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Massimo P.

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  • Numero messaggi

    20
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  • Ultima Visita

Reputazione comunità

36 Neutrale

Informazioni di Profilo

  • Luogo
    Milano
  • Segue la F1 dal
    1972
  • Pilota
    Vettel
  • Pilota passato
    Gilles
  • Team
    Ferrari
  • Circuito
    Spa
  • Best Race
    Monza 1971

Ospiti che hanno visualizzato il profilo

459 ospiti/utenti
  1. Massimo P.

    Kauhsen WK-01 '79

    La "puntata" sulla Kauhsen è una delle più belle di tutte. Grande Sauro!
  2. Massimo P.

    Ligier JS39 '93

    La versione Kyalami anti-sponsor del Tabacco è davvero una chicca. Grande Sauro!
  3. Massimo P.

    Ligier JS5 '76

    Eccezionali!
  4. Massimo P.

    Lotus 49B Scribante '70

    Ciao a tutti e grazie per il vostro interessantissimo contributo. Parto dal fatto che non ritengo affatto di avere ragione per forza e confesso che a volte il mio amore per "l'ordine" mi porta a fare supposizioni logiche plausibili ma non certe. Inoltre non di rado classificare con certezza uno vettura o ricostruire la storia di uno chassis non è cosa facile... Detto questo, il risultato del mio lavoro di "incrocio delle fonti" sulla "famiglia" delle Lotus 49 lo trovate nei post "LOTUS 49", "LOTUS 49B" e "LOTUS 49C" di questo forum, con la ricostruzione della storia di ogni singolo chassis. In sintesi: le R1, R2, R3 ed R4 erano le quattro vetture originali del 1967 siglate semplicemente "49". Di queste solo la "R2" venne "evoluta" in 49B, ma solo a metà della stagione '68 La 49B era l'evoluzione 1968 della 49. Ne furono costruite 3 nel '68 - R5, R6 ed R7 - oltre alla R2 evoluta che quindi fu la quarta 49B prodotta. Altri 4 nel '69 - R8, R9, oltre a R10, R11 che sono R2 ed R5 rinominati. (R12 non ha record in pista...) Nel 1970, la Lotus in attesa di mettere a punto la nuova 72, modificò ulteriormente 4 chassis esistenti: la R5, R6 ed R10 per il team ufficiale, e la R7 per il team "amico" di Rob Walker. Quanto alla R8 di Charlton del '70, le fonti sono contrastanti. Diversi la classificano come 49C, altri come 49B (ad esempio mmsport.com.au).In effetti capire se la sua 49 fosse o meno "in linea" con le ultime modifiche fatte dal Team Lotus è cosa ardua. Qui ho fatto una supposizione: è più probabile che la vettura fosse ancora in configurazione '69 che in quello '70. Tuttavia dopo aver letto il post di Adler sopra potrei benissimo avere torto... Grazie a tutti.
  5. Massimo P.

    Fittipaldi F5A RAM '79

    Queste sono veramente eccezionali!!!!
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