Inviata February 2, 2013 at 22:55Feb 2, 2013 cosa ne pensate dei nuovi cambi a 8 marce(di cui 7 utilizzabili) e rapporti bloccati a inizio stagione?? cosa ne potrà derivare, quali cambiamenti, quali atteggiamenti avranno le squadre? delucidazioni in merito son mui gradite
Inviata February 3, 2013 at 22:31Feb 3, 2013 Ma cos'è una proposta per il regolamento? Io la trovo abbastanza una stupidaggine. Non ha senso avere un cambio con un rapporto in più e non utilizzarlo, porterebbe solo peso inutile e costi aggiuntivi. Inoltre le squadre hanno bisogno di cambiare i rapporti, regolandoli in base alla conformazione della pista: non si potrebbe correre a Monaco e a Monza con gli stessi rapporti perchè c'è bisogno di sfruttare tutto il motore, cosa che non avviene con i rapporti congelati.
Inviata February 3, 2013 at 23:43Feb 3, 2013 Autore I rapporti saranno bloccati per tutte le piste.probabilmente si potra intervenire sulla coppia conica..anzi sicuramente..8 marce di cui sette utilizzabili..non è una proposta.é regolamento Modificato February 3, 2013 at 23:45Feb 3, 2013 da maurino21
Inviata February 3, 2013 at 23:53Feb 3, 2013 Era una proposta che (per fortuna) non è andata in porto. Articolo 9.6.2 del regolamento tecnico: The maximum number of numerical change gear ratio pairs a competitor has available to him during a Championship season is 30. All such gear ratio pairs must be declared to the FIA technical delegate at or before the first Event of the Championship.
Inviata February 3, 2013 at 23:57Feb 3, 2013 Ma non era gia stata confermata per il 2014 sta porcata?
Inviata February 4, 2013 at 00:02Feb 4, 2013 Autore Si cobfermata x il 2014..controllato..é appeovata x il prox anno
Inviata February 4, 2013 at 00:08Feb 4, 2013 Per il 2014 si. Ma che senso ha tutto ciò? Riduzione dei costi? O è forse una volontà di mescolare le carte in tavola di gara in gara, per avere protagonisti differenti in base a chi, su una determinata pista, ha i migliori rapporti?
Inviata February 4, 2013 at 00:09Feb 4, 2013 In F1 ormai bloccano tutto... Ma poi, per quale motivo questa regola? à‰ collegata e dipende da altri fattori o l'hanno messa cosà "isolata"?
Inviata February 4, 2013 at 00:13Feb 4, 2013 Aspetto con ansia il momento in cui qualcuno staccherà la spina a questa Formula 1
Inviata February 4, 2013 at 01:15Feb 4, 2013 Quindi se uno sbaglia a progettare la scatola del cambio ha buttato tutta la stagione perché non la può cambiare? (perdonate il gioco di parole...) Sent from my Lumia 800 using Board Express
Inviata February 4, 2013 at 11:10Feb 4, 2013 Aspetto con ansia il momento in cui qualcuno staccherà la spina a questa Formula 1 io l'ho già staccata da un pezzo, non fosse tornato Schumacher penso non avrei visto nessuna gara dopo il 2009... tra poco mi troverete solo nella sezione Nostalgia.
Inviata February 4, 2013 at 11:32Feb 4, 2013 Autore Si una progettazione ottima in preseason e sopratttutto avere una macchina equilibrata in tutte le piste..sara fondamentale..volevo capire cosa cambiera a livello ingegneristico.
Inviata February 4, 2013 at 13:03Feb 4, 2013 Cioè... fatemi capire... Questi gireranno ad esempio a Montecarlo e a Monza praticamente con gli stessi rapporti? Annamo bene.......
Inviata February 4, 2013 at 14:46Feb 4, 2013 Autore si ma lavoreranno sulla coppia conica, quindi il cambio bene o male lavorerà diversamente da circuito a circuito.sarà più difficile effettuare le regolazioni. e si dovrà progettare in maniera funzionale a tutta la vettura
cosa ne pensate dei nuovi cambi a 8 marce(di cui 7 utilizzabili) e rapporti bloccati a inizio stagione??
cosa ne potrà derivare, quali cambiamenti, quali atteggiamenti avranno le squadre? delucidazioni in merito son mui gradite