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World Rally Championship 2023


902FM

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Lista partenti imbarazzante, e per fortuna il nuovo regolamento doveva dimezzare i costi (invece raddoppiati). Anche se più imbarazzante è la live che si impalla nello stage 2 e ritorna attiva quando tutto è finito. Quando Adamo diceva che il futuro dovevano essere le rally2 plus la maggior parte rideva, ma alla fine aveva ragione lui; i prototipi hanno fallito, vedere il DTM.

Per il resto solito Ogier al Monte. 

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Da sottolineare nel giro di un anno il prevedibile passo indietro di m-sport. Le risorse dei 2 team ufficiali fanno la differenza sulla distanza con Wilson che aveva già apertamente criticato il regolamento ibrido tempo a dietro per i costi aumentati nello sviluppo delle nuove auto. Nessuno vuole entrare nel rally mondiale e sono curiosa di vedere cosa faranno di fuori di testa per la prossima generazione di vetture perché rischiano che chiuda tutto il baraccone.

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  • 3 weeks later...
  • 1 month later...
6 ore fa, Paolo93 ha scritto:

Ma il fatto che ha spinto per vincere la power stage, può voler dire che vuole giocarsi il titolo da part-timer?

Se facesse il 70% delle gare si potrebbe anche pensare, ma ne farà meno quindi è impossibile. In realtà corre perché si diverte, ma non vuole più essere impegnato per tutto l'anno.

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