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1996=grande a finire la gara 2020=maledetto devi essere bandito dal mondo

La macchina va talmente piano che le gomme sono rilassatissime

C'è un motovo se Piola, quando Sky riprese i diritti esclusivi per la F1, si rifiutò di tornare a lavorare con gente simile...

Questi sono gli episodi che rendono famosa la F1 e che dopo venti, trenta, quarant'anni uno si ricorda ancora e ne parla con nipoti, amici, parenti. Vanzini ma vattene affanculo e torna a commentare lo sci, anche se secondo me non capivi un cazzo nemmeno di quello.

Binotto: “Io mi trovo bene con la mia azienda. Tutti insieme abbiamo una visione”.

il prossimo su FB che posta esaltando l'immagine di Mansell che sviene spingendo la macchina lo sbrano.

VET : "1 punto in casa loro! Grazie ragazzi "

Vettel è stato licenziato prima dell'inizio del campionato. Sarebbe da suicidio sviluppare la macchina su un pilota in sicura uscita dal team.

L'imprevedibilità non la crei con queste baggianate. basterebbe evitare di avere un regolamento dove chi azzecca il primo progetto tecnico vince a cascata i 25 mondiali successivi senza che possa succedere niente ed evito di parlare di test, drs, parco chiuso e gare sotto la pioggia

Facebook, Sky, Vanzini. È come mettere le Mentos nella Coca Cola e poi bere a canna dalla bottiglia

Mi fa piacere che nella pagina Facebook di Sky in parecchi stanno smerdando Vanzini senza pietà. Oggi veramente ha raggiunto il punto più basso nella sua infima carriera da telecronista. Una roba indegna.

In entrambi i casi ti senti preso per i fondelli... È una questione di atteggiamento. Questi vincolo nel 2050, forse...

Non che Piola stia facendo tutto giusto a motorsport.com e nel passaggio di consegne. Alcune scelte e prodotti in vendita son discutibili.

L'uomo Mercedes sul podio era Gilles Pironi, uno dei due gemelli di D. Pironi

Dai, comunque fortunato lo è stato! Se gli capitava a 2 giri dalla fine come Bottas finiva quasi sicuramente fuori dai punti, al massimo 10... poi il fatto che la Mercedes ed Hamilton meritino questa fortuna per il loro grande lavoro di questi anni sono d'accordo ma negare che è stato fortunato mi sembra sbagliato

Per me non era così scontato che VERS non potesse avere dei problemi...

come buona parte degli italiani. stanno dicendo le stesse cose, presumo.

tutti invocano le penalità. Poi si segano postando i video di Villeneuve (video girati 45 anni prima della loro nascita).

io volevo il buco regolamentare del forum per insultare Vanzini.

Vanzini insiste sulla penalizzazione per ruota bucata

tra 10 minuti.

Mi immagino già l'undercut di Bottas su Hamilton al terzo giro invece che al quinto

Vanzini è un cinno (bimbo). Solo i cinni se ne escono con robe simili, i bambini super tifffosi... ma lui è un telecronista! Dai! (lo è, lui... vero? ) tra i due geniali commentatori gara e quelli post gara - ma 'sta ragazza chi la veste - Sky sta raschiando il fondo del barile.

Tanto finirà esatamente come tutte le altre volte che è successo. Ossia che lui alla prima occasione (di solito in FP1 o FP2 del GP successivo, quando c'è meno roba da commentare e più tempo per farlo) farà l'offeso dicendo che non è il caso di contestare in quel modo, che loro stavano solo esprimendo un opinione, che non è il caso che gli appassionati reagiscano così, che comunque la rete (intesa come Sky) difende il pluralismo delle opinioni dei vari figuri della redazione motori e dunque che chiunque di loro può dire la qualunque. Scena già vista.... l'ultima volta durante le dirette dei test a febbraio... Alcuni appassionati contestavano i "numeri al lotto" (perchè di questo si trattava... ) che stavano dando sui budget dei teams (il discorso partiva da budget cap e affini) e Vanzini stizzito al limite della maleduczione rispose conqualcosa tipo "NO NON È COSi. È come diciamo noi e basta perchè noi abbiamo parlato con gente del paddock"... Praticamente la versione vanziniana del Marchese del Grillo... ""Io sò io... e voi non siiete un c...."

ogni volta che succedono incidenti con le gomma pirelli riguardo la foto in basso e mi chiedo se è normale che una gomma ceda se usata per più giri di quelli previsti dal costruttore una delle regole base di quando si progetta qualcosa è di tenere ampi margini di sicurezza nelle specifiche: se mi dici che la gomma dura 25 giri significa che nei test è arrivata almeno a 50 giri prima di cedere

Chiaro, ma mi piace la battaglia che hanno intrapreso. Ci credono davvero e gliene rendo merito. Poi magari finisce a tarallucci e vino

È normale. Lo devono fare sempre perché altrimenti mettevano sub judice solo la prima gara e non tutte le altre.

Non ci voglio credere...

Ferrari non ha avuto questo problema perché hanno un assetto da Monza...

Ma è ovvio, una dose di fortuna ci vuole per tutti Il discorso è dirlo come se tutto derivi solo da quello...dopo una gara dominata (e dopo una loro pirlata) Ti faccio un esempio Sepang 2016, in partenza Rosberg viene centrato da Vettel (se non erro) e la sua gara viene compromessa anche se comunque non si ritira (chiuderà a podio) Il rivale domina la gara ma un guasto al motore lo costringe al ritiro nel finale...immagine emblematica del 2016 Il fortunato chi è stato in quel caso? No perchè ricordo diversi utenti ribadire che a Rosberg non si potesse imputare fortuna visto l' incidente al via

Infatti la gara poteva vincerla solo Verstappen vista la foratura di Bottas e quella di Hamilton...dopo non aver mai impensierito nessuno dei due Ed il lucky boy è arrivato dall' ingegnere di pista dell' olandese Ce ne vuole di faccia tosta

bottas ha subito le turbolenze della macchina davanti quindi ha dovuto sforzare di più le gomme

Veramente paragonare un rientro pericoloso in pista tagliando la strada a chi seguiva e costringendolo fuori pista , atto punito comunque con solo 5 secondi , ad una gomma bucata?

Non può essere penalizzato perchè è successo dopo l'ingresso ai box e non poteva fare altrimenti. Però se poteva rientrare doveva

Deve impazzire

magari glieli ha dati Binotto perché l'han convinto che è per amor di spettacolo televisivo.

sorpasso illegale di Gasly.

Gros vuole la penalità a tutti i costi

Stessa cosa anche Max

Che bella gara... Macchina con più giri in testa: la safety car.

Rotta la sospensione?

Fortuna che la Ferrari non era messa male sul passo gara. Becca 1 secondo al giro da Verstappen

Meanwhile...

Intanto Vanzini esalta Sainz Per Gené; Sainz trova sempre il buco giusto

Immagina averne uno originale... Davvero notevole comunque, complimenti.

Guarda, già oggi, regole alla mano, di fatto è permesso vendere circa l'80% di una macchina ad un'altra squadra. Le componenti che devono essere prodotte in proprio sono pochissime, tra cui, le prese dei freni. Ora che Renault monti un casino contro la Racing Point per le prese dei freni mi fa ridere, perché non è certo per quelle che le due pantere rosa vanno forti, è per il resto della roba che legalmente hanno.

Leclerc graziato. L'attacco "PIRRO" non è molto efficace contro il predestinato.

Complimenti a Lewis ed alla Mercedes per l'ennesima pole position e il lavoro strepitoso però si può dire che la F1 sta diventando sempre di più qualcosa per maniaci e masochisti ? (il vecchio Mosley deve essere euforico davanti alla sua TV ) Durante gli anni del dominio Ferrari (2000-2004) almeno si inventavano cambi al punteggio, al sistema delle qualifiche, ai pit stop, etc. per provare a mettere un freno al dominio rosso e rendere i GP ed i campionati un po più interessanti ed incerti. Invece, oggi la Mercedes vince da non so quanto tempo (ho perso il conto, un po come gli scudetti delle Juve...) ed è quasi impossibile recuperare qualcosa per gli avversari visto l'assenza di test e le poche possibilità di sviluppo durante l'anno e di stagione in stagione. Allora, ripeto, brava la Mercedes a vincere col regolamento attuale (sono stati più bravi degli altri) ma che senso ha per gli appassionati di F1 seguire una stagione con (abitualmente) 20 gare quando dopo il primo GP si conosce più o meno il risultato degli altri 19 GP!? Si dovrebbe fare un campionato del mondo con solo 3 gare e andrebbe bene lo stesso a mio avviso

ho appena appreso che la bandiera rossa di prima fa parte del complotto, serviva a dare tempo a Hamilton di controllare la macchina e rimetterlo in pista.

Più di un secondo, questi vincono fino al 3000.