Carlomm73

Webber gli aveva rovinato la sorpresa.

Riprendo un post che avevo scritto ieri: Kimi nel 2014 e Seb nel 2015 $$$$$$

Tieni presente che l'anno prossimo ci sarà la rivoluzione regolamentare con tutto quello che ne consegue e Newey ha dichiarato che la Ferrari non è solo il sogno di tutti i piloti, ma anche degli ingegneri.

Magari Kimi arriva davvero, Felipe resta e Alonso nel 2014 fa anno sabbatico prima di andare nel 2015 alla Red Bull con Vettel che viene in Ferrari. Fantascienza?

Non ha mai nascosto di simpatizzare per lui pur considerando Hamilton il migliore sulla griglia. Nazionalistico.

A me Turrini piace ma in questo caso mi sembra che non dica niente di originale

Perchè non entrambi? Butto lì un'ipotesi semi-fantasiosa: la Ferrari ha deciso di liberarsi di Massa e al suo posto chiama Raikkonen (oggi anche il sito della Gazzetta da l'accordo per fatto con l'annuncio a Monza). A questo punto però Alonso perde lo status di prima guida a priori e/o la Ferrari decide di dare una pedata nel sedere anche a lui per le ultime dichiarazioni e per non perdere l'appoggio di Santander investe sull'unico pilota del circus di un certo livello che sia nel giro della banca Spagnola ovvero Button,

Fate molta attenzione alle ultime 3 parole di questo articolo e soprattutto chi lo ha scritto: http://www.corriere.it/sport/speciali/2013/formula1/notizie/formula1-twitter-limitazioni-piloti_dd9452dc-0a6f-11e3-b366-05f9348e8c80.shtml

Di solito i Finlandesi non sono dei gran gossipari che sparano notizie a sensazione tanto per attirare l'attenzione. Non si sa mai, però tra questa notizia e Horner che ha smentito che il manager di Alonso fosse andato a parlare con lui di Carlos Sainz jr., (anche questa da verificare ovviamente) facendo 2+2 (o 1 + 1 in questo caso? ).

A Singapore mescole non attigue: prevedo qualche casino anche se sono le gomme 2012.

Indipendentemente dalla durata del circuito è stata una vigliaccata. C'è di peggio:

Del New Jersey non ne ho più sentito parlare per cui lo considero meno probabile. Ma a questo punto potrebbe saltare l'India e in ogni caso non credo superino le 20 gare.

Fuori la Corea, dentro Sochi (oramai sembra praticamente sicuro) e Austria: totale 20 gare come nel 2012 (prima che saltasse Valencia in pratica)

Votato anch'io. Soddisfatto eccetto che vorrei più navigabilità del forum.

Oggi la Pirelli ha toccato il fondo, anzi mi sbaglio: il fondo era già stato raggiunto e ora stanno scavando.

Io resto dell'idea che l'unico errore di Massa quella stagione fu il testa-coda in Malesia, se vogliamo anche l'Australia dove fu comunque tradito dal motore. Per il resto tutte colpe della squadra, compreso Silverstone dove si sono ciecamente fidati di MeteoFrance.

E vaiiiiii!!!!!!!!!!!! La FIA ha creato un precedente con codesta ridicola sentenza.

Sai com'è: a pensar male.... etc. Io nmi ricordavo proprio così: la motivazione in 2° grado fu che i piloti erano ignari della sostituzione della benzina fatta dalle scuderie.

Non dirò niente contro la FIA perché sarebbe come sparare sulla Croce Rossa. Ma adesso mi viene in mente un dubbio: e se fosse stata tutta una macchinazione per portare all'eliminazione della regola che vieta i test?

Mia opnione per carotà , però sono convinto che nonostante la presenza del Tribunale il giudizio di Todt abbia un peso. E siccome chi ha avuto l'occasione di conoscerlo me l'ha dipinto come un ducetto non mi stupirei di una punizione esemplare solo per far vedere chi comanda. Soprattutto se è vero che ha detto a Rosberg and Hamilton di andare con caschi anonimi,

Questa volta non mi stupirei se lasciassero tutti a casa tipo la Tyrrel nell '84

Non solo, proprio per la contemporaneità con gli Europei la prima parte di gara era andata in onda su Rai2 anzichè su Rai 1. Anche questo secondo me influisce: c'è sempre qualcuno (magari non tanti) che accende il televisore su Rai 1 e non si muove da lì qualunque cosa trasmettano. Altrimenti le diverse emittenti non si sarebbero scannate così tanto per avere i numeri più bassi possibile sul telecomando. Penso quasi tutti, comunque.

Uno come lui posto lo trova sempre ma penso che Ferrari F1 intendesse dire: "che cacchio hanno preso Hamilton se dopo un anno si ritirano?"

I famosi segreti di pulcinella

L'anno scorso non c'erano problemi di sicurezza ma la stagione cominciò con un toto-gomme che generò 7 piloti diversi di 5 scuderie differenti in altrettanti gran premi. E d'accordo che essendo i pneumatici nuovi per tutti c'erano problemi di comprensione, ma 7 su 7 è abbastanza anomalo.