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Il punto è che il DRS è stato concepito in partenza come un dispositivo antisportivo e l'unico modo per usarlo difensivamente è avere un'altra macchina davanti, ma a parte questo caso la filosofia del DRS è proprio il fatto che chi sta davanti non possa opporre resistenza. Per quanto non ami nemmeno quello, almeno il push-to-pass è più giusto, visto che si può usare anche difensivamente e in qualsiasi punto. Il DRS è una porcheria e basta ed è nato proprio per esserlo.

semplicemente rende banali i sorpassi che senza sarebbero avvenuti ugualmente, ma in staccata.

Per utilizzare il DRS sia in attacco che in difesa sarebbe bastato tenere il Kers nella sua prima versione. Tanto valeva e soprattutto non sarebbe stato tecnicamente pericoloso come il DRS quando si blocca aperto

Non è vero che sarebbe inutile, sarebbe un pò come il push to pass negli Stati Uniti: puoi sfruttarlo bene oppure no. L'importante, dal mio punto di vista, è che partano tutti nelle stesse condizioni e non come oggi, dove chi insegue ha sempre il vantaggio di poter sfruttare il minor carico. Piuttosto due domande sul fronte sicurezza sono assolutamente lecite

Ah, contrarissimo anche al ritorno dei rifornimenti,così si tornerebbe alle 3-4 sessioni di qualifica domenicali, peraltro identiche a quelle di sabato visto che c'è il fottuto parco chiuso Inviato dal mio ZX81 utilizzando Tapatalk

Paradossalmente il DRS secondo me i sorpassi non li agevola per niente, a meno che ovviamente non siano di potenza in rettilineo Altrimenti con il carico al posteriore ridotto riesce più difficile compiere brusche manovre di scarto in rettilineo per non parlare in frenata dove il "lag" che trascorre tra la chiusura dell'ala e il riattacco della vena fluida rende più ostiche le staccate

Diciamo che se fosse regolamentato in modo da poterlo usare X volte o Y secondi liberamente, sia in attacco che in difesa, sarebbe più accettabile

si ma per me decade tutto quando vedo che il 50% è favorevole al DRS, soprattutto con queste F1 che hanno poco carico e a vedere i camera car dell'Ungheria riescono davvero a stare vicine tra loro...

Resto sempre dell'idea che chiedere pareri ai cosiddetti appassionati sia una boiata infinita... Magari in forum o blog come questo o altri simili ci sono alcune persone che continuano ad avere bene in mente il concetto di motorsport, ma per il resto il mondo (virtuale o reale che sia) è pieno di indecenti fanboy che di automobilismo non capiscono un cazzo di niente... Non bisogna dimenticare che, nel calderone di chi segue la F1, i "puristi" sono solo una sparuta minoranza e la "folla" è composta principalmente dagli "1111!!!!!1111one!!!!" (e, badate bene, questi non sono necessariamente solo ragazzini... anzi...) e che qualsiasi sondaggio o parere sarà sempre contaminato da questo non trascurabile "dettaglio"... Se fai un sondaggio in cui metti i Queen, i Pink Floyd, i Deep Purple, i Rolling Stones, i Beatles e i Dear Jack e chiedi alla "gggente" di votare, è molto probabile che vincerebbero i Dear Jack...................................... I regolamenti e le decisioni devono essere redatti/prese da un gruppo di persone esperte, gente che abbia bene in mente il concetto di motorsport, che non abbia il cervello contaminato da interessi politici/economici e, soprattutto, che abbia fatto pace, e da tempo, con il fiasco del vino...

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