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Insomma una volta si parlava di motori e cavalli, oggi di un coperchio per far sembrare meno brutte queste Formula 1. Bella roba

insomma praticamente è una presa per il culo....

E ciò dovrebbe far pensare circa la "serietà " della F1....

piccolo OT ... e mentre l'anno 1979 correva ... mio figlio Marco nasceva ! ok ok frega a nessuno ma era per dire ..... e non sono nemmeno riuscito a trattenermi. ps. ... e non fatemi anche l'anno 1983 se no vi beccate Valentina !!!

Esatto. Io non solo non capisco l'utilità del vanity panel (che equivale ad una rinoplastica su un uomo orrendo... migliori il naso, ma il resto resta sempre orrendo...) , ma non ho nemmeno mai capito il senso della regola che ha portato le F1 ad avere quel cesso di scalino sul muso.....

Sarò Andre1892 ( ), ma questa roba non la capirò mai. Che bisogno c'è di avere 25-30 ore di diretta a gara (ai limiti dell'indigestione) e 10 monitor dedicati per seguire un Gran Premio? Basterebbero le dirette di qualifiche e gare con un unico canale, come avveniva fino all'anno scorso, con di fianco sul computer il live timing; al massimo si potrebbero trasmettere anche le prove libere, anche se mi sembra che già le squadre facciano fatica a capirci qualcosa con queste gomme, figuriamoci i giornalisti. Tutto il resto IMHO è roba in più, inutile. La mentalità che porta alla vastissima offerta di Sky è la stessa che ha portato i vertici della Formula 1 ad avere una categoria sempre più show-oriented, costruita apposta per il pubblico della domenica, perchè credo gran parte di quelli entusiasti per DRS e Pirelli-cacca siano gli stessi che non vedono l'ora di vedere la super interattività di Sky, le 30 ore di diretta a GP, il super HD e tra un pò magari anche il 3D. La TV ha trasformato uno sport "locale", limitato alle piste dove si correvano le gare, in un fenomeno globale; ciò inevitabilmente ha portato ad un cambiamento di rotta della Formula 1 solo per esigenze degli sponsor e dei costruttori, che vogliono un prodotto (è proprio la parola giusta) appetibile per il maggior numero di persone possibile per aumentare i propri guadagni, e chissenefrega se questo significa mandare in vacca un secolo di storia di motorsport.