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Io proporrei un Gp a sorpresa, con Charlie Whiting che dà il via alla gara tramite un post su fb (magari quando tutti dormono) e piloti e meccanici devono vestirsi e raggiungere il circuito il prima possibile e completare il Gp. Inviato dal mio GT-S5830i con Tapatalk 2

Non necessariamente. Però vorrebbe dire tanto dal punto di vista politico all'interno della Ferrari. Una partenza di Alonso, dopo gli ultimi episodi, sarebbe comunque meno fantascientifica, anche credo sia poco probabile. Fatto sta che se gli mettono a fianco un altro Campione del mondo è perchè il 'peso politico' dell'Entourage di Fernando si è alleggerito parecchio. Di fatto non avrebbe più lo status di prima guida. E di certo Alonso sappiamo che soffre compagni forti: nel 2007 non si poteva sapere perchè nessuno sapeva quanto sarebbe andato Hamilton, ma io mai avrei immaginato che ci sarebbe stata la possibilità di vederlo con a fianco un altro big.

Anche Sakhir diverrà un circuito "suggestivo"

Evvai, altra gara imperdibile che con le sue luci scintillanti e sfavillanti entrerà nella storia della Formula 1

Massa ha praticamente ammesso di essere fuori dalla Ferrari.

Sì vabbé lo abbiamo capito che la macchina non è buona e sono d'accordo. Però i cicli non durano in eterno, né d'altro canto si può dire che la Ferrari si sia impegnata poco in questi anni, anzi, è stata sicuramente il team che ha impiegato più risorse. Da un punto di vista strettamente personale sono convinto che l'arma forte della Red Bull sia il motore Renault. Lo hanno rivisto da cima a fondo per l'affidabilità , e anche dopo questa revisione sono state permesse componenti, vedi ad esempio la storia dei Vasi Comunicanti, che altri non hanno potuto implementare rei di avere un motore affidabile. Il motore Renault consuma il 10% in meno degli altri dopo che è stato revisionato e quel 10% di benzina in meno può essere sfruttato o per alleggerire la vettura o, e qui sta il punto chiave secondo me, per sfruttare effetti di combustione in rilascio che secondo me, anche se sono stati "vietati", continuano ad essere il vero segreto di questa vettura e anche della Lotus. Un esempio? Oggi andavano forte alla Parabolica dove la vettura è in accelerazione... . Quello che voglio dire in sostanza è che la Red Bull, sempre a mio modestissimo parere, ha basato i suoi successi interpretando a modo suo una regola che, secondo me, non ammetteva ambiguità e ciò nonostante gli è stato permesso di sfruttare fino al 2013. Gli altri sono convinti che non saranno rimasti a guardare, ma sono partiti con due anni di ritardo senza peraltro poter lavorare sul motore. Insomma, per me è evidente che l'inghippo sta qui. Fino a quando non si cambiano le regole la Red Bull è imprendibile. Per fortuna l'anno prossimo cambia tutto e questa storia degli scarichi dovrebbe diventare solo un brutto ricordo(?)... a quel punto uscirà fuori un'altra voragine regolamentare e magari sarà di nuovo il turno della Ferrari che ha uno staff tecnico di tutto rispetto, c'è poco da dire su questo... P.S. : dimenticavo il succo del discorso! Se Alonso se ne va ora fa il più grande errore della sua vita perché i valori nel 2014 ripartono da zero e la Ferrari ha buttato solide fondamenta...

Sta diventando il trend del forum:"dire/non dire",alludere(facendo intendere di sapere il 3° segreto di Fatima....),parlare un linguaggio astruso che solo una ristretta cerchia di forumisti capisce ecc.ecc....

Volo di fantasia,ma a me sembra che l'eventuale ritorno di Raikkonen in Ferrari,stia causando dei discreti rodimenti di fegato a quanti(gli sportivissimi antiferraristi in primis.....l'antiferrarismo è la qualita' principe per essere veri appassionati di motorpsort...),considerano(vano?) Raikkonen un vero figo perche' il suo "licenziamento" a fine 2009 si poteva ascrivere tra i crimini contro l'umanita'......

L'ingaggio di Raikkonen mette a tacere le voci che circolano solo qui di una Ferrari decadente e ridimensionata, la Ferrari l'anno prossimo corre con due fuoriclasse ! Mi fa sorridere la fiducia che alcuni ripongono nella Honda che dal ritorno in F1 nel 2000 ha fatto solo figuracce, manca un capo, ma l'ingaggio di Allison e Raikkonen stanno a dimostrare che la Ferrari non vuole mollare !

Tra l'Algida e qualche marca di Vodka il problema si risolve

http://www.youtube.com/watch?v=MJ4DcehRBbA

allora facciamo così: tu vai in Ferrari e io in McLaren

La Ferrari sta facendo la fine del Real Madrid: prende tutti ma non vince un cazzo da anni!

21 sono tantissime e come diceva Sundance fa perdere il fascino e l'importanza. Newey potrebbe vincerle anche tutte se azzecca la macchina buono vista l'assenza di test e che non rompe più nessuno. L'Austria rientra per la Redbull, la Russia perchè l'amico Vladimir vuole un gp in casa e Sirotkin in pista, il Messico penso c'abbia messo lo zampino Slim e vedrà Perez (Gutierrez spero tanto di no); se salta la Corea è una buona notizia. Sempre più netta la differenza tra girone "d'andata" e di "ritorno" con le solite 4 settimane di stop

Ma figuramioci. La McLaren è il peggior team dal 2000 ad oggi in rapporto investimento\risultati in pista, perfino la Brawn GP in un anno di vita ha raccolto di più che in 13 anni la McLaren. Sono un team allo sbando totale che sono riusciti ad arrivare 3° (sottolineo, 3°) l'anno scorso, con il missile che avevano tra le mani. Aggiungici poi i colpi di genio di rivoluzionare una macchina vincente, per avere il catorcio che hanno oggi (cosa che han fatto pure nel passaggio 2005-2006), e improvvisamente capisci come sia possibile che in 13 anni abbiamo vinto meno di qualsiasi altro vincitore di mondiali negli ultimi 13 anni. Bisogna essere pazzi per affidarsi ad un team del genere.

Button è pur sempre un pilota Santander..

MERCEDES: Scordatevi un Team come Mercedes senza un Tedesco dentro. E' nata su basi fortemente nazionaliste, ha l'appoggio di Daymler e tutto il resto solo e solamente perché vanno verso un Team fortemente orientato. Hamilton a parte, Brawn va via proprio per questo stesso motivo, perché non vede di buon occhio questo orientamento. Potrebbe a questo punto, se Rosberg va via arrivare Hulkenberg. MCLAREN: Se ragionate ed io da fonti quasi certe so che Sauber non ha più le disponibilità di una volta perché sta trovando nuovi accordi. Li cerca perché Slim si è spostato da un'altra parte. E sapete benissimo dove. Molto delle sponsorizzazioni a venire della McLaren dipendono fortemente da Slim. Lo stesso contatto della Coca Cola a suo tempo era dovuto all'intervento del magnate Messicano. Qualunque sponsor abbiano trovato al posto di Vodafone c'è lo zampino di Slim. Perez rimane lì sicuramente, con vicino o Button se sopporta la situazione o un pilota tra Rosberg o Alonso. Sicuramente esperto rispetto ad Hulke o Perez. Sicuramente la honda non arriva e basta, avrà voluto garanzie per una prima guida forte. Raikkonen?!?? FERRARI: chi li capisce è bravo!!! Se va via Alonso cercano una prima guida e per la continuità non possono farsi sfuggire Massa. Dovrebbero tenerlo. Certamente il fatto che dopo Monza annunciano nella prossima settimana i piloti, non verte a favore delle vostre ipotesi di stravolgimenti. Troppo presto per annunciare i nuovi piloti se pure Alonso va via. Mi sembrerebbe troppo prematuro. a meno che non annunciano solo il caso Massa. Per alonso rimanderanno. A questo punto le ipotesi vostre sarebbero molto più forti. Però vorrei comprendere chi oltre Ferrari possa permettersi di dare tutti quei soldi ad Alonso. LOTUS: Sono francesi e non mollano facilmente un Francese. Probabilmente rimane Gros e se va via prendono Bianchi, sarebbe l'unica ipotesi credo. Se Kimi va in Mercedes o McLaren... a questo punto si apre un posto importante per un pilota come Di Resta o Hulkenberg Ma credo scordatevi gli investimenti ed i soldi che hanno speso quest'anno. Il budget a leggere in giro sarà ridotto. Force India: terrà uno dei due piloti e prenderà anche lei uno pagante, quasi sicuramente. Toro Rosso: Vergne e ? Sauber: ahahahah qui dipenderà tutto dagli accordi che arriveranno. Scordatevi la Sauber 2012. Il russo non credo arrivi veramente, almeno non per il 2014. Perfortuna! Marussia e Catheram ... ?!??? Williams: credo che il 2014 sarà sicuramente un altro anno di purgatorio.

perchè se hai uno che trova soluzioni geniali e un pilota buono è più probabile che tu vinca rispetto ad avere un pilota fortissimo e gente che non sa trovare soluzioni

Ormai han cambiato anche gli specchi. Se vogliono tenere il pilota e dare una scossa deve cambiare la direzione di GES. Ricordatevi che han distrutto l'immagine (e la carriera) di Fiorio per molto meno. Fiorio, con quel materiale e in quella situazione di kasino totale ( per dirla alla Niki ), con "antenne tecnologiche" che rispondevano a logiche proprie, imperscrutabili, fece miracoli dopotutto. Se Lotus dovesse risorgere dai casini organizzativi nelle ultime gare e si riportasse avanti nel "costruttori", beh... allora GES dovrà proprio cambiare.

RBR: Vettel Ricciardo Ferrari: Raikkonen Button McLaren Alonso Rosberg Mercedes Hamilton Di Resta 2015 Ferrari Vettel Hulk Newey Horner

Se si guarda con un mimimo di attenzione alle carriere,ed alle vittorie di Grosjean e di Valsecchi,ci si puo' togliere ogni dubbio sul valore dei 2 piloti. E non vedo un solo motivo per il quale la Lotus dovrebbe far posto a Valsecchi,lasciando a piedi Grosjean. Valsecchi ha vinto un campionato di GP2(al 5° anno nella serie) vincendo 4 gare(di cui 3 sullo stesso circuito...). Grosjean ha vinto gare in qualsiasi campionato abbia guidato:dall'AutoGP,(dove ha vinto il campionato disputandone meta' rispetto agli altri...) al Fia GT(guidando una Ford..)