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1996=grande a finire la gara 2020=maledetto devi essere bandito dal mondo

La macchina va talmente piano che le gomme sono rilassatissime

C'è un motovo se Piola, quando Sky riprese i diritti esclusivi per la F1, si rifiutò di tornare a lavorare con gente simile...

Questi sono gli episodi che rendono famosa la F1 e che dopo venti, trenta, quarant'anni uno si ricorda ancora e ne parla con nipoti, amici, parenti. Vanzini ma vattene affanculo e torna a commentare lo sci, anche se secondo me non capivi un cazzo nemmeno di quello.

Binotto: “Io mi trovo bene con la mia azienda. Tutti insieme abbiamo una visione”.

il prossimo su FB che posta esaltando l'immagine di Mansell che sviene spingendo la macchina lo sbrano.

VET : "1 punto in casa loro! Grazie ragazzi "

Vettel è stato licenziato prima dell'inizio del campionato. Sarebbe da suicidio sviluppare la macchina su un pilota in sicura uscita dal team.

L'imprevedibilità non la crei con queste baggianate. basterebbe evitare di avere un regolamento dove chi azzecca il primo progetto tecnico vince a cascata i 25 mondiali successivi senza che possa succedere niente ed evito di parlare di test, drs, parco chiuso e gare sotto la pioggia

Facebook, Sky, Vanzini. È come mettere le Mentos nella Coca Cola e poi bere a canna dalla bottiglia

Mi fa piacere che nella pagina Facebook di Sky in parecchi stanno smerdando Vanzini senza pietà. Oggi veramente ha raggiunto il punto più basso nella sua infima carriera da telecronista. Una roba indegna.

In entrambi i casi ti senti preso per i fondelli... È una questione di atteggiamento. Questi vincolo nel 2050, forse...

Non che Piola stia facendo tutto giusto a motorsport.com e nel passaggio di consegne. Alcune scelte e prodotti in vendita son discutibili.

L'uomo Mercedes sul podio era Gilles Pironi, uno dei due gemelli di D. Pironi

Dai, comunque fortunato lo è stato! Se gli capitava a 2 giri dalla fine come Bottas finiva quasi sicuramente fuori dai punti, al massimo 10... poi il fatto che la Mercedes ed Hamilton meritino questa fortuna per il loro grande lavoro di questi anni sono d'accordo ma negare che è stato fortunato mi sembra sbagliato

Per me non era così scontato che VERS non potesse avere dei problemi...

come buona parte degli italiani. stanno dicendo le stesse cose, presumo.

tutti invocano le penalità. Poi si segano postando i video di Villeneuve (video girati 45 anni prima della loro nascita).

io volevo il buco regolamentare del forum per insultare Vanzini.

Vanzini insiste sulla penalizzazione per ruota bucata

tra 10 minuti.

Quando va bene. Quando va male non gli fissano nemmeno i pedali.

Tanto per dire, su Sky UK ci sono al commento Croft e Brundle che si collegano spesso in diretta con i team principal ai muretti!!! Spesso c'è Horner. Per non parlare delle analisi post-gara. Su Sky Italia iniziano il venerdì con i complotti pro-Mercedes, Hamilton da penalizzare perché ha pisciato nel water sbagliato, Verstappen delinquente (così a caso), Ferrari poverina osteggiata da tutti. Il servizio Rai, pur con tutti i suoi difetti, era anni luce avanti. Mazzoni pure era ferrarista, ma sapeva essere obiettivo. Poi avevano Piola e soprattutto l'ing. Bruno!!! Cioè a Sky non hanno un ingegnere che fa un'analisi tecnica durante la gara!!!

Vanzini è un cinno (bimbo). Solo i cinni se ne escono con robe simili, i bambini super tifffosi... ma lui è un telecronista! Dai! (lo è, lui... vero? ) tra i due geniali commentatori gara e quelli post gara - ma 'sta ragazza chi la veste - Sky sta raschiando il fondo del barile.

Tanto finirà esatamente come tutte le altre volte che è successo. Ossia che lui alla prima occasione (di solito in FP1 o FP2 del GP successivo, quando c'è meno roba da commentare e più tempo per farlo) farà l'offeso dicendo che non è il caso di contestare in quel modo, che loro stavano solo esprimendo un opinione, che non è il caso che gli appassionati reagiscano così, che comunque la rete (intesa come Sky) difende il pluralismo delle opinioni dei vari figuri della redazione motori e dunque che chiunque di loro può dire la qualunque. Scena già vista.... l'ultima volta durante le dirette dei test a febbraio... Alcuni appassionati contestavano i "numeri al lotto" (perchè di questo si trattava... ) che stavano dando sui budget dei teams (il discorso partiva da budget cap e affini) e Vanzini stizzito al limite della maleduczione rispose conqualcosa tipo "NO NON È COSi. È come diciamo noi e basta perchè noi abbiamo parlato con gente del paddock"... Praticamente la versione vanziniana del Marchese del Grillo... ""Io sò io... e voi non siiete un c...."

ogni volta che succedono incidenti con le gomma pirelli riguardo la foto in basso e mi chiedo se è normale che una gomma ceda se usata per più giri di quelli previsti dal costruttore una delle regole base di quando si progetta qualcosa è di tenere ampi margini di sicurezza nelle specifiche: se mi dici che la gomma dura 25 giri significa che nei test è arrivata almeno a 50 giri prima di cedere

Chiaro, ma mi piace la battaglia che hanno intrapreso. Ci credono davvero e gliene rendo merito. Poi magari finisce a tarallucci e vino

È normale. Lo devono fare sempre perché altrimenti mettevano sub judice solo la prima gara e non tutte le altre.

Ferrari non ha avuto questo problema perché hanno un assetto da Monza...

Ma è ovvio, una dose di fortuna ci vuole per tutti Il discorso è dirlo come se tutto derivi solo da quello...dopo una gara dominata (e dopo una loro pirlata) Ti faccio un esempio Sepang 2016, in partenza Rosberg viene centrato da Vettel (se non erro) e la sua gara viene compromessa anche se comunque non si ritira (chiuderà a podio) Il rivale domina la gara ma un guasto al motore lo costringe al ritiro nel finale...immagine emblematica del 2016 Il fortunato chi è stato in quel caso? No perchè ricordo diversi utenti ribadire che a Rosberg non si potesse imputare fortuna visto l' incidente al via

bottas ha subito le turbolenze della macchina davanti quindi ha dovuto sforzare di più le gomme

Non può essere penalizzato perchè è successo dopo l'ingresso ai box e non poteva fare altrimenti. Però se poteva rientrare doveva

Deve impazzire

Chiedi a Sainz. Lui trova sempre i buchi giusti.

magari glieli ha dati Binotto perché l'han convinto che è per amor di spettacolo televisivo.

Sono indeciso su quale sia l'infografica più inutile: se la performance delle gomme o quella delle strategie consigliate prima del GP... Non è una bella lotta...

Gros vuole la penalità a tutti i costi

lì volevo arrivare.

Dipende chi l'ha detto che non era messa male. V&G?

Fortuna che la Ferrari non era messa male sul passo gara. Becca 1 secondo al giro da Verstappen

Immagina averne uno originale... Davvero notevole comunque, complimenti.

Dove li trovi? Archivi digitali o emeroteche? Comunque, non so come funzionasse ai tempi, anche all'epoca bastava cambiare le gomme al penultimo giro per il gpv?

Guarda, già oggi, regole alla mano, di fatto è permesso vendere circa l'80% di una macchina ad un'altra squadra. Le componenti che devono essere prodotte in proprio sono pochissime, tra cui, le prese dei freni. Ora che Renault monti un casino contro la Racing Point per le prese dei freni mi fa ridere, perché non è certo per quelle che le due pantere rosa vanno forti, è per il resto della roba che legalmente hanno.

Mah. La Mercedes si è semplicemente mantenuta sui suoi livelli sviluppando un progetto già vincente e collaudato. Gli altri più di tanto non si sono arrabattati perché sapevano TUTTI, e ripeto tutti, che era inutile. Parecchi pare si siano dimenticati che questo doveva essere l'ultimo anno con queste regole. A che pro spendere miliardi in un progetto obsoleto e inutile dopo un anno? Per recuperare poi un divario che già nel 2019 era praticamente incolmabile. Il 2020 doveva essere l'anno di fine ciclo in attesa della rivoluzione 2021. Se ci fate caso, gli anni di fine ciclo sono tutti così: i protagonisti di quel ciclo dominano senza rivali perché già tutti pensano all'anno dopo (1993, 2004, 2013). Quello che non si poteva prevedere era il covid e che questo regolamento sarebbe stato prolungato di un anno. Capitolo Racing Point. Mah, anche qui, ci si straccia le vesti per robe sempre successe. Le vetture fintamente clienti uguali a quelle originali non sono una novità. La Red Bull ha addirittura due team. La Ferrari usava Sauber e Prost come test car. Ricordo distintamente le dichiarazioni di Peter Sauber ad inizio 2004 che si vantava che aveva la F2003 GA, e infatti era identica. La Haas due anni fa a Sky la chiamavano la "Ferrarina".

Domani però con l'assetto ultrascarico dovrebbero fare una fatica immane. Chissà che Vettel non abbia fatto una scelta diversa. Qualcuno ha notato differenze di velocità massima tra le due macchine? Se non ricordo male (troppe gare per la mia memoria) già è successo un paio di volte che Vettel sia stato surclassato in qualifica per scelte diverse di assetto che si si sono poi rivelate migliori per la gestione gomme in gara

Leclerc graziato. L'attacco "PIRRO" non è molto efficace contro il predestinato.

ditemi che vanzini è indinniato per questo tempo cancellato.

ho appena appreso che la bandiera rossa di prima fa parte del complotto, serviva a dare tempo a Hamilton di controllare la macchina e rimetterlo in pista.

Più di un secondo, questi vincono fino al 3000.

Il che è indicativo di che razza di gentaglia hanno cresciuto i media negli ultimi 20 anni almeno. La scuola Guido Meda (ovvero chi tifo io telecronista è dio, alla faccia dell'obiettività giornalistica, lo pompo a dismisura, ne esalto le gesta anche al di la dei suoi meriti e sugli altri spalo merda ogni occasione che posso per sminuirli e pore dubbi sulle loro vittorie) ha creato questo,. Hanno creato una gran massa di lobotomizzati tra cui c'è chi pensa che Vanzini sia addirittura mercedesiano (ma dove? Ma quando?) perchè qualche invasato non gli sente dire quello che vuole sentirsi dire (che presumo sia "LAMMERCEDESS RUBBA !!!" oppure "TOTTOWOLF LADROOO !!!") .