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Ho messo domande tecniche perchè VOGLIO risposte tecniche, e non le risposte idiote alle solite domande idiote. Non mi interessa da che gente è formato il pubblico, io voglio risposte a domande serie

magari valuterà in base ad un ricovero o meno di 3 giorni per una semplice strisciata sul muretto ai primi test

Da quante gare dovrebbe essere composto il calendario? [<16; 16-18; 19-21; 22-24; >24] Saresti favorevole all'introduzione di gare non valide per il campionato come accadeva fino ai primi anni '80? [SI/NO] Saresti favorevole alla standardizzazione di alcune componenti aerodinamiche per ridurre i costi? [SI/NO] Saresti favorevole al congelamento dello sviluppo aerodinamico tramite l'omologazione di 4/5 pacchetti aerodinamici "fissi" all'inizio del campionato da parte delle squadre? [SI/NO] Saresti favorevole all'ingresso di team clienti che possano comprare vetture fatte in tutto o in parte da terzi? [SI/NO] Considerando l'attuale panorama motoristico, con riferimento particolare a WEC e Formula E, quanto ritieni importante la possibilità che le tecnologie sviluppate in Formula 1 vengano poi travasate nella produzione di serie? [È fondamentale che la Formula 1 sviluppi tecnologie da riversare nella produzione di serie / Bisogna dare alle squadre la possibilità di sviluppare tecnologie senza tuttavia imporre obblighi in tal senso / Le altre categorie FIA assolvono già a pieno questo scopo, la F1 deve costruire vetture "semplici" che producano spettacolo e facciano emergere le qualità di guida dei piloti] Saresti favorevole all'introduzione del "push to pass" sullo stile Indycar, un dispositivo che permetta al pilota di incrementare la potenza del motore per alcuni secondi da "distribuire" nell'arco della gara, da poter utilizzare sia in attacco che in difesa? Quanti chilometri dovrebbe durare un Gran Premio? [Circa 200 / Circa 250 / Circa 300 / Circa 350] Qual'è secondo te il format di qualifiche ideale? [1 ora di prove al venerdì, 1 ora al sabato, combinazione dei migliori tempi / 1 ora al venerdì e una al sabato, somma dei migliori tempi / 1 ora di prove solo al sabato, 12 giri a disposizione, tutti in pista / Giro secco / Format attuale con Q1, Q2 e Q3 a eliminazione / Altro (Possibilità di specificare ulteriormente il format scelto)] Qual'è secondo te il format di gara ideale? [Un unico Gran Premio, come è sempre stato / Una gara breve di qualifica al sabato pomeriggio, basata sui tempi delle qualifiche, seguita da una gara lunga alla domenica basata sull'ordine d'arrivo della gara del sabato / Una gara lunga basata sui tempi delle qualifiche seguita da una gara sprint con inversione dei primi 8-10 classificati in stile GP2]

Soprattutto la metà delle domande a malapena si capiva cosa chiedessero. Oltre ad essere proprio troppo lungo come sondaggio.

MODERIAMO I TONI

Gli spettatori occasionali hanno già avuto modo di rispondere a decine di sondaggi fatti a loro uso e consumo. Questo deve essere qualcosa di diverso e di serio. E io voglio numeri non risposte libere da tema. Io voglio distinguermi come stiamo cercando di fare da tre anni, non seguire il gregge.

Lo so, ma il sondaggio poi voglio pubblicizzarlo in giro e quindi la fetta dovrebbe essere ampia.

se le fai a chi segue stellina nostra, la masolin e vanzini no di sicuro, se le fai qui dentro sì, spero

Previsto

Sono a 50 domande (sto lavorando su un file di testo)

Può essere, ma più che altro non vedo cosa ci sia da meravigliarsi in un ambiente dove il nero diventa bianco e viceversa più volte nel giro di pochissimo tempo.

anzi ottimo un cazzo. 1) Se ti senti di seguire il gregge è perché ti senti toccato dalla cosa, io non ho detto niente 2) Io ho chiesto una mano, non ho chiesto di togliermi 3/4 di sondaggio e di mettere le risposte libere a tema. 3) Non mi interessa se sono il primo o il diecimilionesimo a fare un sondaggio, credo di essere libero di fare come mi pare 4) Di quello che ha fatto la FIA mi interessa relativamente. Guarda caso dei risultati di quel sondaggio non se n'è fatto niente, è stato divulgato quello che alla FIA interessava e le domande erano prettamente non scomode in modo da non creare problemi. 5) Non puoi ancora sapere quante domande salteranno fuori né come sarà preparato il sondaggio, quindi non giudicare prima di averlo visto.

Credo che in tutte la domande con risposta si/no sia giusto mettere anche indifferente. Quale deve essere il numero minimo di case costruttrici presenti? [Almeno 2/Almeno 3/ Almeno 4/Almeno 5]

Grande, oggi pome sistemo. Verrà fuori bello lungo ma voglio una cosa corposa.

Vero anche questo, controllo con chi ha rilasciato l'aggiornamento

Sto preparando un sondaggione relativo alla F1 da postare sul sito e pubblicizzare ovunque, al momento ho inserito delle domande ma vorrei anche il vostro aiuto per prepararlo con quante più domande possibili, in modo che sia corposo e interessante. Ho appena iniziato, quindi di cose ce ne sono da mettere. Per il momento è così. Le domande che aggiungerete e che mi parranno OK le inserirò in questo primo post. Voglio mettere anche qualcosa relativo alle altre categorie per confronto (bla bla bla), ma poi ci penso. SU DI TE - Quanti anni hai (<18 / 18-25 / 25-35 / 36-50 / >50) - Maschio o femmina - Da quanto segui la Formula 1 (1 anno, 1-5, 5-10, 10-20, 20-30, >30) - Quante gare segui all'anno (tutte, maggior parte, circa metà, più importanti, poche) - Come segui le gare di F1 (Solo Sky / Solo Rai / Altro) - Come definiresti il tuo interesse per la F1 negli ultimi anni (aumentato, uguale, diminuito) REGOLAMENTO SPORTIVO - Sei favorevole al Parco Chiuso? (SI/NO) - Cambieresti il format delle qualifiche? (SI/NO) - Sei favorevole all'obbligo di uso della doppia mescola durante un GP? (SI/NO) - Sei soddisfatto dell'attuale assegnazione dei punti? (SI/NO) - Come giudichi la Virtual Safety Car? (Buona, da rivedere, pessima) - Limiteresti il numero di meccanici durante i pit stop? (SI/NO) - Saresti a favore del ritorno ai test liberi? (SI/NO) REGOLAMENTO TECNICO - DRS: favorevole o contrario? (F-C) - Motori ibridi: ti piacciono? (SI/NO) - Saresti favorevole ad un regolamento misto con l'ingresso di motori aspirati? (SI/NO) - Limiteresti l'aerodinamica, lasciando libero sviluppo dei motori? (SI/NO) - Sei d'accordo con il numero massimo di componenti utilizzabili nel corso della stagione? (SI/NO) - Saresti favorevole alla reintroduzione dei rifornimenti? (SI/NO) - Rivedresti l'importanza delle gomme nei Gran Premi? (SI/NO) - Saresti favorevole alla standardizzazione di alcune componenti aerodinamiche per ridurre i costi? (SI/NO) - Saresti favorevole al congelamento dello sviluppo aerodinamico tramite l'omologazione di 4/5 pacchetti aerodinamici "fissi" all'inizio del campionato - da parte delle squadre? (SI/NO) - Saresti favorevole all'introduzione del "push to pass" sullo stile Indycar, un dispositivo che permetta al pilota di incrementare la potenza del motore per alcuni secondi da "distribuire" nell'arco della gara, da poter utilizzare sia in attacco che in difesa? (SI/NO) WEEKEND DI GARA - Saresti favorevole ad una sessione di qualifica anche al Venerdì? (SI/NO) - Da quante gare dovrebbe essere composto il calendario? (<16; 16-18; 19-21; 22-24; >24) - Quanti chilometri dovrebbe durare un Gran Premio? (Circa 200 / Circa 250 / Circa 300 / Circa 350) - Qual'è secondo te il format di qualifiche ideale? (1 ora di prove al venerdì, 1 ora al sabato, combinazione dei migliori tempi / 1 ora al venerdì e una al sabato, somma dei migliori tempi / 1 ora di prove solo al sabato, 12 giri a disposizione, tutti in pista / Giro secco / Format attuale con Q1, Q2 e Q3 a eliminazione) - Qual'è secondo te il format di gara ideale? (Un unico Gran Premio, come è sempre stato / Una gara breve di qualifica al sabato pomeriggio, basata sui tempi delle qualifiche, seguita da una gara lunga alla domenica basata sull'ordine d'arrivo della gara del sabato / Una gara lunga basata sui tempi delle qualifiche seguita da una gara sprint con inversione dei primi 8-10 classificati in stile GP2) CIRCUITI - Quali circuiti devono essere SEMPRE in calendario? (Calendario attuale) - Quali circuiti sono al momento inutili? (Calendario attuale) - Quali circuiti reintrodurresti nel mondiale? (Elenco da definire) - Quali circuiti preferisci tra cittadini e stradali? (Cittadini/Stradali) PILOTI - Quanti piloti vorresti vedere in griglia? (Almeno 20 / 24 / 26) - Saresti a favore di una sessione di test per i rookie al Lunedì post GP? TEAM - Saresti favorevole all'introduzione della terza monoposto ? (SI/NO) - Saresti favorevole all'ingresso di team clienti che possano comprare vetture fatte in tutto o in parte da terzi? (SI/NO) ALTRO - Grid Girls o Grid Boys (Girls/Boys/Indifferente) - Saresti favorevole all'introduzione di gare non valide per il campionato come accadeva fino ai primi anni '80? (SI/NO) - Considerando l'attuale panorama motoristico, con riferimento particolare a WEC e Formula E, quanto ritieni importante la possibilità che le tecnologie sviluppate in Formula 1 vengano poi travasate nella produzione di serie? (È fondamentale che la Formula 1 sviluppi tecnologie da riversare nella produzione di serie / Bisogna dare alle squadre la possibilità di sviluppare tecnologie senza tuttavia imporre obblighi in tal senso / Le altre categorie FIA assolvono già a pieno questo scopo, la F1 deve costruire vetture "semplici" che producano spettacolo e facciano emergere le qualità di guida dei piloti)

Amplia anche con niente, il sottoscritto ne è l'esempio.

Haas da veramente l'impressione di aver usato questo anno in più in modo completamente diverso dalla Honda

Boh. Può darsi che con le attuali conoscenze loro sappiano di non poter tirare fuori più di tanto dal loro progetto oppure sono stati informati che a Maranello hanno capito in quale direzione lavorare per raggiungerli.

Probabilmente pensano/sanno che la Ferrari ha più possibilità di recuperare lo svantaggio che loro di aumentare il distacco. à la guerre comme à la guerre

ottimo.

Casomai aggiungi la possibilità di svolgere il questionario in più sedute, mi sa che servirà

Gachot, con la deludente Pacific

Herbert

GP Europa, Alesi

Sì ma la base è la stessa. La grafica è una, poi i vari dettagli si adattano. E poi ci sono le personalizzazioni fatte da noi.

La vecchia versione del forum prevedeva una grafica diversa per l'utilizzo da cellulare. Questo obbligava ad un doppio lavoro nel caso di modifiche. Ora si usa la stessa grafica per tutti i dispositivi, e questa si adatta al supporto utilizzato.

La versione mobile è esattamente quella che si usa via desktop, solo adattata e ristretta per l'utilizzo su cellulare

Grazie mille, lo sistemo oggi pomeriggio (dovrei riuscire da solo senza chiedere aiuto agli sviluppatori)

Qui si vede ancora meglio...

Sai che non ne sarei tanto sicuro?

ale, quelle sul drs e i test credo siano scontate

Pensavo a qualcosa riguardo le penalità, tipo quelle date a caso per ogni minimo contatto, solo che non riesco a mettere insieme una frase decente...

Limitazione sul numero di meccanici durante il pitstop? Siamo arrivati ad avere due meccanici che stabilizzano la macchina al centro, con una mano sulle fiancate e una sull'airscope durante la sosta... Reintroduzione delle gomme scanalate o cmq in grado di effettuare stint più lunghi? La storia in uno sport come Formula 1 deve tradursi anche in un peso politico? Rookie test al lunedì dopo un GP con almeno due settimane di sosta? Reintroduzione dei test liberi?

Aggiornato

Tapatalk ha problemi seri con l'aggiornamento in quanto non risulta compatibile. In compenso la versione mobile del forum è diventata molto più veloce e utilizzabile...

“Ultimately something does need to change because Formula One, it has been the same for a long time,” Hamilton said. “But I know they’re talking about giving us more aerodynamics which for me is like the worst idea. And it just shows for me that they don’t really know what they’re trying to solve.” “From a driver’s point of view we want more grip from our tyres. We want less wake coming from the car in front so therefore we can get closer. Because when you’re racing a guy whoever’s in front has one hundred percent potential of the aerodynamics. And the guy behind, the closer he gets, his potential deteriorates so then the advantage he did have when he was catching you initially disappears as he gets closer which shouldn’t be the case. You should be able to – in go-karting the closer you get, you pass, and you pull away. Or you battle.” “So we need better tyres, we need better grip from our tyres, we need more mechanical grip. And ultimately we probably need less – maybe not less aerodynamics, but less wake so the car behind doesn’t have that turbulence. If that’s possible – I don’t even know if it’s possible.”

Gara capolavoro ! Mi fece dire nel cuore della notte "ma sei umano Michael?" [emoji173]️ Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk e scritto dalle mie dita.