Venerdì 6 Marzo
02.30 Prove Libere 1
06.00 Prove Libere 2

Sabato 7 Marzo
02.30 Prove Libere 3
06.00 Qualifiche (differita su TV8 alle 14)

Domenica 8 Marzo
05.00 Gara (differita su TV8 alle 14)

Niente sprint? Vergogna!

L’aston martin pare fara’ solo presenza per evitare multe e sanzioni.

Le vibrazioni del motore honda mandano in pappa le batterie e, come sappiamo, i giappo necessitano di molta calma per risolvere

Modificato March 2, 2026 at 13:40Mar 2, 2026 da Mak

Il 28/02/2026 at 10:18 , leopnd ha scritto:

Niente sprint? Vergogna!

Arriverà il giorno che te ne mettono due a weekend 😅

Il 02/03/2026 at 14:39 , Mak ha scritto:

L’aston martin pare fara’ solo presenza per evitare multe e sanzioni.

Le vibrazioni del motore honda mandano in pappa le batterie e, come sappiamo, i giappo necessitano di molta calma per risolvere

Situazione allucinante

Il 02/03/2026 at 14:45 , alessandrosecchi ha scritto:

Arriverà il giorno che te ne mettono due a weekend 😅

No ne metteranno 3 una il Sabato e 2 la Domenica al posto del GP ;)

Il 02/03/2026 at 14:45 , alessandrosecchi ha scritto:

Situazione allucinante

Le cose cambiano parecchio in fretta. Fino a qualche mese fa Aston Martin veniva raccontato come un team in ovvia ascesa, ambito da tutti e capace di tentare sia Verstappen che Leclerc per il 2027...

Neanche abbiamo finito che rieccoci di nuovo qua. Vediamo che succede. La stagione promette bene da un punto di vista delle incognite, perchè ce ne sono molte e ad oggi fare previsioni è quanto mai azzardato.

Secondo me McLaren e Mercedes sono avanti. Ferrari meno peggio di quanto si pensasse. Non saprei la Red Bull, ma considerati i piagnistei preventivi (specialità della casa da quelle parti) dei capi e di Verstappen forse non sono messi proprio bene.

Sono abbastanza ottimista sulla Ferrari, magari non avrà i picchi di prestazione della Mercedes (che comunque non si sono ancora visti) ma ha dimostrato ottima affidabilità e il tubo lag ridotto potrebbe essere un bel vantaggio in uscita dalle curve lente. Anche dal punto di vista aerodinamico la Ferrari non è sembrata messa male. Quello che devono dimostrare in Ferrari è di saper sviluppare la macchina.

Bisogna vedere come il paddock si sposterà verso l'Australia, fra l'impossibilità di volare in Russia e la situazione mediorientale esplosiva, non sarà facile per nessun team.

Il 02/03/2026 at 18:47 , Osrevinu ha scritto:

Neanche abbiamo finito che rieccoci di nuovo qua.

io ci avrei messo la firma per un altro mese di pausa invernale

Il 02/03/2026 at 20:06 , Agorima ha scritto:

Bisogna vedere come il paddock si sposterà verso l'Australia, fra l'impossibilità di volare in Russia e la situazione mediorientale esplosiva, non sarà facile per nessun team.

A questo punto il conflitto in Medio Oriente mette un asterisco su tutto il calendario perchè a metà aprile ci sono le gare in Bahrain e Arabia Saudita...

Possibile che per piste tipo Imola/Portimao si apra la possibilità di rientrare come nel 2020

La combinazione della guerra in quella zona con quella del fronte Russo - Ucraino può mandare tutto in pappa; e non parlo solo delle manifestazioni sportive.

Il 02/03/2026 at 14:39 , Mak ha scritto:

L’aston martin pare fara’ solo presenza per evitare multe e sanzioni.

Le vibrazioni del motore honda mandano in pappa le batterie e, come sappiamo, i giappo necessitano di molta calma per risolvere

Ammessa una visione meno pessimistica che permetta, tra le altre cose, il trasferimento delle squadre in Australia (a questo punto l'unica via alternativa parlando geograficamente, mi sembra che l'unica soluzione possibile sia l'attraversamento del continente Americano e dell'oceano Pacifico), non potrebbe crearsi anche un problema di sicurezza?

Sicuramente avranno fatto i test da cui è emerso il semaforo verde, ma le batterie non perfettamente a norma non ispirano tranquillità (chi si ricorda il problema di Alonso alla Mclaren nei test di, oramai, diversi anni fa in cui subì una specie di scossa elettrica?).

Il 03/03/2026 at 08:21 , Racecraft ha scritto:

A questo punto il conflitto in Medio Oriente mette un asterisco su tutto il calendario perchè a metà aprile ci sono le gare in Bahrain e Arabia Saudita...

Possibile che per piste tipo Imola/Portimao si apra la possibilità di rientrare come nel 2020

Mah, secondo me tempo un'altra settimana al massimo e finisce tutto. Ma in ogni caso se ci risparmiamo i due cessircuiti (Bahrain e Jeddah) non si mette a piangere nessuno, anzi.