v6dino Inviata May 3, 2016 at 10:25 Share Inviata May 3, 2016 at 10:25 DATI GENERALI Scuderia Scuderia Ferrari SpA SEFACAnno di produzione 1979Motore Ferrari Tipo 015 F12 2991 cc Telaio Monoscocca in alluminioCarburante e lubrificanti AgipPneumatici MichelinLuogo di produzione Maranello (MO) google.mapsProgettista Mauro ForghieriImpiegata nel 1980Piloti 1 Jody Scheckter, 2 Gilles Villeneuve STATISTICHEGP Disputati 14 Vittorie 0Podi 0Pole Position 0Giri Più Veloci 0 2 2 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
leopnd Inviata February 23, 2018 at 09:12 Share Inviata February 23, 2018 at 09:12 Jody Scheckter e Gilles Villeneuve puntano il ditto sul numero 1 della nuova Ferrari 312T5... 3 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Elio11 Inviata February 23, 2018 at 09:56 Share Inviata February 23, 2018 at 09:56 44 minuti fa, leopnd ha scritto: Jody Scheckter e Gilles Villeneuve puntano il ditto sul numero 1 della nuova Ferrari 312T5... Quasi a volere dire: - 'Fissatelo bene a mente che dovrà passare un quinto di secolo per rivedere una cosa del genere'. Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
902FM Inviata November 23, 2018 at 21:24 Share Inviata November 23, 2018 at 21:24 Ferrari 312T5 LE PREMESSE - Il 1979 è appena terminato e a Maranello c'è grande euforia, entrambi i titoli sono stati conquistatie la 312 T4 si è dimostrata in più di un'occasione la macchina da battere. Per il 1980 si lavora su due fronti : Si comincia a lavorare sempre più intensamente sul nuovo motore turbocompresso mentre per la difesa del titolo si affinerà la ottima base di partenza della T4 sia per il telaio sia per quanto riguarda il 12 cilindri Boxer. IL VERDETTO DELLA PISTA - La stagione sarà forse la peggiore della storia della Ferrari, infatti la mancanza dell'effetto suolo impossibile da approntare per via del 12 cilindri boxer oltre all'utilizzo di materiali obsoleti (infatti la T5 ha ancora il telaio tubolare) e inoltre si aggiunge la Michelin che sviluppa gomme più adatte a vetture turbocompresse che rendono molto meno sulle vetture aspirate. Le Rosse nonostante qualche buono sprazzo nelle prime gare condite però da un numero di rotture di motore impressionante, precipita presto nell'abisso della classifica a fine stagione i punti saranno solo 8 (6 Villeneuve, 2 Scheckter) e Jody in due occasioni mancherà la qualificazione , un'onta inaccettabile per chi guida la rossa. Inoltre a Imola nelle prove farà la sua prima comparsa la 126C Turbo ma non verrà utilizzata in gara I PILOTI - Jody Scheckter gia dopo la gara di Monza del 1979 che gli regala il titolo mostra preoccupanti segnali di appagamento, su Gilles Villeneuve c'è poco da dire come al solito porta la macchina oltre il limite, gli unici sprazzi di luce sono i suoi come la partenza a Interlagos o i primi giri di Imola. Nel 1981 la nuova turbocompressa 126CK si rivelerà ancora scorbutica e poco affidabile ma questo poco importerà a Gilles che compierà delle imprese che chi ama la Formula 1 non può scordare ne ora ne mai, come la vittoria a Monaco o a Jarama dopo aver tenuto dietro 7 macchine per oltre tre quarti di gara La macchina è identica alla 312 T4 ma non essendo vincente perde quell'aurea di fascino che invece ha la sua progenitrice 2 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Malefix Inviata January 12, 2019 at 19:14 Share Inviata January 12, 2019 at 19:14 tratto da: MC MICROCOMPUTER N°2, ottobre 1981 Sara' stata brutta, lenta e inaffidabile ma faceva comunque girare la testa 3 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Oscar Inviata October 22, 2019 at 20:56 Share Inviata October 22, 2019 at 20:56 2 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Zdenek Belohlavek Inviata July 18, 2020 at 02:13 Share Inviata July 18, 2020 at 02:13 Gilles, Fiorano test 1980 1 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Zdenek Belohlavek Inviata July 18, 2020 at 02:16 Share Inviata July 18, 2020 at 02:16 Monte Carlo Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Zdenek Belohlavek Inviata July 18, 2020 at 02:16 Share Inviata July 18, 2020 at 02:16 Monte Carlo Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Zdenek Belohlavek Inviata July 18, 2020 at 02:17 Share Inviata July 18, 2020 at 02:17 Monte Carlo Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Zdenek Belohlavek Inviata July 18, 2020 at 02:17 Share Inviata July 18, 2020 at 02:17 Zolder Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Zdenek Belohlavek Inviata July 18, 2020 at 02:18 Share Inviata July 18, 2020 at 02:18 Montreal Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Zdenek Belohlavek Inviata July 18, 2020 at 02:18 Share Inviata July 18, 2020 at 02:18 Montreal Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Zdenek Belohlavek Inviata July 18, 2020 at 02:19 Share Inviata July 18, 2020 at 02:19 Long Beach Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
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Zdenek Belohlavek Inviata July 18, 2020 at 02:21 Share Inviata July 18, 2020 at 02:21 Kyalami Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Zdenek Belohlavek Inviata July 18, 2020 at 02:25 Share Inviata July 18, 2020 at 02:25 Kyalami Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Zdenek Belohlavek Inviata July 18, 2020 at 02:26 Share Inviata July 18, 2020 at 02:26 Long Beach Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Zdenek Belohlavek Inviata July 18, 2020 at 02:26 Share Inviata July 18, 2020 at 02:26 Monte Carlo version 1 Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
Zdenek Belohlavek Inviata July 18, 2020 at 02:27 Share Inviata July 18, 2020 at 02:27 (modificato) Gilles & Jody Modificato July 18, 2020 at 02:28 da Zdenek Belohlavek Link al commento Condividi su altri siti More sharing options...
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