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Comunque questo circuito secondo me è selettivo, e non è brutto come si dice in giro.

Interessante come negli scorsi giorni si siano viste riprese del retrovettura a profusione per le famigerate ali flessibili, vero cancro di questa F1, mentre a diverse ore dal termine del gp non si abbiano avute immagini per gli sfortunati incidenti di Stroll e Verstappen. Il detrito era la telecamera?

Eccoci. Anni fa con alcuni amici andammo ad un evento del mondiale Endurance, era il secondo anno della Pirelli in F1, e un pilota plurivincitore nelle competizioni più prestigiose ci disse, testualmente: "Questi della Pirelli devono cambiare mestiere". Così come sono strasicuro, sebbene non abbia nessuna prova, ma vado in base a quello che si diceva in giro, che la FIA voleva ancora la Bridgestone come fornitore solo che i giapponesi non ne vollero sapere di fare gomme da figure di merda.

Guarda Verstappen com'è rilassato ora... Alla fine giusto così

Ma che razza di coglione Hamilton. Ma vattene affanculo. Ma secondo non ti bastava, vaffanculo.

il teen drama.

L'avrà letta sul web

Per Max oggi ci volevano queste, avrebbe vinto facile. o queste altre

Qualche settimana fa sfogliavo degli AS dell'84, e mi ero imbattuto in una sua intervista. Peccato, non era molto anziano.

Io la risposta credo di averla: nessun altro ha accettato le direttive imposte dai grandi capi per creare casino e spettacolo. Perchè se andiamo a vedere le grandi case produttrici di gomme che potevano entrare in F1 o sono dell'est del mondo dove hanno un'etica che impedisce proprio di fare porcherie, o come la Michelin non avevano interesse a fare da fornitore unico perchè non è remunerativo da un punto di vista pubblicitario.

Se vogliamo contare le stronzate che ha fatto Verstappen facciamo notte.

Avete fatto concorrenza a Vanzini e Genè.

Con un'ammucchiata alla prima curva si fa un'altra partenza per un giro?

no, smettiamo con questa giustificazione. Sono loro che non sono capaci a farle. Mi ricordo la gomma di Hamilton in Cina nel 2007, se fosse stata una Pirelli la McLaren probabilmente sarebbe detonata 20 giri prima. Avevano detto che ste hard potevano durare 40 giri, è esplosa dopo 33. Non sono capaci.

Se non altro questa l'ho presa.

La dinamica degli incidenti è chiara. Servono ali rigide. Rigidissime. Abbastanza da reggere all'urto con le barriere a 320km/h. Ma alcuni team fanno orecchie da mercante, e spendono milioni con soluzioni palesemente pericolose.

La Pirelli porta gomme durissime che non vanno in temperatura ovunque. Però esplodono anche.

mai. anzi vengono apprezzati e premiati. ci stiamo ripetendo le stesse cose da 10 anni.

l'ha letta su p300 per essere precisi

La gara migliore al netto del mezzo a disposizione la sta facendo Vettel.

Eh... che tempi, quando le formula car erano ancora auto e non "aeroplani ad ali rovesciate"... Rotfl 😆

Sono troppo incapace e pigro per imparare ma ho da oggi in mente il meme della nuova puntata de "il detrito" scritto col font de "il segreto" con l'intrigante Mario isola al posto del belloccio patinato di turno

Gasly: “The Americans took over, so I wasn’t really surprised that we go first with the entertainment. Everybody is a bit like lions out of the cage and everybody goes for everything"

Quoto in blocco. E aggiungo che questi "fenomeni" hanno PRETESO le modifiche regolamentari al fondo e diffusore (peraltro alla faccia dello sbandierato contenimento costi delle squadre) per avere margine di sicurezza con le gomme che non volevano sviluppare per un anno di slittamento del ciclo tecnico. Domanda: senza le modifiche alle vetture oggi che ecatombe avremo visto a Baku? No perché se pretendi modifiche del genere e poi i tuoi pneumatici cedono ugualmente... due domande me le faccio

Ma la protesta per le ali flessibili c'è o no? O valeva solo se vinceva Max?

Io sono anni che sostengo questa situazione con le gomme non è più sostenibile Io sono sempre stato un sostenitore del monogomma perchè ho sempre ritenuto che essendo la gomma una componente esterna (cioè non sono le squadre che se le fanno) queste debbano essere ininfluenti sulla prestazione o quanto meno non debbano avere una influenza così grossa. Perchè se volevamo far decidere gare e titoli dalle gomme allora tanto valeva tenersi più fornitori con la conseguente guerra delle gomme, ecc... Ma almeno lì i gommisti lavoravano direttamente per i team e sulle loro indicazioni. Qui invece siamo nella situazione che c'è un solo fornitore ma gli effetti sono praticamente identici a quando c'era la guerra tra Michelin e Bridgestone o tra Bridgestone e Goodyear con le gomme che decidono tutto.

Esatto. La gomma Bridgestone di Hamilton in Cina nel 2007 poteva farsi altri 100 giri e comunque non si sarebbe mossa di un niente (sebbene prestazionalmente rendesse zero). Il problema di questi della Pirell è proprio questo: la decadenza prestazionale è seguita, praticamente in modo quasi istantaneo, dalla decadenza strutturale della gomma e questo non va affatto bene.

Sicuramente le gomme "avranno raccolto dei detriti" e passerà in cavalleria anche questa

Calo netto della Rossa in gara purtroppo, con qualche cavallo in più credo che sarebbero comodamente terza forza

Ma piutosto, siete pronti per la ghiaia di Le Castellet?

Che poi, ho rivisto la partenza...alla fine non fa nemmeno tutta sta staccatona...erano proprio i freni a non esserci, ma questo lui deve saperlo

Tutto merito di Jessica Hawkins...

Però come attore Hamilton non si batte, sta voce da dramma teatrale è incredibile.

Intanto siamo già a 2 cappelle belle grosse con Imola. I numeri non misurano niente.

Vabbè ciao. Ne riparliamo tra 100 pole, 100 vittorie e 7 mondiali.

Come ho visto tutto quel fumo uscire dai freni ho iniziato ad avere qualche sospetto che non avrebbe frenato in tempo alla prima curva e infatti. Che razza di idiota santo Dio. Ma t'è capitato un mezzo miracolo, stai secondo per grazia ricevuta, il tuo competitor a zero punti, gliene puoi recuperare 18... Che cazzo serviva giocarsi il tutto per tutto? Boh.

giga lol si può dire?

Sai che non lo so? Dopo ti racconto una cosa...

Comunque, io credo che la Pirelli porterebbe gomme che durano anche 4 GP se la FIA lo chide... Ma non lo chiede, anzi...

"L'' ATTESAHH... IL PATHOS... LA TENSIONEEEHHH LA F1 KE CI PIACEEHHHH" Vabbé mettiamola sul ridere va...

Per come la vedo io su pista asciutta si dovrebbe sempre partire da fermi. Se la pista è bagnata (realisticamente in modo molto difforme tra lato destro e sinistro) allora giusto partire dietro SC, altrimenti ci sarebbero piloti partenti sull'asciutto o quasi e piloti che partono sul bagnato o quasi. Oltre che un problema sportivo lo è pure per la sicurezza.

per favore qualcuno faccia una compilation delle porcherie pirelli dal 2011 ad oggi. Poi la spammiamo dai bimbiminkia che gestiscono le pagine F1.

Infatti sì. È una roba assurda.

Se fanno tutta la ripartenza per 2 giri sono ridicoli Vogliono il caos

Ma questi della Pirelli quand'è che vengono cacciati a pedate nel culo? Ma è normale che uno deve perdere una gara perché questi non sanno fare le gomme?

30 anni fa sarebbe stato fuori x Gp con piedi e caviglie rotte.

"stroll aspetta una safety car." "safety car! proprio quella che lui voleva... però non per lui" Grande marc.

Caro @leopnd, ti capisco benissimo e condivido pienamente il post di @Ayrton4ever. Frequento i forum da quasi vent'anni ormai. Mi iscrissi per la prima volta in un altro lido nel 2002 dove tra gli altri conobbi Giacomo che è l'utente che forumisticamente conosco di più. Ormai ci leggiamo, come ti ho detto, da quasi vent'anni, e ne abbiamo viste di cotte e di crude. E come con lui, da anni ci "conosciamo" con tanti utenti, penso a @Lotus con cui abbiamo guerreggiato per anni, penso ad @alessandrosecchi che pure conosco più o meno dal 2003, c'è @sundance76 che nonostante viviamo relativamente vicini non vedo da una vita, e tantissimi altri. E come tanti altri mi rendo conto che ormai i forum sono uno strumento obsoleto, o quanto meno di nicchia. Appena si affacciò al web Facebook mi resi conto che parecchie cose su internet stavano cambiando e infatti non mi sbagliavo. Questa è la società liquida dell'onniscienza, dove quello strumento infernale che è Facebook ha dato a tutti, ma davvero tutti, senza filtri né criteri la possibilità di parlare di qualunque cosa senza però riflettere su nulla. Oggi si parla di medicina, domani di fisica nucleare, dopodomani di procedura penale, poi si passa allo sport e poi ai dilemmi esistenziali. Tutti in un unico posto e tutto senza regole. All'inizio mi capitava anche di mettermi a rispondere a certi personaggi che ne sparavano di talmente grosse che stare zitti era impossibile, poi c'ho rinunciato. Per non parlare poi della politica su Facebook, l'unica cosa che ci ho rimediato sono le minacce, una delle ultime "Verremo a prenderti di notte", alla quale ho risposto "Venite pure di giorno perché è capace che di notte non mi trovate perché sono con qualche puttana, forse le vostre sorelle". Gente che mi ha mandato messaggi con la foto di casa mia... Ovviamente tutto anonimo e le segnalazioni non servono a una minchia né tantomeno le denunce. Poi invece a me chiudono l'account per una settimana perché dico a un no-vax "Spero che ti prenda il covid". Magie dell'algoritmo. Ecco perché nonostante la poca affluenza continuo a preferire il forum, un ambiente, l'unico, dove è possibile ancora l'approfondimento, cosa che sui social network è impossibile. Il problema è che i forum necessitano di essere seguiti costantemente e il tempo libero ormai è sempre più scarso. Il problema è proprio questo: c'è sempre meno tempo libero, e c'è sempre meno gente disposta ad approfondire e soprattutto a comportarsi bene. In tutto ciò possiamo aggiungere il sempre maggiore calo di interesse verso la F1 e gli sport motoristici in genere e gran parte della colpa sta nelle pay-tv e nelle regole che cristallizzano i domini per lustri. Io comunque non mollo, nonostante tutto.