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Solo una zona DRS lunga circa 800 metri

Certo che Szafnauer o come diavolo si chiama è un genio della comunicazione...

Comunque mi gioco quello che volete che domenica faranno uscire la SC, magari ad minchiam (e non sarebbe la prima volta), ma la faranno uscire. La devono far vedere la Mercedes rossa.

Anche giusto che sia così Non male dai...

Qui faceva ben altra figura

no, per quello mi è bastato un articolo di non ricordo quale sito che parla apertamente di dispetto.

Ora corro su Twitter per leggere le bimbe di sebastian vettel che ieri sera le vedevo male male.

Piantare tutte e due le auto sulla griglia nel giro di ricognizione come le Arrows in Australia e Malesia 2002

Stralci dell'intervista mitica del grande Enzo Biagi al Drake.

Non credo, a Barcellona hanno allungato molto e pure non si supera. Però Secondo me si sottovaluta la Bucine: è una curva molto particolare che permette traiettorie diverse e quindi potrebbe rendere meno difficile sorpassare.

come sospettavo vista "in real" è figa.

In conferenza stampa ci sono solo domande per VET

A me non dispiace, sarà che mi ricorda il baby doll di una tipa da urlo che conobbi una decina di anni fa

@Nameless Hero ti sei fatto un giro anche tra gli account degli INDINNIATI perché Vettel oscura la festa dei 1000 GP della Ferrari?

Con un carico alare che dovrebbe essere parecchio più alto il DRS conterà parecchio di più. E con 800 mt di DRS... beh forse i sorpassi a esserci ci saranno, ma del genere "fai_ciao _con_la_manina" Sparatemi, ma... Tutta la tradizione che vuoi, per me è orrendo

Si, conosco la funzione (in genere cerco così gli articoli). Ho chiesto perché tra i tanti articoli di F1 mi ero perso il resoconto del WRC, ma ovviamente era un commento da utente fatto senza avere numeri alla mano

mi è bastato entrare e leggere, manco cercare.

Non vedo cosa abbia da perdere in realtà: se il gap sarà elevato, sarà pur sempre nei confronti di un quattro volte Campione del Mondo, se invece riuscisse a stargli vicino sarebbe un enorme guadagno di reputazione e fiducia. Quest'anno tra l'altro è parecchio vicino a Pérez - il suo distacco medio in qualifica dal compagno è di 4 centesimi: 01. Russell 0.55s (0.13s) 02. Verstappen 0.47s (0.224s) 03. Leclerc 0.39s (0.708s) 04. Gasly 0.33s (0.26s) 05. Ricciardo 0.31s (0.203s) 06. Hamilton 0.14s (0.065s) 07. Raikkonen 0.13s (0.196s) 08. Perez 0.04s (0.206s) 09. Norris 0.03s (-0.125s) 10. Grosjean 0.02s (-0.27s) PS: Pérez porta in dotazione parecchi sponsor, penso che Haas e Sauber siano parecchio interessate anche a questo.

L'ideale sarebbe vedere cacciati giovinazzi. grosjean e magnussen e ridistribuire tra Haas e Sauber Perez, Kimi, Shwartzman e Schumacher. Su vettel è meglio che taccio

Il segreto di Pulcinella. Adesso voglio vedere se Stroll si decide finalmente a togliersi dalle palle viste le umiliazioni che si prenderà, oppure questi si inventano qualcosa per farlo arrivare comunque davanti. Ha fatto come Moggi: "Capello non è allenatore da Juve". Il giorno dopo Capello a Torino.

Montoya si piantò al giro di ricognizione della prima partenza, anzi al secondo giro di ricognizione della prima partenza perché allo start si piantò Frentzen con la Prost che partiva quarto e quindi la procedura fu ripetuta. E Ralf lo lasciarono sui cavalletti alla seconda partenza dopo la bandiera rossa. Quell'anno lì ne successero parecchi di questi episodi. Liberalizzarono l'elettronica a Barcellona, perché la FIA semplicemente si arrese all'impossibilità di controllarla (ecco perché ora c'è la centralina unica), e successero un sacco di casini.

Vista l'occasione del ritiro dei Williams, li si potrebbe omaggiare con un tributo ispirandosi a Spa 2001.

Considerando che storicamente le livree celebrative sono sinonimo di sfiga e disastri, ho paura a guardare il GP di domenica. Si apriranno buchi neri

Invidia! Ora però hai l'onere di scriverci cosa si prova da lì! Che dite? In qualifica Casanova-Arrabbiata 2 tutto in pieno? La gara sarà probabilmente avara di sorpassi, ma ho la sensazione che un circuito tanto selettivo e duro sulle gomme regalerà comunque motivo di interesse. Secondo me, nel suo essere un unicum (letteralmente: edizione unica) e proprio nell'anno delle macchine più veloci di sempre, va vista un po' con occhi da "nerd", dimentichi di classifiche, tifo, dominio Mercedes e tutto. Della serie: il gotha della tecnica odierna contro le leggi della fisica. Su una pista che però, contrariamente al solito, è una vera pista, con erba, ghiaia, dossi e cunette, e non un parcheggio di biplani da diporto...

Domenica!

Hai fatto bene. Avessi potuto l'avrei fatto anche io. Sono stato al Mugello una volta sola nel 2005 per il Motomondiale e mi sono sempre chiesto come sarebbe potuto essere un GP di F1 lì. PS Ovviamente attendiamo relazione dettagliata della trasferta con foto annesse. EDIT: Era il 2006!

Non ho resistito e ho preso un biglietto per le Arrabbiate. Non sto già nella pelle

Logicamente pensavamo di sì, ma in un articolo singolo non se le filava nessuno. Per perdere ore per un lavoro che non si fila nessuno le opzioni sono due, non perderle o sfruttarle meglio. Con le dichiarazioni singole facciamo in media 25/30 volte in più le letture dell'articolo singolo e gli articoli escono su Google.

Purtroppo Google penalizza gli articoli lunghi e con i titoli da contenitore. Vuole una cosa specifica, possibilmente corta che stia dentro a una massimo due schermate di un telefono. Questa metrica non è stata decisa da noi ed è giusto che il lavoro svolto da più persone abbia la giusta visibilità e indicizzazione sul web. C'è una funzione poco nota del sito (non del forum) ovvero i feed divisi per categoria: cliccando sulla categoria principale in alto è possibile accedere agli articoli della singola sezione specifica. F1: https://www.p300.it/f1/ Sotto al menù rally: WRC: https://www.p300.it/wrc/ WRX: https://www.p300.it/wrx/ etc...

Beh... Anche se per me sarà senz'altro una merda, che bisogna aspettare di vederlo è comunque la realtà... Magari, contro ogni pronostico, viene fuori una gara interessante... Sicuramente dal punto di vista del pilota (quello che molti, specialmente su Facebook, ignorano ma che comunque è un "dettaglio" che va considerato... Altrimenti non ci sarebbero in giro così tanti salami che vogliono a gran voce la cancellazione di Montecarlo. E mi sono anche stufato di ripetere continuamente che nessun pilota, ma proprio nessuno, rinuncerebbe mai a correre nel Principato) non sarà un'esperienza particolarmente gratificante. Sul paragone col vecchio Hockenheim che ha fatto quel tizio (e che ho letto anche io) stendo un pietosissimo velo. Evidentemente quel tizio non se lo ricorda proprio il vecchio layout, e cosa voleva dire entrare nel Motodrom senza ali o percorrere a velocità siderale i rettilinei immezzo ai boschi...

Un pandoro lievitato male.