Le foto d'epoca 2015

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Colin Chapman who?

Chapman aggiunse il sigillo al suolo, determinante.

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Le Castellet 1980

 

Partenza tranquilla per Gilles, 17° sullo schieramento.

Al primo giro passò in nona posizione.

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Baires 1981

 

[emulman]

Baires 1981

 

fu la gara in cui scoppiò lo scandalo Brabham che volava con Piquet e Rebaque che passavano tutti con una facilità strepitosa...prima si parlò di motori Cosworth gonfiati a 3500cc poi si scoprì che la Brabham aveva il correttore di assetto con cui ai box la macchina non toccava terra con le bandelle laterali a più di 1 cm da terra, poi fuori dai box il correttore abbassava le sospensioni della macchina facendola toccare per terra e riavendo quindi il ground effect che era stato abolito nel febbraio 1981 a maranello quando tutti i costruttori si riunirono epr ridisegnare la F1 stessa...e dal successivo GP di San Marino praticamente tutti avevano il correttore d'assetto
(Fra l'altro come ho già detto alla fine del 1980 la F1 si era divisa in due: la FOCA di Bernie Ecclestone e la FISA di Jean Marie Balestre; la FOCA aveva con sè tutti i costruttori inglesi, la FISA solo Ferrari, Renault, Alfa Romeo e Toleman per cui all'inizio del 1981 lo stesso Enzo ferrari col suo enorme carisma costrinse tutti i costruttori a riunirsi a Maranello e cercare un accordo comune per evitare i due campionati)

[driver29]

GP Austria, 1985

sbaglio o nonostante un circuito veloce come Zeltweg vegono usate ali posteriori con molto carico? 

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sbaglio o nonostante un circuito veloce come Zeltweg vegono usate ali posteriori con molto carico? 

A parte la Hella Licht, i curvoni di Zeltweg erano tutti da alto carico proprio perché erano velocissimi ed erano praticamente quasi tutti dei tornantoni a 180 gradi.

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6 cm, per la precisione.

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Istrana

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[sundance76]

Richard Petty "The King".

Tutti i record sono ancora suoi: 7 Campionati NASCAR (alla pari con Dale Earnhardt), 7 vittorie alla Daytona 500, e il record di vittorie totali in gara: ben 200 (duecento).
Eccolo proprio dopo aver ottenuto il suo 200° e ultimo trionfo, il 4 luglio 1984, giorno della festa d'Indipendenza americana, alla Firecracker 400 sulla pista di Daytona, dove era presente come spettatore per la prima volta nella storia Nascar il Presidente americano (R. Reagan), che si complimentò personalmente con Richard.
Petty si ritirerà definitivamente dalle corse alla fine del 1992, dopo aver gareggiato ininterrottamente dal 1958. E' padre (di Kyle Petty, anch'egli pilota Nascar) e figlio d'arte (suo padre Lee Petty, fu tre volte campione Nascar).

 

Modificato August 18, 2015 at 20:51 da sundance76

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Silverstone 1977

 

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Bandama 1973

 

Bochnicek-Kaja

 

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Hunsrück Rallye 1981

 

Röhrl-Geistdörfer

 

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Portogallo 1983

 

Mikkola-Hertz

 

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Druids 1967

 

Modificato August 20, 2015 at 19:53 da gio66
Corretto l'anno

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Le Castellet 1971

 

[sundance76]

Druids 1966

 

 

Meravigliosa!!!

Gio, non è che è del '67 alla Race of Champions?

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Dici per il casco di Bandini?

 

Pensa che l'ha pubblicata oggi la Shell classificandola come Surtees a Spa 1966

[sundance76]

Dici per il casco di Bandini?

 

Pensa che l'ha pubblicata oggi la Shell classificandola come Surtees a Spa 1966

 

- Sì, anche perchè nel '66 al GP UK la Ferrari era assente, mentre nel '67 Bandini arrivò 2° alla ROC, e il motore con scarichi "a spaghetti" mi pare non ci fosse ancora nel '66.

 

- Bah, ormai non riesco nemmeno più a stupirmi...

Modificato August 20, 2015 at 19:49 da sundance76

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Bosch Kurve 1974

 

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Texaco Schikane 1984

 

Gerardo debutta in F1

 

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Daytona 1969

 

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24H di Spa 1948

 

Vince John Horsfall

 

Modificato August 20, 2015 at 20:29 da gio66

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La Source 1990

 

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Anderstorp 1978

 

Modificato August 21, 2015 at 11:20 da gio66