Leaderboard

il comparto comunicazione box-pilota ferrari è oltre l'imbarazzante.

Ma aridatece i rifornimenti che diventa tutto più serio e trasparente, così una caciara posticcia in cui non si capisce un c... e se si capisce fa innervosire uguale!

Vabbé, alla corte dei miracoli di Sky va bene tutto. Ogni nuova direttiva regolamentare, ogni nuovo circuito sono sempre "WOW" (per dirla come quel bamboccio di Gene). Non osano mai proferire critica a qualsiasi scelta provenga dall'ambiente F1 ... quindi figurati. Per loro è sempre tutto promosso. Un po' perché devono vendere abbonamenti e dunque devono imbonire il popolo bue che li segue convincendoli che stanno vivendo l'epoca d'oro del motorismo, e un po' perché sennò il loro amichetto Domenicali li priva di qualche benefit che hanno. Vanzini e soci sono praticamente l'ufficio propaganda della F1.

Questo è un discorso che va avanti da anni oramai. Per queste regole e per questo tipo di auto Monaco è un GP totalmente inadeguato. Si risolve tutto in una sterile processione perchè i piloti corrono al risparmio sapendo che quello dietro non passerà mai, anche perchè nel frattempo le vetture sono diventate sempre più lunghe, larghe e pesanti. Per conservare le gomme vanno piano e la FIA si è inventata la cazzata dei due pit obbligatori che però, come prevedibile, non ha risolto niente. Quindi o si accetta che questo GP è e resterà un unicum nel calendario o si cambiano completamente le auto e le gomme (campa cavallo).

https://www.p300.it/f1-gp-monaco-2025-gara-verstappen-che-sia-un-pit-o-dieci-qui-non-si-puo-correre-sembrava-di-giocare-a-mario-kart/ Grande Max!

Quello che ho capito della doppia sosta ai box obbligatoria è: non è servita a rimescolare le carte, visto che si è riproposta la classifica delle qualifiche, a parte Hamilton, Alonso, Williams; la Mercedes stava guardando un'altra gara; il team Vanzini & co non si è addormentato ma non ha capito cosa ha guardato visto che il format per loro è promosso.

Io ricordo gare dove i piloti tiravano e usciva esausti dalle macchine. I sorpassi erano pochi perché in F1 non si sorpassa con facilità da 50 anni (se esclude l'abominio del DRS ), ma si correva una gara di F1 e c'erano più errori o guasti. Odio le gare al risparmio, di fatto oggi andrei tutta la vita in pista di sabato, ma non di domenica dove si corre in media 5-6 secondi lontani dal limite. Roba che neanche nell'endurance

La ricetta perfetta sarebbe macchine di dimensioni normali, grandi la meta’ di queste schifezze, niente pit stop e niente rifornimenti. non a caso le uniche gare meno peggio sono quelle della f3 ( che se non avessero il drs sarebbero una categoria molto interessante)

i rifornimenti erano il male assoluto, non abbiate memoria corta.

Si ma coi rifornimenti almeno c'è un ritmo da gara di F1 non la sfilata dei pensionati alpini o, come oggi, gente che va in 1.20 e altri in 1.13. E comunque io non parlo solo per monaco, circuito particolare dove l'impossibilità di sorpassare con queste macchine crea condizioni limite, preferirei gare più spinte su tutti i circuiti

Gia’ e’ soporifera normalmente montecarlo, con i doppi pit stop sono riusciti a fare peggio. nessuno azzarda un attacco sapendo che lui o l’avversario devono poi fermarsi ai pit geniali

La penalità data ad Hamilton, come quella data a Bearman, è ridicola.