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sì ma finchè permetti ai team di escogitare cose come questa in foto hai risolto ben poco anzi paradossalmente il problema delle turbolenze in scia si aggrava.

Fece soprattutto una qualifica da urlo

Beh, negli anni 60 le F2 hanno rinfoltito lo schieramento in più di un GP. Le doti di Jacky Ickx furono notate proprio perché al Ring fece una gara da urlo con una F2 prima che gli cedesse una sospensione.

Il problema non è che le F1 siano troppo lente. Sono le GP2 casomai ad essere troppo veloci. Quando furono abolite le minigonne in F1, furono abolite anche in F2 e F3. Altrimenti sarebbe stato ovvio che le F1 sarebbero sembrate troppo vicine alle prestazioni della F2. Ma nessuno si stracciò le vesti per aver eliminato quell'artificio aerodinamico (che fra l'altro era nato irregolare perchè appendice mobile vietata). Oggi finalmente abbiamo avuto una certa riduzione del carico grazie all'eliminazione degli scarichi che soffiavano negli estrattori, e finalmente si sono visti alcuni sorpassi anche al di fuori della zona-DRS.

Lo spererei, ma Sky dovrebbe trattare un po' meglio la categoria: approfondirla di più, far commentare le gare a qualcuno, pubblicizzarla meglio...

Io credo che l'anno prossimo la Indy sarà ancor più seguita Inviato da Samsung Galaxy S3 con Tapatalk 4 Pro

Che la chiamassero GP1 e basta Inviato da Samsung Galaxy S3 con Tapatalk 4 Pro

Vorrai dire il sottofondo nascosto. Del resto per riemprire la griglia sono disposti a fare qualsiasi cosa

Anche questa non è male Prende piede l'idea delle Super GP2 Sembra essere diventata un po' più concreta l'idea, resa pubblica lo scorso aprile da Bernie Ecclestone, di utilizzare delle vetture di GP2 "pompate" per riempire la griglia di partenza delle gare di Formula 1. Autosport ha rivelato le dichiarazioni del Team Principal Force India Bob Fernley, secondo cui l'idea è stata trasformata in una proposta formale. "L'alternativa è la Super GP2, una vettura simile a quelle di GP2 con un propulsore aggiornato. La direzione è quella secondo cui si vogliono avere cinque team dei vari costruttori e cinque team clienti". Si tratterebbe di una situazione per certi versi similare a quella della MotoGP con l'introduzione delle moto CRT. Tra moti di approvazione e opposizione (in particolare si fa sentire Monisha Kalterborn, team principal Sauber, che vede dietro alla proposta un interesse privato di qualcuno), continuano le trattative per risolvere la situazione di crisi in cui si trova la Formula 1. E mentre Christian Horner polemizza dicendo che forse sarebbe il caso di tornare ai V8 con cui guardacaso la Red Bull dominava, continua la battaglia contro la Mercedes per la riapertura dello sviluppo dei propulsori. http://italiaracing.net/notizia.asp?id=48983&cat=1 L'unica differenza con la MotoGP è che dal 2016 le moto saranno tutte Open, qui il discorso mi pare diverso.

Io non me ne vanterei troppo Ovviamente scherzo, speriamo almeno che non porti qualcuno dei suoi sub-umani fan sul forum

toglietegli il microfono di bocca. Oppure infilatelo in bocca. Basta che non lo si possa ascoltare..

Firmato Sebastian Vettel http://www.formulapassion.it/2014/11/f1-vettel-lezione-ditaliano-sono-un-pilota-ferrari/

Mò vacca bia d'ùn mond ledèr, as capìs gnint ed còl cà scrivì. Podrisov mia parler cmè magnì? Mo vacca boia d'un mondo ladro, non si capisce niente di quello che scrivete. Non potreste parlare come mangiate? (il "mo" non si traduce, è un intercalare, e com'è noto l'Inter cala sempre)