad Abu Dhabi un episodio abbastanza isolato così come la prestazione di Hulkenberg ad Interlagos.

Che ne pensate di 50-30-20-15-10-5-3-1. Per i primi 6 le proporzioni sono le stesse del 10-6 etc., moltiplicando tutto per 5. E in questo modo anche il settimo e l'ottavo prenderebbereo qualche punto per i motivi che ho spiegato nel topic sul commento alla gara di ieri.

E' vero, comunque la Ferrari aveva il suo, la Renault anche e i Ford non erano tutti uguali. In più c'era molta più libertà di agire su altre parti della vettura.

Non sono molto d'accordo nel considerare i primi anni '90 la miglior epoca della F1. Anche nei '70 c'erano innovazioni praticaemnte ad ogni anno dell'uno o dell'altro team e dei rispettivi progettisti. Due su tutti? Il cambio trasversale della Ferrari e l'effetto suolo della Lotus.

Non ne sono convinto per tutta una serie di motivi: 1) Sento in giro sempre più disaffezione verso il calcio, l'overdose sta cominciando a stufare 2) Se il Gp comincia alle 14.00 e la partita alle 15.00 la sovrapposizione è minima 3) Alcuni locali sono già attrezzatti con più di 1 schermo e più di 1 decoder e potrebbero differenziare la programmazione.

Finora anch'io ma qualcuno, secondo me, cederà prima dell'inizio del prossimo campionato. Il fatto che la Rai trasmetterà comunque tutte le gare o in diretta o in differita potrebbe aiutare a non fare l'abbonamento a Sky. Sarei anche curioso di sapere se ci saranno dei locali con Sky che trasmetteranno le gare ed eventualmente quanta gente raccoglierebbero.

Infatti basta confrontare lo share Forse qualcuno di più tenendo conto che ci sarà anche gente che si abbonerà apposta.