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No, dai. Nico non è una merda.

Quando la smettera' di tirare in ballo il campione brasiliano sara' sempre un minuto troppo tardi...

Se Massa smette, la Williams potrebbe perdere la Martini. Meglio prevenire che curare.

FORSE li ha avuti nell'immediato dopoguerra, prima che Tony Hulman lo comprasse. Da lì in poi direi che non ci sono mai stati problemi di questo tipo. Considera che quando il Genio faceva il bulletto a Indianapolis si è preso il lusso di spendere un buon mezzo miliardo di dollari (centesimo più, centesimo meno) per tenere in vita il suo giocattolo. È vero che ora il Genio è sparito dalla circolazione (anche se pare che ultimamente sia rientrato dalla finestra), ma la società che controlla l'impianto è sempre la Hulman&co e date queste premesse non vedo quali problemi economici ci possano essere

Indianapolis esiste dal 1909 e, che io sappia, non ha mai avuto problemi economici.

Ho l'impressione che la baracconata presto finira' e simpatia Baldo dovra' cercarsi un altro posto di lavoro

Giusto per farci altre due risate, il promoter e disegnatore del circuito di Austin, Tavo Hellmund, sarebbe interessato ad entrare nel team Manor. Il pilota che sognerebbe di avere in squadra sarebbe nientepopòdimenoche Dale Earnhardt Jr., anche se Alexander Rossi è considerato "più realistico"

Il Papi si è stancato di dare soldi alla Ferrari?

"To use a technical term, I think we're screwed"

La Jordan 192 molto deludente.

sta pestando troppe merde ultimamente

Supposta esatta

Quelli della seconda metà di stagione suppongo

1985

Fornitura dei motori turbo annata doc 1988?

Manca il pilota della Safety Car, un elemento troppo importante per essere tralasciato.

Alesi e Wurz, in teoria è Silverstone tra Brooklands e Luffield

La F310B....non era poi male