Gran Premio d'Italia 1934

[leopnd]

3D per il Gran Premio d'Italia del 1934...

[leopnd]

8 hours ago, sundance76 said:

Siamo al G.P. d'Italia a Monza nel 1934, col circuito massacrato dalle chicane e limitato alla parte sud.

In questa celebre immagine vediamo la Mercedes di Caracciola (che, dolorante, cederà la vettura al compagno Fagioli, poi vincitore) davanti all'Alfa Romeo di Varzi e alla Maserati di Nuvolari.

Nella seconda immagine, il pittore Walter Gotschke interpreta la scena, aggiungendovi l'Auto Union di Leiningen, ma si intravede anche una vettura rossa a destra in primo piano. Chissà chi è, e soprattutto mi sembra strana la prospettiva: quella dovrebbe essere la ruota posteriore, con lo scarico proveniente dal motore anteriore, ma la parte rossa in basso dovrebbe essere quella a fianco al cofano che va verso la sospensione anteriore, ed è curioso che in primissimo piano non si veda la gomma anteriore...

 

[leopnd]

 

[leopnd]

8 hours ago, sundance76 said:

mi sembra strana la prospettiva: quella dovrebbe essere la ruota posteriore, con lo scarico proveniente dal motore anteriore, ma la parte rossa in basso dovrebbe essere quella a fianco al cofano che va verso la sospensione anteriore, ed è curioso che in primissimo piano non si veda la gomma anteriore...

Forse chi l'ha disegnato aveva in mente la prospettiva che le vetture correvano in tutte e due le direzioni sul rettilineo? Essendo un disegno, non aveva problemi di dare un' assaggio anche se in prossimità' della chicane? Boh, tiro ad indovinare, eh...

 

[sundance76]

41 minuti fa, leopnd ha scritto:

Forse chi l'ha disegnato aveva in mente la prospettiva che le vetture correvano in tutte e due le direzioni sul rettilineo? Essendo un disegno, non aveva problemi di dare un' assaggio anche se in prossimità' della chicane? Boh, tiro ad indovinare, eh...

 

Non  credo, perché la vettura sembra comunque disegnata mentre viene in direzione dell'osservatore, e in prossimità della chicane non c'era "la doppia direzione" del rettilineo principale..

[leopnd]

Just now, sundance76 said:

e in prossimità della chicane non c'era "la doppia direzione" del rettilineo principale..

Lo so, l'ho anche sottolineato... Ma siccome tratta si di disegno... Boh... Dubito che si tratti di una girata in pista... Sempre arte e'...

 

[leopnd]

Qui Hans Stuck, secondo al traguardo con un giro di ritardo con l'Auto Union A, nonché' autore del giro più' veloce in  2'13.6"...

p.s.
Ma solo a me sembra che ci siano due passeggeri a bordo???

[Paolo93]

11 minuti fa, leopnd ha scritto:

Qui Hans Stuck, secondo al traguardo con un giro di ritardo con l'Auto Union A, nonché' autore del giro più' veloce in  2'13.6"...

 

p.s.
Ma solo a me sembra che ci siano due passeggeri a bordo???

Credo sia uno dei pali sull'altro lato della pista

[sundance76]

24 minuti fa, leopnd ha scritto:

Lo so, l'ho anche sottolineato... Ma siccome tratta si di disegno... Boh... Dubito che si tratti di una girata in pista... Sempre arte e'...

 

Sì sì, ma mi chiedevo solo l'autore a chi si riferiva.

[leopnd]

Trovato anche questo:

[sundance76]

8 ore fa, leopnd ha scritto:

 

Nel filmato postato da leopnd si vede alla fine Luigi Fagioli festeggiato e abbracciato da Caracciola, che gli aveva ceduto la vettura per i dolori alla gamba incidentata di Monaco '33. 

E' a suo modo un avvenimento, perché Caracciola e Fagioli non erano legati proprio da gran simpatia, ma anzi ebbero diversi momenti di frizioni e litigi.

[sundance76]

In prova, Caracciola provò la vettura dei cugini-rivali dell'Auto Union:

 

 

[leopnd]

L'Alfa Romeo annuncia un squadrone composto da Varzi, Trossi, Chiron e Moll... Moll alla fine non ci sarà', ma ci saranno Marinoni e Comotti...

 

[sundance76]

[elvis]

Il pezzo di vettura rossa  sulla dx del dipinto di Gotschke postato da Sundance rappresenta comunque un'Alfa Romeo P3....

[sundance76]

14 minuti fa, elvis ha scritto:

Il pezzo di vettura rossa  sulla dx del dipinto di Gotschke postato da Sundance rappresenta comunque un'Alfa Romeo P3....

Indubbiamente. 

Quindi quella di Trossi, di Chiron o di Comotti.

[sundance76]

[leopnd]

Perche' poi Moll non ha corso?

[sundance76]

10 minuti fa, leopnd ha scritto:

Perche' poi Moll non ha corso?

Morì poche settimane prima, il 15 agosto a Pescara, in un incidente durante la Coppa Acerbo.

[leopnd]

Ma allora la copertina prima citata doveva essere fatta tanto prima...

[sundance76]

5 minuti fa, leopnd ha scritto:

Ma allora la copertina prima citata doveva essere fatta tanto prima...

Sì. All'epoca i tempi erano molto dilatati.

Ecco altre quattro pagine del fascicolo in questione:

[elvis]

22 ore fa, sundance76 ha scritto:

In prova, Caracciola provò la vettura dei cugini-rivali dell'Auto Union:

 

 

 

 

 

Ho letto che Caracciola non fu l'unico ad aver provato l'avveniristica vettura, ma anche Varzi e Chiron. Sembrerebbe che i tre avessero fatto una specifica richiesta che fu accolta positivamente dall'ing. Willy Walb, l'allora Responsabile del Reparto Corse Auto Union, circa una settimana prima dello svolgimento della gara....

[sundance76]

2 ore fa, elvis ha scritto:

Ho letto che Caracciola non fu l'unico ad aver provato l'avveniristica vettura, ma anche Varzi e Chiron. Sembrerebbe che i tre avessero fatto una specifica richiesta che fu accolta positivamente dall'ing. Willy Walb, l'allora Responsabile del Reparto Corse Auto Union, circa una settimana prima dello svolgimento della gara....

Sì, anche perché Varzi poi firmò il contratto con l'Auto Union per il '35.

Di Chiron io sapevo che guidò la Tipo D nel 1938, dicendo: "Tutto perfetto, ospitalità da signori, motore elastico, freni ottimi, direzionalità talvolta erratica, retrotreno che non si sente sotto il sedile e parte senza preavviso e senza remissione. In sintesi: che gran macchina sarebbe se avesse il motore davanti".

Anche Nuvolari provò la vettura in quel 1934,  precisamente  nelle prove del GP di Spagna e di Brno in Cecoslovacchia. Ma la sua assunzione all'Auto Union fu bloccata da lamentele degli altri piloti (forse Stuck) e quindi presero Varzi.

 

[leopnd]

Tazio Nuvolari con la Maserati 6C-34... Finirà quinto con il tempo di 4h46m46.4s...

[sundance76]

Le vetture che si dettero battaglia in quel GP d'Italia '34, in questa pregevole tavola ristampata sul n.6 di Auto Italiana dell'inverno 2021 adesso in edicola: