Carlomm73

L'abbiamo detto tante volte. Il problema non è la Pirelli, ma chi ordina alla casa Italiana di operare così. Ammesso che Tronchetti e soci se ne vadano chiunque verrebbe al loro posto sarebbe sottoposto alle stesse direttive.

Scusate la franchezza ma stanno aspettando che capiti qualcosa di serio prima di mettere mano a queste pastafrolle?

Avrebbe protestato la Catheram Ma va? Se è vero non hanno diritto di lamentarsi adesso.

Paragone che non c'entra niente. Nel 2004 c'erano ancora i rifornimenti per la benzina.

Mettono le mani avanti. Dal punto di vista della competitività adesso gli va di lusso.

Che oscenità . Altri termini non mi vengono.

circa il 40% di share per circa 4 milioni di spettatori vuol dire che, secondo Auditel, a quell'ora ci sono 10 milioni d'Italiani davanti alla televisione. Già questo dato mi fa sorgere più di un dubbio, ma soprattutto: cosa guardano gli altri 6 milioni alle 9.00 del mattino? Cosa c'è di così interessante?

Rischiamo di andare OT, comunque se ricordo bene la gara era Estoril 1995, come giustamente riportato da Gio e Muresan, ma in realtà la questione non era una posizione a fine corsa ma il fatto che i 2 piloti Ferrari erano su strategie diverse: Alesi era su 2 soste mentre Berger su 3 e dopo la prima era finito dietro al compagno che era più lento. Todt chiese allora al connazionale Francese di dare strada all'Austriaco più veloce.

Frentzen correva già da alcuni anni con fortune alterne. Quella stagione fece molto bene, probabilmente fu la migliore della sua carriera. Ma come spesso capita dopo aver raggiunto l'apice comincia la parabola discendente e così fu per lui. C'è da dire, comunque, che la Jordan probabilmente era la terza forza del mondiale dopo Mclaren/Ferrari (che metto sullo stesso piano) e lui fu quasi sempre al posto giusto nel momento giusto raccogliendo il massimo possibile o quasi in ogni gran premio in base alla competitività della vettura.

Anche non prenderebbero gli stipendi attuali se girassero meno soldi.

Battuta per battuta: mi stupisco che vi stupiate

5 mi sembrano comunque tanti, se dovessi scommettere direi 4 sia a Melbourne che a Sepang.

Non hanno toppato le gomme, volontariamente hanno creato delle mescole che si degradano più facilmente.

Molto bene il Nuerburing, ma per quanto riguarda la data lasciata libera da Valencia siamo alle barzellette. E' inconcepile che a Febbraio (oramai ci siamo) non si sappia ancora dove e, soprattutto, se si corra.

La velocità adesso è a posto ma non riesco ad effettuare la sconnessione dalla piattaforma. Compare un messaggio che recita "Si sta cercando di scollegarsi da passioa300allora" e si blocca tutto.

Buon anno a tutti anche da parte mia: ci si rivede nel 2013

Buone feste a tutti

Era nell'aria da quando hanno annunciato l'ingaggio di Lauda. Se abbiano fatto bene o male saranno i fatti a dirlo, personalmente penso che stiano brancolando nel buio e provano a sparare cartuccie a casaccio sperando di prendere qualche piccione

Sai che non ci avevo proprio pensato? E per il fatto che sono tanti anni che non si corre in Austria e perchè 1 o 2 anni fa era stato proposto di farlo rientrare in calendario ma non se ne era fatto niente quindi sembrerebbe curioso cambiare idea di nuovo e inserirlo all'ultimo momento. Ma, magari, è stata proprio la Red Bull a fare qualche pressione in tale direzione ( e adesso sono anche nella posizione di poterselo permettere).

Soprattutto perchè non l'hanno previsto subito? Però se è vero non mi vengono in mente altri circuiti a parte quelli dove la F1 non corre da molto tempo (Estoril, Zandvoort) Se rimandono ancora siamo al limite della barzelletta, dato che era già stata spostato dal 2013 al 2014 il loro ingresso. Ma se non fosse così anche l'aereodinamica, secondo me, potrebbe risentirne.

Oggi va molto meglio, forse è stata una cosa casuale ieri.

Windows XP con antivirus Sophos e uso Mozilla per navigare.

Non sapevo dove scrivere questa cosa, per cui ho aperto una nuova discussione. Molto spesso, e malvolentieri, mi capita che l'accesso a questo sito risulti molto lento o addirittura bloccato. Non è un problema del mio computer perchè è l'unico con cui mi capita. Addirittura a volte succede che, quando sono già loggato e ho scritto in una sezione per uscire ed entrare in un'altra perdo qualche minuto. Se si potesse fare qualcosa..... Grazie.

Beh, Montezemolo non è più giovanissimo ma Ecclestone potrebbe essere suo padre Allargamento del calendario a 20 gare, non si corre ad Agosto, quindi ultimo GP a fine Novembre e vacanze invernali di conseguenza ridotte, anche di parecchio, rispetto a qualche tempo fa.

Questo è chiaro, nell'ultima parte di stagione la Ferrari era più che decente, però sempre inferiore alle accoppiate Vettel/Red Bull e Hamilton/Mclaren, e contemporaneamente superiore a Webber e, spesso, anche a Button (ad Austin ha avuto un problema in qualifica e in Brasile le condizioni erano particolari, mentre in precedenza aveva sofferto molto Hamilton). Anche questo è vero. Riassumendo dividerei la stagione della Ferrari in 2 parti: 1) Nella prima la macchina era del tutto incosistente e a fronte di un Massa quasi nullo Alonso faceva miracoli 2) Nella seconda c'è stato qualche miglioramento con cui Massa si è ritrovato ma contemporaneamente Alonso non ha progredito e si è fatto raggiungere in prestazioni dal compagno.