10 minuti fa, Nemo981 ha scritto:

Ma se la rossa va parecchio più forte, con prestazioni così vicine nel gruppone in q2 pochi potranno permettersi di non usarla.

Ma possono anche usarla nel Q2 vuol dire che fanno due o tre soste. Non è la fine del mondo. È una pagliacciata, ma non un qualcosa a cui non si può rimediare.

4 minuti fa, djbill ha scritto:

Però in gara fai 5 giri e vai ai box. 5

 

in effetti 5 giri dovrebbero reggerli dai

1 minuto fa, Nemo981 ha scritto:

in effetti 5 giri dovrebbero reggerli dai

Mi immagino già l'undercut di Bottas su Hamilton al terzo giro invece che al quinto 

Può essere che venga a piovere e non le usano proprio.

In questo momento, Osrevinu ha scritto:

Può essere che venga a piovere e non le usano proprio.

Credo sia la speranza di Pirelli stessa dopo le scene di oggi...

La vedo brutta per Vettel. Non ama vetture "leggere", sottosterzanti, da anticipare nelle reazioni, Leclerc invece ci sguazza. Lo si vedeva già con la macchina dello scorso anno, lo si è visto ancora di più oggi. Se la direzione presa è quella di ricreare una sf90 con assetti radicali sulla 1000 (e tolta Barcellona , per i prossimi gp fino a portimao ci può stare), mi sa che il tedesco si deprimerà ancora di più

Modificato August 2, 2020 at 21:06Aug 2, 2020 da Nemo981

Vettel è stato licenziato prima dell'inizio del campionato. Sarebbe da suicidio sviluppare la macchina su un pilota in sicura uscita dal team.

9 minuti fa, Nemo981 ha scritto:

La vedo brutta per Vettel. Non ama vetture "leggere", sottosterzanti, da anticipare nelle reazioni, Leclerc invece ci sguazza. Lo si vedeva già con la macchina dello scorso anno, lo si è visto ancora di più oggi. Se la direzione presa è quella di ricreare una sf90 con assetti radicali sulla 1000 (e tolta Barcellona , per i prossimi gp fino a portimao ci può stare), mi sa che il tedesco si deprimerà ancora di più

Ma Vettel è stato silurato prima ancora che la stagione partisse, a che pro la Ferrari dovrebbe arrabattarsi su di lui? Lo usano come cavia.

4 minuti fa, djbill ha scritto:

Vettel è stato licenziato prima dell'inizio del campionato. Sarebbe da suicidio sviluppare la macchina su un pilota in sicura uscita dal team.

Ecco, appunto.

In questo momento, Osrevinu ha scritto:

Lo usano come cavia.

Quando va bene. Quando va male non gli fissano nemmeno i pedali.

Lo so, dicevo solo che rischia di farsi un autentico calvario. E se la chiude qua, di chiudere malissimo la carriera

18 minuti fa, Nemo981 ha scritto:

E se la chiude qua, di chiudere malissimo la carriera

Le possibilità non mancano ma bisogna vedere se si concretizzano...

2 minuti fa, djbill ha scritto:

Le possibilità non mancano ma bisogna vedere se si concretizzano...

Ma io vorrei capire dove va. Alla Mercedes? Non credo proprio, hanno Hamilton, se lo tengono stretto e Bottas che è molto aziendalista e non rompe le palle. Alla Red Bull? C'è Verstappen e Vettel è andato al manicomio con Leclerc figuriamoci con Max.

Che altro resta? Io non credo che Vettel accetti una macchina da terza/quarta forza solo per starci, piuttosto se ne va.

1 ora fa, Ayrton4ever ha scritto:

L'imprevedibilità non la crei con queste baggianate.

basterebbe evitare di avere un regolamento dove chi azzecca il primo progetto tecnico vince a cascata i 25 mondiali successivi senza che possa succedere niente

ed evito di parlare di test, drs, parco chiuso e gare sotto la pioggia

Ah non dirlo a me.    Io concordo.

Sono FIA e LM che invece non hanno ancora capito che imprevedibilità non è incasinare la vita alla gente con situazioni che il regolamento stesso ti impedisce perfino di gestire correttamente (tipo l'assurdità del non poter toccare le vetture dopo le Qualifiche qualsiasi cosa succeda).

E non hanno ancora capito che un campionato non sarà MAI combattuto se a chi è indietro viene impedito di sviiluppare il mezzo e di correggerne i difetti. 
E invece niente... è tutto un fiorire di irragionevoli blocchi di sviluppo, follie come tetti al budget  e tentativi di scelte irrazionali come componenti unificate uguali per tutti.

1 minuto fa, Osrevinu ha scritto:

Che altro resta? Io non credo che Vettel accetti una macchina da terza/quarta forza solo per starci, piuttosto se ne va.

Red Bull non la scarterei, a quanto parte si stanno muovendo ufficialmente. Potrebbe esserci anche la Racing Point futura Aston Martin che pur con tutte le sue eccezioni farebbe comodo un pilota come Vettel andando a sacrificare Perez. 

Voglio metterci anche la Mercedes che completerebbe l'opera di vincere un mondiale coi pezzi scartati dalla Ferrari  

Vettel alla Red Bull con Verstappen non resiste tre gare.

1 minuto fa, Osrevinu ha scritto:

Vettel alla Red Bull con Verstappen non resiste tre gare.

Avrebbe una macchina migliore della Ferrari e farebbe sicuramente meglio di Albon, Gasly e Kvyat.

Notavo solo ora: chi ha avuto problemi con la gomma bianca sono stati quelli che paradossalmente l'hanno messa più tardi rispetto agli altri...

7 hours ago, Osrevinu said:

Tanto per dire, su Sky UK ci sono al commento Croft e Brundle che si collegano spesso in diretta con i team principal ai muretti!!! Spesso c'è Horner. Per non parlare delle analisi post-gara.

Ted Kravitz è un premio Nobel per sta "ciurma" italiana. Karun Chandhok batte Mark Genè 10:0.  Poi hanno i vari Button, Hill, Herbert, Davison, Rosberg, ma di che vogliamo parlare? E per finire, la Masolin vs Rachel Brookes? Vince di gambe ma non di servizio...

6 hours ago, Ayrton4ever said:

 gare sotto la pioggia

Ah, ma esistono?

https://streamable.com/lgwmg7 ma fanno sul serio in Alfa? -____-

9 ore fa, Osrevinu ha scritto:

Ma io vorrei capire dove va. Alla Mercedes? Non credo proprio, hanno Hamilton, se lo tengono stretto e Bottas che è molto aziendalista e non rompe le palle. Alla Red Bull? C'è Verstappen e Vettel è andato al manicomio con Leclerc figuriamoci con Max.

Che altro resta? Io non credo che Vettel accetti una macchina da terza/quarta forza solo per starci, piuttosto se ne va.

Non sottovaluterei la voglia di riscattarsi dopo un annus horribilis (in realtà più di uno) e il potere degli sghei. Una Aston Martin da podio potrebbe essere un buon approdo di fine carriera. Non penso invece vada a farsi massacrare da max, a meno che non maturi l'atarassica placidità di un Raikkonen in pochi mesi.

8 ore fa, djbill ha scritto:

Voglio metterci anche la Mercedes che completerebbe l'opera di vincere un mondiale coi pezzi scartati dalla Ferrari  

 

Scherzi a parte, rivorrei un Ecclestone o mosley che se non possono azzoppare la Mercedes almeno la obbligano a prendersi in casa un pilota capace di imbastire una specie di lotta per il titolo, vista la siderale superiorità

11 ore fa, Osrevinu ha scritto:

 

Il servizio Rai, pur con tutti i suoi difetti, era anni luce avanti. Mazzoni pure era ferrarista, ma sapeva essere obiettivo. Poi avevano Piola e soprattutto l'ing. Bruno!!! Cioè a Sky non hanno un ingegnere che fa un'analisi tecnica durante la gara!!!

Però ricordo bene le prese per il cxlo del servizio RAI su questo forum...

La F1 sta morendo lentamente, se piove si parte con SC, se piove troppo forte si sospende la gara, se ci si ferma in pista in zona sicura..sempre SC. Fateci un campionato delle SC sarebbe il più divertente degli ultimi anni

Sono anni che "sta morendo", che altre categorie sono migliori e bla bla bla

Ed intanto i thread più frequentanti e discussi sono proprio quelli della derelitta F1 

42 minuti fa, Michelone70 ha scritto:

Però ricordo bene le prese per il cxlo del servizio RAI su questo forum...

Esattamente, meglio non fare riletture storiche di telecronache del passato. È corretto dire che la RAI era pro-Ferrari in un modo assurdo, è corretto dire che Sky fa un servizio sottotono rispetto alle possibilità ed aspettative di una pay-tv.

la Rai poteva essere poco competente, poteva avere Mazzoni che non riconosceva i piloti, ma il massimo dello schifo si aveva giusto con le richieste di inquadrare di più la Ferrari, che vabbè era triste, ma niente al livello di Vanzini.

 

Vanzini e co. sono in malafede, inventano cose, insultano avversari, è offensivo verso la Rai metterli allo stesso livello.